Fórmula 1 GP de China
El parón de la F1 2026 en abril tiene "dos caras" para Aston Martin
El parón de la F1 2026 por Oriente Medio abre oportunidades para algunos equipos, aunque en el caso de Aston Martin ven tanto ventajas como desventajas.
Juanjo Sáez
Publicado: 21 mar 2026, 13:19
Copiar enlace
Compartir en Viber
Lance Stroll, Aston Martin Racing
Foto de: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images
Debido al conflicto de Oriente Medio, la Fórmula 1 se ha visto obligada a cancelar los grandes premios de Bahrein y Arabia Saudí, provocando así un parón de actividad que irá desde el 29 de marzo (Gran Premio de Japón), hasta el primer fin de semana de mayo, cuando está previsto que se lleve a cabo el Gran Premio de Miami, es decir, en total habrá un mes de "parón".
Para algunos equipos, esta pausa de carreras en la Fórmula 1 será una gran oportunidad, como ya han reconocido en Williams, donde esperan poder centrarse al 100% en rebajar el sobrepeso de su FW48.
Sin embargo, para otros como Aston Martin, el parón obligado supone una gran ventaja y a su vez una gran desventaja, tal y como ha explicado su director en pista, Mike Krack.
Cuando se le preguntó al respecto, dijo: "Sí, creo que hay dos caras de la moneda".
Y añadió a modo explicación: "Estar en la pista te permite descubrir problemas nuevos cada vez que ruedas. Pero no estar en la pista te ayuda a resolver problemas sin la intensidad a la que te obliga enfrentarte el calendario. Así que, sin duda, hay dos aspectos, aparte del personal".
Más sobre Aston Martin:
Fórmula 1Krack pide a los medios evitar preguntas "inapropiadas" a los pilotos de Aston
Fórmula 1Por qué Aston Martin aún es optimista pese al pésimo inicio de la F1 2026
Por otro lado, la mayoría de problemas de Aston Martin en este inicio de temporada, al menos según dicen internamente, apuntan a la unidad de potencia Honda, que no podrá mejorar hasta que se completen las seis primeras carreras del año, una fecha que apuntaba a Miami, pero que tras la cancelación de las dos carreras de Oriente Medio, se ha retrasado hasta Mónaco.
Debido a ello, Mike Krack reconoce que le gustaría adelantar el plazo del conocido Sistema ADUO.
"Por supuesto, está claro que cuanto antes podamos introducir mejoras, mejor, pero, para ser sincero, no he participado en esas conversaciones, así que se trata de un tema diferente", concluyó el luxemburgés.
Por otro lado, en Aston Martin siguen los cambios tras un inicio de temporada complicado, Adrian Newey ha dejado el cargo de director del equipo para volver a centrarse en las funciones para las que fue realmente contratado: la dirección técnica del monoplaza. A su vez, Jonathan Wheatley, que actualmente era director de Audi, será nombrado como nuevo director de Aston Martin.
Relacionado:
Fórmula 1Newey deja el cargo de director de Aston Martin y fichan a Wheatley de Audi
Fórmula 1Todos los jefes del equipo Aston Martin F1 que han precedido a Newey
Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Foto de: Lars Baron / Getty Images
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Quién es Bradley Lord, el nuevo director adjunto de Mercedes F1
Siguiente artículo Antonelli sueña con correr en resistencia junto a Verstappen en el futuro
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Juanjo Sáez
'Inside Ducati' | El lado más humano de Márquez en Mandalika: dudas, bromas y alivio final
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
25 min
'Inside Ducati' | El lado más humano de Márquez en Mandalika: dudas, bromas y alivio final
Así perdió Williams F1 los puntos en Singapur: potencia, ritmo y frenos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
23 h
Así perdió Williams F1 los puntos en Singapur: potencia, ritmo y frenos
Alonso critica el poder de los equipos top de F1: "Quieren que todo sea aburrido"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Alonso critica el poder de los equipos top de F1: "Quieren que todo sea aburrido"
Más de
Aston Martin
El duro diagnóstico de Honda tras Singapur y los problemas denunciados por Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
El duro diagnóstico de Honda tras Singapur y los problemas denunciados por Alonso
Alonso señala los problemas del motor Honda: "La manejabilidad y el retraso del turbo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Alonso señala los problemas del motor Honda: "La manejabilidad y el retraso del turbo"
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Últimas noticias
'Inside Ducati' | El lado más humano de Márquez en Mandalika: dudas, bromas y alivio final
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
25 min
'Inside Ducati' | El lado más humano de Márquez en Mandalika: dudas, bromas y alivio final
Se desvela el coche con el 'kit Rally2' de M-Sport para el WRC 2027
WRC
WRC WRC 1 h
Se desvela el coche con el 'kit Rally2' de M-Sport para el WRC 2027
Bortoleto en exclusiva: "¿Kimi y Hadjar en el podio? Lo veremos dentro de 20 años"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Bortoleto en exclusiva: "¿Kimi y Hadjar en el podio? Lo veremos dentro de 20 años"
¿Ha superado Red Bull a Mercedes? El RB22 parece ser la nueva referencia de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
¿Ha superado Red Bull a Mercedes? El RB22 parece ser la nueva referencia de la F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse