Análisis
Fórmula 1 GP de Bahrein
El ingenioso alerón que ayudó a Alonso a conseguir el podio
El equipo de Fernando Alonso no esperó para introducir novedades técnicas y en el inaugural Gran Premio de Bahrein 2023 demostraron una vez más por qué son unos candidatos a tener en cuenta en la Fórmula 1.
Franco Nugnes Giorgio Piola
Editado: 8 mar 2023, 11:11
Copiar enlace
Compartir en Viber
Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
El Aston Martin es el monoplaza del momento, puesto que Fernando Alonso puso al asombroso AMR23 por delante de todos al término de los entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein y subió al podio junto con los Red Bull, demostrando un potencial que va mucho más allá de la cuarta posición en el campeonato de constructores.
Por supuesto, los de Silverstone llevaron su unidad de potencia Mercedes al límite, pero no cabe duda de que el rendimiento del coche viene corroborado por una excelente tanda larga, señal de que hay mucho de lo que sacar jugo para el piloto español.
Descubre lo último sobre el equipo Aston Martin en la temporada 2023 de Fórmula 1:
- Por qué Pérez y Marko dicen que el Aston Martin de Alonso es un Red Bull
- Alonso analiza el avance de Aston Martin F1 y ve posible la 33
- Red Bull pone a Aston Martin F1 como su rival más cercano
Lo hemos repetido en varias ocasiones, que la imaginación de Dan Fallows para desarrollar conceptos aerodinámicos interesantes y el pragmatismo de Luca Furbatto, un técnico muy bueno a la hora de definir la parte mecánica de un vehículo, han dado lugar a una mezcla de soluciones que están atrayendo la atención de todo el paddock, independientemente de los resultados en la pista.
Cabe destacar que, a diferencia de la anterior dirección que tomó Andy Green, que tenía a copiar lo mejor de la parrilla, el dúo Fallows-Furbatto, está sacando adelante sus propias ideas. Los británicos sorprendieron en su presentación con un pontón ahuevado en parte superior, y si decíamos que el Ferrari tenía unas 'bañeras' en su SF-23, el AMR23 tiene unas 'piscinas'.
El flujo que pasa por encima del cuerpo de la carrocería cae hasta la zona posterior de una manera tan pronunciada que ni siquiera se había visto en los tiempos de los escapes soplados, cuando se aprovechaba el efecto Coanda. Mercedes también ha miniaturizado el suelo del W14, pero la ausencia de una carrocería que aleje las turbulencias de las ruedas delanteras del coche penaliza a los de las flechas de plata.
El Aston Martin, de hecho, asocia un llamativo rebaje bajo las tomas del radiador, que permite un efecto downwash del flujo bajo los pontones, porque el sistema de refrigeración ha sido bien distribuido, y no solo se ha centrado en los pontones laterales.
Furbatto es partidario del radiador central en el motor, que ha llevado a una configuración aerodinámica más extrema. El equipo técnico también muestra una efervescencia de ideas a la hora de interpretar las normas, y prueba de ello es el alerón trasero que el año pasado reintroducía el clásico elemento lateral que sellaba el perfil principal, algo que la FIA no quería que tuviera un impacto aerodinámico y se prohibió para 2023.
En Bahrein, pudimos ver otra curiosidad, y se va otra vez al mismo lugar en la región posterior del alerón. Se trata de un pequeño flap ligeramente curvado hacia arriba que se ha montado en la curvatura del endplate para aumentar la carga sin incrementar demasiado la resistencia aerodinámica.
En el reglamento que define los espacios de trabajo de volúmenes, los ingenieros de Silverstone encontraron la forma de añadir un pequeño elemento aerodinámico donde todavía no se había visto.
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Así es la medalla que la Fórmula 1 da al piloto ganador de la carrera
Siguiente artículo Hamilton afea los comentarios de Button y Hill sobre su retirada
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Franco Nugnes
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
8 h
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Por qué Singapur puede ser una oportunidad de oro para Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 d
Por qué Singapur puede ser una oportunidad de oro para Ferrari
McLaren F1 apunta a "ganar las dos carreras" en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 d
McLaren F1 apunta a "ganar las dos carreras" en Singapur
Más de
Fernando Alonso
Alonso critica el poder de los equipos top de F1: "Quieren que todo sea aburrido"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
14 h
Alonso critica el poder de los equipos top de F1: "Quieren que todo sea aburrido"
Alonso señala los problemas del motor Honda: "La manejabilidad y el retraso del turbo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Alonso señala los problemas del motor Honda: "La manejabilidad y el retraso del turbo"
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Más de
Aston Martin
El duro diagnóstico de Honda tras Singapur y los problemas denunciados por Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
El duro diagnóstico de Honda tras Singapur y los problemas denunciados por Alonso
Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro
Así queda el Mundial de F1 2026 tras Singapur: puntos y posiciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Así queda el Mundial de F1 2026 tras Singapur: puntos y posiciones
Últimas noticias
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
7 h
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
8 h
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
8 h
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse