Matt Somerfield

Fotos: cómo evolucionó la técnica de los coches de F1 en 2024

Cómo el alerón trasero de McLaren F1 cambió las reglas del juego

Cómo las reglas la F1 2026 evitarán diseños idénticos de coches

Por qué Ferrari F1 cambió de planes con su suelo experimental en Qatar

Cómo las ranuras regresaron a los discos de freno en la F1

Cómo McLaren F1 se adaptó a su nueva vida sin el 'mini-DRS'

¿Qué problema hay con el alerón trasero de Red Bull en Las Vegas?

¿El truco de los neumáticos con agua en F1 es una paranoia o un campo de batalla?

Por qué McLaren F1 llevó a Brasil su séptimo alerón trasero

McLaren sigue presionando y lleva un nuevo alerón trasero a Brasil

La lucha por el título de F1 en México cambió una tendencia histórica

Lo que aprendimos de las mejoras de Red Bull y McLaren en Austin

Los coches para la F1 2026 son ahora dos segundos más rápidos tras un cambio

Cómo las mejoras de Mercedes han sido un éxito inmediato en Austin

Por qué a la FIA le puede costar demostrar el nuevo "truco" técnico

Cómo han evolucionado los equipos de F1 sus sistemas de frenos en 2024

Por qué el mini-DRS no será la última polémica de esta F1 "flexible"

Cómo McLaren F1 volvió a llamar la atención en Singapur

Cómo el nuevo alerón delantero de Ferrari será clave para el equilibrio

¿Ha encontrado Red Bull la clave de sus problemas con el RB20?

Las mejoras de Ferrari F1 que ayudaron a Leclerc a batir a McLaren

Las mejoras de McLaren que subrayan su lucha por el título de F1

Cómo Red Bull F1 es víctima de su propia elección en Monza

Las mejoras de Ferrari F1 en Monza para no caer en la "trampa"

¿El declive de Red Bull F1 se debe a su alerón delantero?

Cómo Red Bull F1 sigue mejorando su RB20 pese a las dudas

Las grandes mejoras de Williams opacadas por su problema de suelo

Qué hay detrás de las "arriesgadas" mejoras de McLaren F1 en Zandvoort

¿Qué sucede con la prohibición del sistema de frenos asimétrico en F1?

Las viejas y nuevas ideas de los equipos de F1 ante el reto único de Spa

McLaren F1 deja entrever su futuro con su nuevo diseño de alerón trasero

Alpine F1 cambia en pista con su coche, además de en los despachos

Cómo los equipos adaptaron sus coches de F1 a las exigencias de Spa

Por qué las últimas actualizaciones de Red Bull F1 no se usarán en Spa

Análisis técnico: las importantes mejoras de Red Bull F1 en Hungría

Qué hay realmente tras los nuevos controles de los alerones flexibles en F1

Cómo el último cambio de Mercedes ayudó a su victoria en Austria F1

McLaren F1 introduce un nuevo alerón delantero para luchar con Red Bull

Por qué los cambios más aburridos en F1 son los más importantes en 2024

Las nuevas mejoras de Ferrari F1, eclipsadas por el viejo porpoising

Por qué las mejoras de Red Bull F1 en Montmeló son mayores de lo que parecen

Cómo Mercedes domó los problemas de su W15 de F1 2024

Cómo Red Bull F1 dio otro salto con la tendencia del alerón trasero

Galería técnica F1: explicación a los cambios de Mercedes y Red Bull en Canadá

Análisis técnico: el futuro de la F1 en 2026 es un regreso al pasado

Lo que el nuevo alerón de Mercedes F1 nos dice de su plan de recuperación

¿Qué hay detrás de los problemas de Red Bull F1 con los pianos?

Mercedes abandona el sospechoso alerón de su F1 mientras busca el camino

Red Bull F1 lleva un nuevo alerón trasero de alta carga a Mónaco

Las mejoras de Aston Martin F1 que no se "eliminarán" en 2024

Los diseños técnicos más locos vistos en la F1 en Mónaco

Cómo el progreso de McLaren F1 obliga a Red Bull a cambiar su enfoque

Así es el paquete de mejoras de Mercedes F1 para Imola

Galería técnica F1: las mejoras de los coches para Imola

Fotos: la primera explicación de mejoras de Aston Martin F1 en Imola

Así ha mejorado McLaren F1 su coche en 18 meses para volver a ganar

Así era el alerón trasero de Aston Martin F1 que se guardó en Miami

Cómo Mercedes F1 empezó una nueva línea de desarrollo en Miami

Todo lo que esconden las mejoras de McLaren F1 en Miami

GP Miami F1: explicación de las imágenes técnicas desde el pitlane