Pablo Elizalde empezó su carrera en el mundo del motor como traductor y redactor de revistas españolas como Autopista y Motor16. Su trabajo incluía la traducción de libros técnicos y de carreras, como el Anuario Oficial de Champ Car de Autocourse y 'Aerodinámica de Coches de Competición', entre muchos otros.
Comenzó a trabajar en Internet en la popularísima web AtlasF1 como editor de noticias, antes de que el sitio se fusionara con Autosport, donde trabajó durante una década. En 2015, se unió a Motorsport.com como editor de noticias y redactor, centrándose principalmente en la Fórmula 1.
Su lema es: 'Puedes hacer cosas serias, y puedes hacer cosas tontas. No son contradictorias'.
Últimos artículos de Pablo Elizalde
El acuerdo de compra por 3.800 millones de Liberty Media sobre MotoGP, a examen en la UE
Ocon quiere respuestas para entender su caída de ritmo en comparación a Gasly
La policía no ve delitos en las acusaciones de sabotaje a Mercedes F1
Russell abre la puerta de Mercedes F1 a Verstappen: "Estoy a favor"
Verstappen, en contra del sistema de la FIA con las superlicencias
Tsunoda ve a RB alcanzando a los cinco mejores equipos de F1
Lowe explica por qué la recuperación de Mercedes F1 es tan difícil
Sainz cree que Norris mereció la suerte para ganar por primera vez en F1
Russell pide a Mercedes F1 inspirarse en la victoria de Norris en Miami
Vasseur cree que la diferencia entre Ferrari F1 y McLaren es mínima
El nuevo sistema de puntos de F1 es "poner una tirita en un gran corte"
Martín cree que Márquez puede luchar por ganar desde Qatar
Un piloto de F2 no correrá en Bélgica por sanción
Marko cree que Gasly no tiene mejor alternativa que AlphaTauri
Williams recibe una multa por incumplir las reglas financieras
El piloto ruso que hizo un supuesto saludo nazi pierde su licencia
Aston Martin cambia de nombre por el patrocinador principal de la F1
Sainz cree que el final de 2021 fue bueno para la Fórmula 1
La inverosímil nota que Mazepin le pone a su debut en la F1
El problema que llevó al fracaso el binomio Honda-McLaren
Haas pasa los test de choque de la FIA para 2022
Alonso no estuvo muy implicado en el desarrollo del Alpine de 2022
Ferrari dice que lo del regreso de Todt son "especulaciones"
"Bottas le puede restar más puntos a Verstappen que Pérez a Hamilton"
Verstappen ha "pulido" su agresividad, afirma Ricciardo
Ocon asegura que Alonso tiene una forma de pensar "sin precedentes" en F1
En invierno hace falta una charla para aclarar las reglas, dice Sainz
Ferrari no comprometió su coche 2022 para ser terceros en 2021
Giovinazzi dejará Alfa Romeo a final de 2021
Ferrari no apoya las quejas de Red Bull sobre la suspensión de Mercedes
Mercedes tendrá un motor mejor en México
Sainz pide a Ferrari analizar los errores en los pitstops
Hamilton quiere que la F1 vuelva a Sudáfrica
Verstappen perdió más de 50 puntos por otros, calcula Marko
Mercedes oculta a Albon cláusulas de su contrato con Williams
Por qué la FIA no sancionó igual a Verstappen en Monza que a Hamilton en Silverstone
Alonso dice que Alpine es el mejor de la zona media sin el mejor coche
Cómo está gestionando Alpine sus problemas con los escapes
Alfa Romeo cree que puede atraer a un piloto top en F1
La ventaja de Ferrari en el túnel de viento: ¡0,1 segundos!
Leclerc: "Sainz es muy, muy competitivo"
Vettel considera "poco profesional" su sanción en Imola
En Red Bull ven el motor Honda muy, muy cerca del Mercedes
El Alpine de Alonso, sin margen de error para poder puntuar
El objetivo de Haas en la F1 2021: solo pelear con Williams
Alonso admite que aún tiene margen de mejora en su regreso a F1
Ferrari aún ve lejos los podios en la Fórmula 1 2021
El toque con Gasly lastró a Ricciardo en el GP de Bahrein de F1 2021
Vettel: "Me faltan 100 vueltas tras la pretemporada"
Verstappen y su mano atrapada en la Q1 de Abu Dhabi
Vídeo: la vuelta de "extraterrestre" de Hamilton en la pole de Bélgica
Test F1 2020 en Barcelona: todos los números de la pretemporada
El DTM cambia de lugar su pretemporada por el coronavirus
Alonso lamenta su célebre "motor de GP2”
La FIA revela la sede de los 'Juegos Olímpicos' del motor 2020
Perez no seguirá mucho más en F1 si no mejoran los resultados
Vasseur señala los puntos que hacen de Leclerc un "campeón"
McLaren no ve una "misión imposible" luchar por el top 3 en 2021
El contrato de dos años permitió ver "un nuevo Carlos Sainz"
Williams vende gran parte de Williams Advanced Engineering
Tendencia
Últimas noticias
Por qué perder por dos puntos en el Mundial no duele a Red Bull
Stella: "Norris aprendió que podía competir con Verstappen y por eso es campeón"
Marko culpa a Tsunoda de que Verstappen no lograra el Mundial en Abu Dabi