Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España España
Análisis
Fórmula 1 GP de España

Aston Martin F1 prepara pruebas aero para los libres del GP de España

Aston Martin F1 ha montado dos parrillas de sensores en el alerón trasero para recoger datos útiles para el desarrollo del AMR24, cuyo rendimiento debe mejorar.

Aston Martin AMR24 detalle del alerón trasero

Análisis técnico de Giorgio Piola

Análisis proporcionado por Giorgio Piola

Aston Martin ha programado una serie de pruebas aerodinámicas para los entrenamientos libres del GP de España 2024. El Circuit de Barcelona-Catalunya, después de algunas pistas muy particulares como Montecarlo y Montreal, es la que debería dar una respuesta clara a si el desarrollo llevado a la pista hasta el momento es correcto o no.

El personal técnico dirigido por Dan Fallows ya ha montado una especie de parrilla de sensores en la parte trasera del AMR24, justo delante del perfil principal del alerón trasero y por encima del alerón de viga para comprobar la eficiencia del  coche de Fernando Alonso y Lance Stroll.

Te interesará:

En el equipo de Silverstone están seguros de tener un coche que, al menos sobre el papel, debería poder pelear con los coches que ahora mismo están en el grupo de cabeza, o al menos estar mucho más cerca y ser más regular, pero la realidad es que con demasiada frecuencia el rendimiento desaparece del monoplaza de color verde y es por mucho inferior a las expectativas del equipo.

Analizándolo, el equipo de Silverstone ha montado pequeños tubos Pitot en dos rastrillos precisamente para investigar los patrones de flujo del bazooka hacia el alerón trasero.

Aston Martin está llevando a cabo una constante y continua evolución de un monoplaza que al principio del campeonato carecía de equilibrio, por lo que era capaz de mostrar un gran rendimiento a una vuelta en seco y luego sufría en exceso durante las tandas largas de carrera debido a un desgaste excesivo de los neumáticos, con mucha tendencia al sobrecalentamiento.

En el pasado GP de Canadá, los dos AMR24 volvieron a puntuar, dando la sensación de ir por fin por el buen camino en cuanto a su desarrollo, pero se espera que llegue la confirmación este fin de semana durante la cita que tendrá lugar en Montmeló, donde el equipo además añadirá más mejoras a sus monoplazas con la esperanza de ascender posiciones en el orden jerárquico, aunque la distancia respecto a Mercedes, cuarto en el campeonato de constructores, ya es de 56 puntos.

No te pierdas las declaraciones de Alonso:
Aston Martin AMR24: una fase della preparazione della vettura per le libere di domani

Aston Martin AMR24: una fase de la preparación del coche para los entrenamientos libres de mañana

Foto de: Giorgio Piola


¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Sainz explica por qué aún no sabe con qué equipo estará en F1 2025
Siguiente artículo Gasly anima a Alpine F1 a "considerar todas las opciones" sobre 2026

Mejores comentarios

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España España