Fórmula 1
Steiner cree que la F1 quiere "proteger" a Andretti con su rechazo
El exdirector de Haas, Steiner, cree que al rechazar a Andretti, la F1 está en realidad protegiéndoles. Y les anima a seguir demostrando sus progresos.
Laurens Stade
Editado: 5 feb 2024, 7:25
Copiar enlace
Compartir en Viber
La FIA había dado luz verde a Andretti para unirse a la Fórmula 1 el año pasado, dejando la pelota en el tejado de la máxima categoría del automovilismo, quienes al menos de momento han rechazado la solicitud porque dudan del valor añadido y de si serán lo suficientemente competitivos cuando aterricen en el Gran Circo.
Además, consideraron que era perjudicial para la F1 que tuvieran que ser clientes de un motorista durante sus primeros años, por lo que prefieren que entren directamente con General Motors. A pesar de ello, la puerta sigue entreabierta para 2028. El exdirector del equipo Haas, Guenther Steiner, sospecha que la decisión de la F1 es precisamente para proteger a Andretti.
"Creo que lo miraron y pensaron que era demasiado ambicioso", dijo Steiner a ESPN. "No tengo toda la información. Quizá lo estudiaron y dijeron que los querían, pero querían asegurarse de que tuvieran éxito cuando lleguen, para protegerlos de sí mismos. La Fórmula 1 protege a todos los equipos y a todos los implicados".
Además, tal y como dice Steiner, la solicitud no fue rechazada al 100%: "Dijeron que 2028 es un nuevo año. Eso está todavía muy lejos, no es mañana. Pero la puerta está abierta".
Steiner cree que Andretti necesita demostrar que están progresando y que pueden ser realmente competitivos si llegan a la F1. "Creo que entonces les darían la bienvenida", dijo.
Hace unas semanas, Steiner comparó su salida de Haas con el fútbol, un deporte en el que de normal se culpa a los entrenadores de los últimos del rendimiento del equipo. También con Andretti, el antiguo jefe de equipo de Haas ve una comparación con el fútbol: "En la F1 no hay descensos. No es como el fútbol. En el fútbol, si no te esfuerzas y pones recursos financieros detrás, desciendes y ese es tu destino. Pero en la Fórmula 1, tienes derecho a permanecer en ella. No para siempre, porque nada es para siempre, pero sí durante mucho tiempo. Eso es lo difícil", explicó.
Todo sobre el rechazo de la F1 a Andretti:
La Fórmula 1 ha cambiado mucho respecto a 2016
Con el actual Pacto de la Concordia, la Fórmula 1 puede aceptar hasta un máximo de 12 equipos a la misma vez, algo que ocurrió por última vez en 2012. A muchos aficionados les gustaría ver una parrilla más amplia, aunque Steiner no lo tiene tan claro: "No hay un número ideal de [equipos]. Obviamente no está mal tener 11 o 12 equipos muy competitivos, pero el aspecto comercial también tiene que ser positivo. Con más equipos, hay que repartir el dinero entre más manos, entonces disminuye cada fracción. Entonces, puede pasar que con 12 equipos competitivos, algunos no ganen lo suficiente y se tengan que retirar", argumentó.
En una comparación directa, Haas llegó a la Fórmula 1 en 2016 sin tantos problemas, pero Steiner afirma que el panorama de la Fórmula 1 era "completamente diferente": "Era un momento en el que había varios equipos rezagados, por lo que teníamos mucha menos presión que cualquier equipo que intente entrar ahora".
"Ahora el objetivo es que todos los equipos sean competitivos. Ahora todos los equipos son más estables. Cuando llegamos aquí, había necesidad de que entrasen equipos [nuevos], así que era claramente un escenario totalmente diferente", concluyó el ex de Haas F1 Team.
Andretti no se da por vencido:
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Lo que demuestra que Mercedes habría perdido el recurso de Abu Dhabi F1 2021
Siguiente artículo Por qué el rechazo de la F1 a Andretti puede ser un gol en propia puerta
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Laurens Stade
Verstappen, satisfecho con su clasificación en Mónaco: "Lo habría firmado sin dudar"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 m
Verstappen, satisfecho con su clasificación en Mónaco: "Lo habría firmado sin dudar"
Verstappen ve motivos para el optimismo en Red Bull tras el viernes en Mónaco
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 m
Verstappen ve motivos para el optimismo en Red Bull tras el viernes en Mónaco
Exclusiva: Ferrari piensa en un Evo Joker para el WEC 2027
WEC
WEC 4 m
Exclusiva: Ferrari piensa en un Evo Joker para el WEC 2027
Más de
Guenther Steiner
¿Ferrari eclipsa a Antonelli en Italia pese a liderar el Mundial de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
¿Ferrari eclipsa a Antonelli en Italia pese a liderar el Mundial de F1?
Günther Steiner pone una condición para un posible regreso a la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Países Bajos
2 m
Günther Steiner pone una condición para un posible regreso a la F1
Steiner arremete contra la FIA por el mal ejemplo de la "leve" sanción a Sainz en Hungría
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Steiner arremete contra la FIA por el mal ejemplo de la "leve" sanción a Sainz en Hungría
Más de
Andretti
Marcus Ericsson seguirá con Andretti en la temporada 2027 de IndyCar
IndyCar
IndyCar
Portland
2 m
Marcus Ericsson seguirá con Andretti en la temporada 2027 de IndyCar
Dennis renueva con Andretti en la Fórmula E tras "considerar seriamente" más opciones
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Yeda II
7 m
Dennis renueva con Andretti en la Fórmula E tras "considerar seriamente" más opciones
Test IndyCar- Alexander Rossi lidera la última sesión en Phoenix, con Palou 3º
IndyCar
IndyCar
Phoenix Raceway
7 m
Test IndyCar- Alexander Rossi lidera la última sesión en Phoenix, con Palou 3º
Últimas noticias
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
27 min
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
1 h
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse