Renault se marca su primer objetivo para 2018

Aunque el equipo con sede en Enstone progresó mucho en su coche de este año, sus aspiraciones se vieron frenadas por una serie de problemas de fiabilidad tanto en el chasis como en el lado del motor.

Consciente de las áreas que necesita mejorar en 2018 para mejorar su sexto puesto en el campeonato de constructores, Renault cree que la clave del progreso es garantizar que puedan rodar tanto como sea posible antes de que empiece el mundial.

El director general de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo a Motorsport.com que el fabricante francés estaba apretando mucho, y que tenían claro los objetivos que esperan cumplir.

“Volvemos a ser ambiciosos, como todos los inviernos", dijo. “Hay diez equipos que están muy seguros de que van a fabricar un coche fantástico, y nosotros estamos adoptando un enfoque muy metodológico”.

"Tenemos que centrarnos en lo que importa, en lo que cuenta este año, que es en particular el primer objetivo: tener un coche muy fiable ya desde los test de invierno”.

"Queremos estar a la altura en términos de kilometraje. No hemos definido el objetivo para el próximo año en el campeonato, pero en realidad la primera meta que nos hemos propuesto es estar entre los tres primeros en cuanto a kilometraje en la pretemporada”.

"Esa es la mejor forma para afrontar el año. Porque eso te da un importante respaldo”.

En los test invernales del año pasado, Renault fue el sexto equipo que más vueltas completó. Durante las dos semanas, hizo un total de 1364km, mientras que Mercedes completó 2597km y Ferrari 2179km.

Las esperanzas de Renault de un mejor invierno se han visto reforzadas por los 5,6 millones de euros que ganó al arrebatar a Toro Rosso la sexta plaza en la última carrera.

Pero Abiteboul cree que la motivación por ese resultado es más importante que la inyección de dinero.

"La F1 se trata de personas", dijo. "Necesitas recursos, pero eso no es lo que va a marcar una gran diferencia el próximo año. Pero la importancia de las personas, su mentalidad, el espíritu y la motivación es enorme”.

"Cuando tienes más de 1000 personas trabajando y tienen que trabajar a toda máquina durante el invierno para fabricar un coche completo, un nuevo monoplaza, un motor nuevo, es muy importante”.

"Creo mucho en cada empleado y miembro del equipo, que ahora van a tener un elemento extra de motivación que será much más importante que esos millones”.

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