5 grandes decepciones de la Fórmula 1 en 2021, por Juanjo Sáez

Juanjo Sáez, redactor de Motorsport.com España, repasa la temporada 2021 de Fórmula 1 y analiza sus cinco grandes decepciones.

5 grandes decepciones de la Fórmula 1 en 2021, por Juanjo Sáez

La temporada 2021 de Fórmula 1 tuvo de todo, pero si de algo no hay dudas, es de que fue una de las mejores de la historia. Con el paso del tiempo, la mente suele quedarse con las cosas positivas y olvida las negativas, pero ahora es momento de repasar para Motorsport.com las cinco grandes decepciones del curso.

1. Daniel Ricciardo

A sus 31 años y después de hacerse un nombre en la Fórmula 1 debido a su gran trabajo en estas últimas temporadas, especialmente en Red Bull, el piloto australiano cerró su fichaje por el equipo McLaren en su búsqueda por alcanzar su sueño; ser campeón del mundo de Fórmula 1.

Pese a lo que todos esperaban, el rendimiento de Daniel Ricciardo no fue el deseando en su primera temporada como piloto de los de Woking. Con Lando Norris como compañero de equipo, el australiano ya sabía que no sería un 2021 fácil, pero pocos podrían imaginar que el joven británico pudiese ser tan superior.

Si bien es cierto que Ricciardo consiguió la única victoria de la temporada para McLaren, la primera desde 2012, en la gran mayoría de carreras no consiguió estar a la altura de su compañero, sin mostrar el progreso que cabría esperar con el paso de las carreras.

Eso se reflejó en la clasificación final del campeonato: Norris terminó sexto con 160 puntos, mientras que Ricciardo no pudo pasar de la octava posición con 45 menos, unos números considerables y que podrían haber sido todavía mayores de no ser por el mal final de temporada del MCL35M de McLaren. Y en el duelo en clasificación, Norris le endosó nada menos que un 15-6.

 

2. Aston Martin

El nombre de uno de los fabricantes más conocidos del mundo regresó a la Fórmula 1 en este 2021 de la mano de Lawrence Stroll, y las expectativas eran realmente altas después de ver los resultados que habían obtenido como Racing Point en 2020.

Sin embargo, los cambios aerodinámicos realizados principalmente en el suelo del monoplaza afectaron a los equipos con un rake más bajo y en ese grupo se encontraban Mercedes y Aston Martin muy por encima del resto de equipos.

Si bien es cierto que el equipo de la estrella plateada pudo reponerse más pronto que tarde, los de Silverstone no hicieron lo mismo y decepcionaron al terminar séptimos en la clasificación de constructores con 77 puntos, 118 menos que la temporada anterior.

Ni Sebastian Vettel ni Lance Stroll pudieron sacar a flote a Aston Martin. De hecho, pasaron de luchar por ser el líder de la zona media a cerrarla en la gran mayoría de carreras. El ejemplo de ello son los pésimos resultados cosechados, salvo dos podios del piloto alemán en Bakú y Hungría (este último, descalificado), por los cuatro podios y una victoria que consiguieron en 2020.

3. Yuki Tsunoda

Después de solo una temporada en la Fórmula 2 en la que logró terminar tercero gracias en gran parte a sus tres victorias y otros cuatro podios, Honda presionó a Red Bull con éxito y consiguió tener a un piloto japonés propulsado por uno de sus motores en su último año en la Fórmula 1. 

Si hay que admitir que hace falta paciencia con los pilotos rookies, hay muchas razones para meter al joven Yuki Tsunoda en este ranking. Para empezar, el piloto japonés no ha mostrado un gran progreso a lo largo del año y, además ha sido protagonista de muchos incidentes en pista, la mayoría evitables.

En cuanto a los resultados, Pierre Gasly ha estado continuamente muy por encima del rendimiento de Tsunoda: ejemplo de ello son los 110 puntos sumados por el piloto francés por los solo 34 del novato. Unos números que en gran medida terminaron evitando que AlphaTauri no pudiese superar a Alpine en la lucha por la sexta posición en el campeonato de constructores.

 

4º. La FIA

Sin mirar a qué piloto han favorecido o perjudicado más a lo largo de la temporada, este 2021 ha dejado una evidencia muy clara: La FIA no ha sabido estar al nivel de uno de los mejores años de Fórmula 1 en los últimos tiempos.

Las decisiones de los comisarios, de dirección de carrera y de la propia FIA han protagonizado en multitud de ocasiones portadas que deberían haber sido para determinados pilotos por sus éxitos cosechados en pista. Sin dejar contento a nadie, el organismo rector de la categoría fue ganándose enemigos con el paso de las carreras.

Desde el GP de Bahrein hasta GP de Abu Dhabi, igual que empezaron, terminaron. Sin un criterio fijo y aplicando sanciones dispares que ni tan siquiera los equipos entendían. En definitiva y más que una decepción, uno de los pocos borrones que ha tenido esta increíble temporada de F1 2021.

5. Los escuderos de Red Bull y Mercedes

Sergio Pérez y Valtteri Bottas tenían una complicada tarea en este 2021. Con un rendimiento tan parejo entre ambos equipos y con sus compañeros de equipo luchando por el título de pilotos, tenían que saber jugar un doble papel que realmente ninguno supo gestionar.

Salvo en contadas ocasiones, tanto el finlandés como el mexicano estuvieron muy lejos de las luchas entre Lewis Hamilton y Max Verstappen, impidiendo así que pudiesen ser utilizados para ayudar a sus compañeros de equipo a través de las estrategias de sus respectivas escuderías.

Sin contar tres o cuatro actuaciones puntuales, Bottas y Pérez siempre acabaron por detrás de los dos pilotos contendientes al título y eso provocó que la lucha por el mundial fuese un 1 contra 1, algo que ni en el garaje de Mercedes ni en el de Red Bull querían.

El mejor ejemplo en este caso son los números: Bottas solo pudo conseguir 1 victoria y 11 podios con el mismo monoplaza que Hamilton (8 victorias y 17 podios), mientras que Pérez terminó la temporada con 1 victoria y 5 podios, por las 10 carreras ganadas y los 18 podios de Verstappen.

Y para ti, ¿cuáles han sido las decepciones de la temporada 2021 de F1? Te leemos en nuestras redes sociales.

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