Giorgio Piola

Cómo el alerón trasero de McLaren F1 cambió las reglas del juego

Por qué Ferrari F1 cambió de planes con su suelo experimental en Qatar

Cómo las ranuras regresaron a los discos de freno en la F1

Cómo McLaren F1 se adaptó a su nueva vida sin el 'mini-DRS'

Carbon Industrie experimenta con discos de carbono que recuerdan al pasado

La obra maestra en microaerodinámica de Mercedes en el W15

Por qué McLaren F1 llevó a Brasil su séptimo alerón trasero

McLaren sigue presionando y lleva un nuevo alerón trasero a Brasil

La lucha por el título de F1 en México cambió una tendencia histórica

La FIA también vigilará los alerones traseros en Austin

Cómo McLaren F1 volvió a llamar la atención en Singapur

Red Bull F1 copia a Ferrari e introduce un nuevo elemento en el difusor

Los cambios en el coche de Aston Martin y sus pruebas para Bakú

Las mejoras de Ferrari F1 que ayudaron a Leclerc a batir a McLaren

Las mejoras de McLaren que subrayan su lucha por el título de F1

El cambio en el alerón de Red Bull F1 para las exigencias de Monza

Cómo Red Bull F1 sigue mejorando su RB20 pese a las dudas

Las viejas y nuevas ideas de los equipos de F1 ante el reto único de Spa

McLaren F1 deja entrever su futuro con su nuevo diseño de alerón trasero

Red Bull F1 confirma que su bazooka volverá en el RB20 en Bélgica

Análisis: las actualizaciones de Aston Martin F1 en Hungría y sus objetivos

Así es el 'viejo suelo' modificado de Ferrari F1 para Hungría

El curioso alerón trasero con el que McLaren busca igualar a Red Bull

Cómo el último cambio de Mercedes ayudó a su victoria en Austria F1

Análisis F1: ¿cuáles serán las diferencias de los coches de 2026?

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Por qué las mejoras de Red Bull F1 en Montmeló son mayores de lo que parecen

Análisis: las mejoras de Ferrari F1 en España debería valer una décima

Ferrari F1 hace correcciones en su SF-24 para el GP de España

Aston Martin F1 prepara pruebas aero para los libres del GP de España

Cómo Red Bull F1 dio otro salto con la tendencia del alerón trasero

Galería técnica F1: explicación a los cambios de Mercedes y Red Bull en Canadá

Aston Martin F1 cambia su alerón en Canada y montará otro suelo

Ferrari F1 tiene 3 alerones traseros nuevos: así es el de carga máxima

Cómo el progreso de McLaren F1 obliga a Red Bull a cambiar su enfoque

Así es el paquete de mejoras de Mercedes F1 para Imola

Galería técnica F1: las mejoras de los coches para Imola

Fotos: la primera explicación de mejoras de Aston Martin F1 en Imola

Cómo Mercedes F1 empezó una nueva línea de desarrollo en Miami

GP Miami F1: explicación de las imágenes técnicas desde el pitlane

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Cómo Ferrari F1 se mantuvo en la lucha de 2024 sin grandes mejoras

Técnica F1: el cambio de filosofía de Aston Martin lleva tiempo

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Red Bull F1 hace cambios para la refrigeración; ¿miedo a la fiabilidad?

El esfuerzo de Bearman para usar el volante especial de Sainz en su debut en F1

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Por qué Ferrari se saltó la tendencia en la suspensión de su F1 2024

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