Fórmula 1 December 2017 Archivo de Noticias
F1
Los Ferrari F1 de leyenda: el coche que debería haber sido campeón
F1
Hamilton: "No me veo como líder del equipo"
F1
Todos los problemas de Honda que arruinaron tres años de McLaren
F1
Haas cortó el desarrollo del coche de este año para preparar mejor 2018
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Los Ferrari F1 de leyenda: el de la primera victoria con Villeneuve
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La FIA ingresará 13 millones por las inscripciones de la F1 2018
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Vídeo: la colaboración clave de Mercedes y Petronas en 2017
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Honda mantendrá disponible su motor actual como respaldo al de 2018
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Hulkenberg: "Sainz no cambia mi planteamiento"
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Las mejores historias de 2017, 2: Hamilton entra en el Olimpo de la F1
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Sauber salvó una temporada "desastrosa" en 2017, según Ericsson
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Hamilton: "Vettel volverá en 2018 con sus armas recargadas"
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Los Ferrari F1 de leyenda: el 'nariz de tiburón' 156
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Verstappen "mejoró su rendimiento" en 2017, dice Horner
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Los Ferrari F1 de leyenda: el 500 de récord
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Hamilton cree que el GP de Francia debería ser en otro circuito
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Norris admite que su futuro depende de Alonso
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Red Bull tuvo su "peor año desde 2006" en cuanto a fiabilidad
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Honda revela cuál fue su peor día de los tres años con McLaren
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Mercedes mete a McLaren en el top 4 para la F1 2018
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El retroceso de Honda en 2017 fue "humillante" para Alonso
F1
La polémica de Lewis Hamilton y el disfraz de princesa de su sobrino
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Ferrari no hará una gran revolución en su coche de 2018
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Las mejores historias de 2017, 5: Carlos Sainz se hace 'oficial'
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Stroll cree que tapó la boca a sus críticos
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Opinión: los cinco mejores pilotos de F1 en 2017 para James Allen
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A Newey le habría gustado compartir equipo con Alonso y Schumacher
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Hamilton: “El Mercedes de 2017 fue el coche más difícil de mi carrera”
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Vasseur: "Leclerc tendrá que traer inmediatamente resultados a casa"
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Marko: "El subcampeonato era una posición muy realista", para Red Bull
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Vandoorne admite que no empezó bien en McLaren
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La F1 acabó en 2017 con la "conducción de abuelas", dice Massa
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Marko: "Honda sorprenderá antes de lo que todos esperan"
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Bakú fue la “peor sensación” de la temporada 2017 para Vettel
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Mercedes promete un diseño “mucho más agresivo” en su coche de 2018
F1
Las mejores historias de 2017, 8: la pelea de barrio entre Vettel y Hamilton
F1
Ferrari supera el crash test frontal de su primer chasis de 2018
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Bottas se ve candidato al título en 2018 si rinde "siempre, como Hamilton"
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Alonso sobre Schumacher: "Fue muy rápido e intimidante por momentos"
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La FIA restringe los trucos en los sistemas de dirección
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Ocon pidió consejo a Wolff tras sus incidentes con Checo Pérez
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Renault afirma que Sirotkin "merece una oportunidad en F1"
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Lauda se burla de Marko por renovar tan pronto a Verstappen
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Lowe: "Massa fue una gran referencia para Williams"
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Honda se siente "orgulloso" del progreso de su motor
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Magnussen "Este año fue difícil sacar lo máximo del Haas"
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Hamilton: "De niño quería ser Senna... ¡o Superman!"
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Pérez pide luchar contra Ocon ante la amenaza de Renault y McLaren
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Toro Rosso cree que es pronto para preocuparse por las penalizaciones
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Ricciardo cree que Red Bull podría ser el "favorito" en 2018
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Los equipos podrán elegir entre tres fabricantes de Halo... desde 15.000 euros
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La FIA limita las licencias a pilotos para participar en los libres
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Análisis: cómo cambiará el Halo la F1 en 2018
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Renault dice que su motor de F1 mejoró un segundo de 2016 a 2017
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Ferrari no quiere arriesgarse con Maserati en F1
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Hamilton: "2018 no será mi último año con Mercedes, renovaré"
F1
Los títulos de 2017 fueron tan increíbles como los de 2014 para Mercedes
F1
Marchionne: "Vettel sabe que ha fallado este año, pero aprenderá"
F1
Stroll admite que tiene que mejorar como piloto
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Ferrari advierte a Raikkonen que "2018 puede ser su última oportunidad"
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Zak Brown confirma que McLaren no tendrá patrocinador principal en 2018
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El jefe de Ferrari avisa: "Quienes no se creen que nos podemos ir juegan con fuego"
F1
Brown, tras el adiós a Honda: "Dennis habría querido lo mejor para McLaren"
F1
Marchionne confirma que Ferrari tuvo problemas de motor en el banco de pruebas
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Aston Martin se siente la nota discrepante en cuanto a motores 2021
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El motor Mercedes, cerca de superar la barrera de los 1000 CV
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Mi trabajo en la F1... ingeniero de carrera
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Horner: "La actitud de Verstappen fue su cualidad estrella en 2017"
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El acuerdo con McLaren supone una "presión positiva" para Renault
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Marko: "Kvyat tenía más talento que Gasly y Hartley"
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Raikkonen insiste en que aún tiene hambre de ganar en F1
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Hamilton: "¿Cuándo pensé que podía ganar el título? En la primera carrera"
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Ocon: "Mi mejora en 2017 fue absoluta"
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Williams decidirá su piloto pensando en sus finanzas, según Massa
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Así será el nuevo edificio de boxes del Gilles Villeneuve
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Los F1 2018 serán dos segundos por vuelta más rápidos
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Ricciardo: "La clasificación fue mi talón de Aquiles este año"
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El motor Honda será un gran reto para Toro Rosso
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El Circuit de Barcelona supera el medio millón de espectadores en 2017
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Análisis: lo que provoca la unión de los pilotos de F1 en la GPDA
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Vettel: "Si mejoramos en 2018 como este año, será un paseo"
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Las claves del imbatible Williams de Mansell
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¿Es Vettel el piloto de F1 que mejores carreras ha hecho en 2017?
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Análisis: cómo los equipos de F1 dificultaron los adelantamientos
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McLaren temió un éxodo de personal tras los problemas con Honda
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Todos los pilotos de F1, por fin unidos por el bien de la categoría
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Wehrlein merece estar en Fórmula 1 según Toto Wolff
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Hamilton quiere ver a Alonso peleando por el título en 2018
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Los 'pistoleros' más rápidos de la temporada 2017
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Alonso ya se ha fabricado su asiento para 2018
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Wolff: "Cambiaron las reglas para impedirnos ganar"
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Red Bull no esperará "eternamente" la decisión de Ricciardo
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Ocon reta a Verstappen: “Creo que aún soy más rápido que él”
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Para Honda es "un alivio" poner fin a su relación con McLaren
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Todt: "Sería injusto menospreciar a los suministradores de motor actuales"
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Alonso está seguro de que McLaren no ha olvidado cómo ganar
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Williams se decanta por Sirotkin en lugar de Kubica
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La agresividad de Kvyat en las salidas le creó una "presión innecesaria"
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Pirelli ya ha anunciado los compuestos para las tres primeras carreras de 2018
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Renault se marca su primer objetivo para 2018
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Mercedes necesita "tensión y estrés" entre sus pilotos, según Wolff
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El Sauber C30-Ferrari de la temporada 2011, ¿regalo de lujo para Navidad?
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¿Las mejores temporadas de Fórmula 1 de la historia?
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'Así se mueve la Fórmula 1', por Giselle Zarur
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Análisis: las perspectivas financieras de la Fórmula 1
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La F1 aumentó el número de espectadores en los circuitos en 2017
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Vettel pide que dejen de quejarse por la falta de adelantamientos en F1
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Vídeo: el triple adelantamiento de Ricciardo elegido como el mejor de 2017
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El rezo del "ateo" Niki Lauda para las victorias de Mercedes
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Leclerc, 'obligado' a correr con el dorsal 16
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Vettel y los peores lunes del año
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Hamilton espera seguir en Fórmula 1 hasta 2020
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Carmen Jordá representará a la comisión de mujeres de la FIA
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La Fórmula 1 cambiará su sistema de venta de merchandising
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Williams niega negociaciones con Rowland para 2018
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Hamilton dice que Hungría le motivó para estar "siempre" delante de Bottas
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Todt, reelegido como presidente de la FIA
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Ferrari rompe con AvL y volverá a fabricar sus motores en Maranello
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Horner advierte que los ingresos por premios no aumentarán
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“Ni cuando estoy con la familia puedo olvidar nuestros fallos”
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Vettel: "Espero ser un poco más sabio a partir de ahora"
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Los 10 mejores pilotos de F1 en 2017 según los jefes de equipo
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La FIA pide reforzar la seguridad en GP de Brasil
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La F1 modificará el sistema de penalizaciones en parrilla para 2018
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Hasegawa, jefe de Honda F1, deja el cargo a final de año
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Fórmula 1: Calendario, pilotos y programa de test para 2018
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El aburrido GP de Abu Dhabi “no era lo que queríamos”, dice el jefe de la F1
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Hamilton: “No hay excusa para que la F1 sea peor que la F2”
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La FIA no dará marcha atrás en su decisión de tres motores por temporada
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La temporada 2017 de Sainz: graduación y asiento oficial en Renault
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Marchionne asegura que Giovinazzi “tendrá su oportunidad”
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La Fórmula 1 registró este año la mitad de adelantamientos que en 2016
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El test que demostró la humildad de Schumacher, por Jean Todt
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Los lectores de Motorsport.com "bordaron" qué pilotos ganarían a su compañero
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Liberty evalúa modificar los circuitos de F1 para mejorar el espectáculo
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Alonso ya forma parte del Salón de la Fama de la FIA
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Button: “Mi año sabático en la F1 me devolvió el amor por las carreras”
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Ricciardo sobre su renovación: "Hay mucho en juego, me tomaré mi tiempo"
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Marchionne advierte: "La amenaza de Ferrari de dejar la F1 es seria"
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Force India: "Nuestros escépticos se pueden comer sus palabras"
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Kubica dice que "el 90%" de su pilotaje es igual que antes de la lesión
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La temporada 2017 para Alonso: lo mejor, fuera de la F1
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Los lectores de Motorsport.com rechazan el nuevo logo de la F1
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Red Bull: "El regreso de Alfa Romeo es un movimiento inteligente"
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“Las criticas al nuevo logo de la F1 son una buena señal”
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¿Ganará Alonso su segundo premio al debutante del año?
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La decoración del Alfa Romeo Sauber: muy Alfa Romeo y muy poco Sauber
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Sauber confirma a Ericsson junto a Leclerc para 2018
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Red Bull ve excesiva su tasa de abandonos en 2017
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Ricciardo: "Hamilton mantuvo la cabeza más fría que Vettel"
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Alfa Romeo regresa a la F1 con la 'bendición' de Carey y Todt
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La llegada de Budkowski a Renault se retrasa hasta abril
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Pirelli cree que las carreras de F1 en 2018 serán a dos paradas