Análisis
Fórmula 1 GP de Italia
El cambio en el alerón de Red Bull F1 para las exigencias de Monza
El equipo Red Bull realizó un ligero cambio en su alerón para adaptarse a las necesidades de baja carga aerodinámica en el Gran Premio de Italia 2024 de Fórmula 1.
Franco Nugnes Giorgio Piola
Publicado: 30 ago 2024, 13:30
Copiar enlace
Compartir en Viber
La lección del Gran Premio de Países Bajos 2024 de Fórmula 1 está servida. Max Verstappen no pudo contrarrestar el ataque de Lando Norris en su carrera de casa, también debido a una configuración aerodinámica demasiado cargada y que penalizaba mucho la velocidad punta del RB20.
En el circuito de Monza, el equipo campeón del mundo se presentó con un alerón trasero de mínima carga aerodinámica, un diseño que es el mismo que se usó en el Gran Premio de Bélgica antes de las vacaciones de verano, pero lo que distingue a esa configuración es un flap móvil que se recortó drásticamente con un borde de fuga ondulado, similar a lo que suele verse en el elemento ajustable del alerón delantero.
Se pueden apreciar dos importantes eliminaciones del material, que dibujan 'dos ondas' muy llamativas a cada lado, útiles para reducir de forma radical la resistencia aerodinámica en las largas rectas. Max Verstappen lleva ya cinco grandes premios sin subir a lo más alto del podio, y los de Woking confirmaron que disponen del coche más veloz de la parrilla, capaz de ir recortando puntos importantes no solo en el mundial de constructores.
En el Gran Premio de Italia se espera una reacción de los de Milton Keynes, que en el pasado fin de semana aprovecharon aprovecharon para recabar información y datos importantes alineado con el coche austriaco con opciones técnicas y reglajes bastante diferentes. Red Bull, en el 'Templo de la Velocidad', espera sacar provecho de un trabajo oscuro que debería permitir a la escudería volver a ser tan competitivo como antes y regresar a lo más alto de la clasificación.
Todo ello se verá en un trazado tan especial como diferente, puesto que la velocidad punta será clave para llevarse a casa los puntos, aunque por delante quedarán otros ocho grandes premios con características muy diferentes entre sí, y no habrá ninguna pista más en la que se necesite una carga mínima tan extrema, a excepción del Gran Premio de Azerbaiyán, en donde hay otra recta muy importante en la que se va a fondo.
No te pierdas el Gran Premio de Italia 2024 de Fórmula 1:
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Verstappen lidera una FP1 con debut desigual para Antonelli y Colapinto
Siguiente artículo La ayuda indirecta de Alonso a Colapinto y las vueltas que da la vida
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Franco Nugnes
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
La FIA separa a los equipos de F1 del resto de proyectos para prohibir el intercambio de información
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 d
La FIA separa a los equipos de F1 del resto de proyectos para prohibir el intercambio de información
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 d
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Más de
Max Verstappen
Verstappen, desconcertado por la Q3 en Austin pero convencido de la mejora de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
Verstappen, desconcertado por la Q3 en Austin pero convencido de la mejora de Red Bull
Cuándo fue la última pole de cada piloto de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 16 h
Cuándo fue la última pole de cada piloto de F1
A qué hora es hoy la carrera de F1 en Austin (EEUU) y cómo ver
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 h
A qué hora es hoy la carrera de F1 en Austin (EEUU) y cómo ver
Más de
Red Bull
Así vivimos la clasificación de F1 del GP de Estados Unidos (Austin)
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
17 h
Así vivimos la clasificación de F1 del GP de Estados Unidos (Austin)
Pole de casi campeón para Antonelli en Austin; Alonso saldrá 12º
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Pole de casi campeón para Antonelli en Austin; Alonso saldrá 12º
La parrilla de salida de la F1 en Austin (GP de EEUU): filas y posiciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
La parrilla de salida de la F1 en Austin (GP de EEUU): filas y posiciones
Últimas noticias
¡Cinco infracciones de Aston Martin y Honda F1 en Austin! Stroll, sancionado
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 min
¡Cinco infracciones de Aston Martin y Honda F1 en Austin! Stroll, sancionado
Russell ya sabe cómo evitar que Antonelli gane el Mundial: ¡una noche de fiesta!
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
52 min
Russell ya sabe cómo evitar que Antonelli gane el Mundial: ¡una noche de fiesta!
Análisis: cómo Antonelli sorprendió a Verstappen y le arrebató la pole en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Análisis: cómo Antonelli sorprendió a Verstappen y le arrebató la pole en Austin
Leclerc será padre en plena temporada de F1: ¿se perderá alguna carrera?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Leclerc será padre en plena temporada de F1: ¿se perderá alguna carrera?
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse