Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
Últimas noticias en Análisis técnico de Giorgio Piola
McLaren F1 refina sus detalles aerodinámicos para el GP de Hungría
El alerón casi idéntico de Mercedes y McLaren F1 en Silverstone
Los 11 cambios que ayudaron a McLaren F1 a brillar en Silverstone
Fotos: las mejoras que cada equipo de F1 introdujo en Silverstone 2023
La unidad de potencia de Ferrari F1 al descubierto en Silverstone
Los detalles del nuevo fondo de Ferrari F1 al estilo Red Bull
Análisis: cómo Ferrari logró un sorprendente avance con su F1 2023
Las soluciones de Ferrari F1 que copian a Red Bull han funcionado
Fotos: detalles técnicos de los coches de F1 para el GP de Austria
Los cambios del McLaren en Austria para parecerse al Aston Martin F1
Cómo los equipos buscan zonas grises en el reglamento de la F1
Red Bull F1 incrementa la incidencia de su alerón delantero
Análisis F1: revolución y conceptos extremos en el Aston Martin
Galería técnica: los detalles y las novedades de los F1 en Canadá
Cómo Red Bull F1 se inspira en sus rivales para mejorar su RB19
Más cambios en el AMR23 de Aston Martin F1: frenos, alerones y morro
Los detalles técnicos de los coches de F1 para el GP de España
Análisis: los cambios de Ferrari para parecerse más al Red Bull F1
¿Cómo ayudó a Mercedes F1 su nueva suspensión en Mónaco?
Mercedes explica las mejoras de su W14 'B' en Mónaco
Cómo los frenos afectan a la poca degradación de Aston Martin F1
Análisis F1: Los detalles clave de las novedades del Mercedes W14
Cómo un error llevó a crear un Fórmula 1 de leyenda
Lo que las mejoras de Ferrari F1 revelan sobre su plan para 2023
Cómo los equipos de F1 han mejorado los coches sin nuevas piezas
Se invierten los papeles: Red Bull F1 copia a Aston Martin
Galería técnica: así se adaptan los coches de F1 al GP de Miami
Los secretos del extraño pero mítico Fórmula 1 de seis ruedas
Las mejoras de los equipos de F1 para Bakú, explicadas a detalle
Qué hay tras las quejas de Hamilton sobre el cockpit de Mercedes F1
El nuevo alerón delantero que puede mejorar todo el Alfa Romeo F1
Análisis: las mejoras clave de AlphaTauri F1 en Australia
La fascinante historia del mejor coche de Fórmula 1
Fotos: las novedades técnicas de los F1 en el GP de Australia 2023
Los secretos técnicos del dominio del RB19 al descubierto
El sistema de frenos de Red Bull, clave de su éxito en la F1
Galería técnica: cómo se adapta la F1 a las rectas de Arabia Saudí
Los frenos delanteros del Red Bull RB19: una obra maestra de Newey
¿Qué era ese líquido y por qué todo Red Bull estaba sentado en el muro?
El ingenioso alerón que ayudó a Alonso a conseguir el podio
Cómo los equipos intentan acercarse a Red Bull en la F1 2023
¿Qué es y para qué sirve la nueva pieza de Alfa Romeo para Bahrein?
Por qué el nuevo alerón trasero de Mercedes F1 es un cambio de planes
El análisis técnico final de los F1 2023 antes de la primera carrera
¿Por qué Alfa Romeo mantiene tanto en secreto su F1 en los test?
Ferrari sufre un fallo en sus nuevas piezas en los test de Bahrein
Los equipos de F1 2023 no escoden sus detalles técnicos en los test
La idea de Newey para hacer del RB19 un coche único en la F1 2023
Alpine lleva al extremo su alerón para que no se acerque Aston Martin
Los primeros detalles técnicos de los coches de F1 2023 en Bahrein
Los cambios del chasis para la nueva suspensión del Ferrari SF-23
El misterio del suelo del F1 2023 de Alfa Romeo: ¿pista o confusión?
El gran secreto del Ferrari F1 SF-23: el S-Duct en los pontones
Análisis técnico del Mercedes W14: cambios sobre el mismo concepto
Análisis técnico del Ferrari SF-23: evolución, pero no revolución
Análisis técnico del McLaren MCL60 de F1: una mezcla de ideas
Análisis técnico del AlphaTauri AT04: ¿relación directa con Red Bull?
Cómo los equipos de F1 aún experimentan con los pontones de los coches
Repaso técnico F1: cómo Red Bull consiguió dominar con su RB18
Repaso técnico F1: cómo superó McLaren sus problemas iniciales en 2022
