Ferrari no quiere arriesgarse con Maserati en F1

Tras devolver a Alfa Romeo a la Fórmula 1, Ferrari quiere también a la firma del tridente de vuelta a la máxima categoría, aunque explican que todavía no ha llegado el momento.

Sergio Marchionne no oculta que le gustaría ver a Maserati en Fórmula 1 después de lograr que Alfa Romeo se uniera a Sauber para 2018. Sin embargo, de momento solo es su deseo.

"Hay un plan. Hay una posibilidad, pero está en mi cabeza, no en la realidad", reconoció. "La posibilidad de que Maserati pueda volver existe, pero primero tenemos que ver cómo funciona con Alfa Romeo. Exponer a dos marcas del grupo FIAT sin haber entendido primero las consecuencias creo que es algo que no se debe hacer. No es el momento, veamos cómo funciona primero con Alfa".

Haas podría ser una opción para Maserati, pero parece muy poco probable por las ambiciones del equipo estadounidense. ¿Podría ser Maserati el arma de Ferrari para la Fórmula E? Marchionne responde: "Debemos entender que en este momento la Fórmula E tiene un interés bastante limitado. Sigo creyendo que la máxima expresión de los motores son los híbridos que tenemos ahora en la Fórmula 1".

"No necesitamos la Fórmula E para demostrar nuestra capacidad de combinar el motor térmico con el motor eléctrico. Ya lo hacemos en el contexto de la Fórmula 1. La Fórmula E, por lo tanto, es un juguete a parte, incluso por cómo se gestiona: eso de de cambiar el coche durante la carrera es un poco extraño...".

El acuerdo de Alfa Romeo para su regreso a la Fórmula 1 no es solo la vuelta del 'Biscione' como simple patrocinador de Sauber. Para el presidente de Ferrari se trata de un proyecto más ambicioso, aunque requiere un poco de paciencia.

"Alfa vuelve con Sauber, un equipo que conoce el compromiso de Ferrari por el suministro de unidades de potencia. Es una escudería que mantiene su relación con el Cavallino, y será importante ver cómo se desarrollará ese equipo y cuál será su potencial".

Sobre qué se puede esperar de esa unión en el futuro, declaró: "Sauber es la base de un compromiso real de Alfa Romeo en F1, que será tanto mecánico como técnico. Está claro que el primer año no podía hacerse así, por lo que, como es normal, necesitaba los recursos técnicos de Ferrari".