Declaraciones
Fórmula 1
Alonso habla por primera vez tras su accidente
Fernando Alonso no estará en la presentación del equipo Alpine F1 este martes, pero ha querido enviar un mensaje a todos sus seguidores.

Sergio Lillo
Editado: 1 mar 2021, 16:46
Copiar enlace
Compartir en Viber

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 sufrió un accidente el pasado 11 de febrero, cuando entrenaba en bicicleta por Lugano (Suiza), su lugar de residencia. Después de ser evacuado en ambulancia consciente en todo momento, se le sometió a una cirugía para soldar la fisura de su maxilar, por la que estuvo 48 horas hospitalizado.
El español salió por su propio pie del hospital de Berna donde estuvo ingresado y reanudó su preparación física unos días después, tal y como demostró en varios post subidos a sus redes sociales.
No obstante, la actual situación sanitaria en Reino Unido y las restricciones para viajar han hecho que el español optase por no viajar a Enstone, sede del equipo Alpine, para la presentación del martes 2 de marzo (16.00 CET). Así, no ha tenido que perder los 10 días de cuarentena previos en Inglaterra y los 10 de su regreso a Suiza, que habrían comprometido su plan de recuperación.
Por primera vez desde el accidente, Alonso habló públicamente en un vídeo publicado por el equipo Alpine este lunes en sus redes sociales.
"Hola a todos. Como ya sabéis, no podré estar en la presentación del equipo el martes en Reino Unido. Las actuales restricciones de viaje entre Suiza y Reino Unido hacen muy complicado el poder viajar. Pero, de todos modos, estaré muy atento de manera virtual, como todos, no importa que no esté físicamente. Estoy deseando enseñaros el coche, los nuevos colores y probarme la nueva ropa. Estoy muy emocionado y nos veremos muy pronto", comentó el asturiano.
Este 2021 Alonso regresará a la Fórmula 1 tras dos temporadas fuera, compitiendo en la Indy 500, las 24h de Le Mans, el WEC y el Dakar. El español afrontará así su 18ª campaña en el Gran Circo, con el deseo de poder crear un equipo ganador para cuando la normativa técnica cambie drásticamente en 2022.
Alonso ya estuvo probando el Renault 2018 de F1 en el último cuatrimestre de 2020, completando varios test en diferentes circuitos y recuperando las sensaciones de ir a más de 300 km/h en un circuito y muy cerca del suelo.
¿Seguirá sumando Alonso este año alguna más a esta lista?
(Si no puedes ver las fotos, pulsa a 'Versión completa' al final del artículo)

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R23B
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R28
Motor: Renault V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R28
Motor: Renault V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari 150° Italia
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F2012
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F2012
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F2012
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F138
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F138
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
32
Más de F1:
- Fotos: los cascos de Sainz y Leclerc para la F1 2021
- ¿Por qué Ferrari apoya las carreras al sprint en la Fórmula 1?
- La F1 rechaza la oferta de vacunación de Bahrein
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior ¿Por qué Ferrari apoya las carreras al sprint en la Fórmula 1?
Siguiente artículo Pirelli desvela su calendario de test para la F1 2022
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Sergio Lillo

Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009

La última victoria de Michael Schumacher en F1
Fórmula 1
Fórmula 1 23 d
La última victoria de Michael Schumacher en F1

Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años

Más de
Fernando Alonso

Así vivimos el viernes de F1 (FP1 y FP2) del GP de Estados Unidos 2026
Fórmula 1
Fórmula 1 8 h
Así vivimos el viernes de F1 (FP1 y FP2) del GP de Estados Unidos 2026

Leclerc marca el ritmo del viernes de F1 en Austin; Alonso y Sainz, muy lejos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
Leclerc marca el ritmo del viernes de F1 en Austin; Alonso y Sainz, muy lejos

A qué hora es la clasificación de F1 en Austin, GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
A qué hora es la clasificación de F1 en Austin, GP de Estados Unidos

Más de
Alpine

Colapinto sorprende al valorar su sanción en Austin: "Hay circuitos mejores"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Colapinto sorprende al valorar su sanción en Austin: "Hay circuitos mejores"

Leclerc lidera la FP1 de Austin con Verstappen al acecho; Aston sorprende y Sainz sufre
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
Leclerc lidera la FP1 de Austin con Verstappen al acecho; Aston sorprende y Sainz sufre

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora fueron
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora fueron
Últimas noticias

Bezzecchi: "Me saca de quicio haber salido noveno"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
9 min
Bezzecchi: "Me saca de quicio haber salido noveno"

Así vivimos la carrera al sprint de MotoGP en Phillip Island (Australia)
MotoGP
MGP MotoGP 19 min
Así vivimos la carrera al sprint de MotoGP en Phillip Island (Australia)

Raúl Fernández también se lesiona y se suma a la larga lista de bajas en Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Raúl Fernández también se lesiona y se suma a la larga lista de bajas en Phillip Island

Acosta: "En la recta, Alex Márquez me pasaba cuando quería"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Acosta: "En la recta, Alex Márquez me pasaba cuando quería"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse