Ir al contenido principal

Recomendado para ti

"Mi sensación es que el hombro ya está curado", afirma Viñales tras sumar puntos en Motegi

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
"Mi sensación es que el hombro ya está curado", afirma Viñales tras sumar puntos en Motegi

Nadie se dio cuenta: Piastri lideró y Stroll estuvo en el podio en Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Nadie se dio cuenta: Piastri lideró y Stroll estuvo en el podio en Sepang

Williams lo hizo bien en Sepang, pero el FW48 fue un factor demasiado limitante

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Williams lo hizo bien en Sepang, pero el FW48 fue un factor demasiado limitante

Red Bull supera las restricciones del ADUO, pero sigue pidiendo ajustes para la F1 2027

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Red Bull supera las restricciones del ADUO, pero sigue pidiendo ajustes para la F1 2027

Mike Conway, ganador de carreras en Le Mans y en la IndyCar, anuncia su retirada

WEC
WEC
Mike Conway, ganador de carreras en Le Mans y en la IndyCar, anuncia su retirada

Entonces... ¿qué mejora Honda con el ADUO2 en el motor del Aston Martin?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Entonces... ¿qué mejora Honda con el ADUO2 en el motor del Aston Martin?

El camino de Evans hacia la gloria en el Mundial de Rallies

WRC
WRC
Rally de Italia
El camino de Evans hacia la gloria en el Mundial de Rallies

¿Puede Red Bull luchar ahora por la victoria en cada circuito contra Mercedes?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Puede Red Bull luchar ahora por la victoria en cada circuito contra Mercedes?

Binotto: "Nuestros tifosi y nuestros pilotos se merecen buenos resultados"

El cuarto doblete consecutivo de Mercedes llegó en un circuito, a priori, favorable a Ferrari, pero el jefe de equipo de Maranello confía en las siguientes 17 carreras.

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Mattia Binotto, jefe del equipo Ferrari, quiso mostrar un halo de esperanza a sus aficionados tras sufrir el cuarto doblete de Mercedes este 2019, en la cuarta carrera de la temporada en Bakú. El directivo italiano asegura que no es una sorpresa para ellos el rendimiento de sus rivales, pero que no esperaban el resultado que tuvieron en Azerbaiyán. 

"Que Mercedes sea fuerte no es una sorpresa, lo sabíamos ya en los test de Barcelona y creo que lo habíamos dicho y subrayado. Pero está claro que estas no eran nuestras expectativas para Bakú. Creo que en clasificación podíamos haber logrado algo más de lo que conseguimos. Salir delante o detrás marca la diferencia. Nos complicamos la vida", comentó el italiano a Sky Sport F1 HD.

"Después no ha habido muchas oportunidades. Esperábamos algún safety car que no ha aparecido, pero ellos han sido rápidos. Creo que no tuvimos el rimo y debemos analizar nuestros puntos débiles y mejorar".

Más de la F1:

A Binotto se le preguntó si tomarán cartas en el asunto y cambiarán su modo de trabajar después de un inicio de temporada que cae como agua fría, tras lo visto en los test de pretemporada en Barcelona. 

"Creo que el modo de trabajar no cambiará. Siempre es el mismo: mejorar, entender los puntos débiles y tratar de ir más allá. Debemos, quizás, tratar de aprovechar algunas elecciones, ser más agresivos en el desarrollo. Pero creo que esto es parte del trabajo normal", respondió.

"Esperábamos ser más competitivos en esta fase inicial del año, pero por una cosa o por otra no ha sido así. Aún quedan muchas carreras para demostrar nuestra valía".

El jefe de equipo de Ferrari insiste en que siguen en la lucha por el Mundial, que "solo son cuatro carreras" y que queda todavía una larga temporada por delante. 

"Sinceramente, estamos en la lucha por el título. Quiero decir, solo son cuatro carreras, tenemos otras 17 para hacerlo bien y demostrar que somos buenos. Debemos lograr resultados positivos, por nosotros mismos y por los tifosi. Creo que se lo merecen, como nuestros pilotos", concluyó.

(Un vistazo al coche de Ferrari y de sus rivales en el paddock de Bakú)

Toma de aire en el Ferrari SF90
Detalle técnico del Ferrari SF90
Suelo trasero en Ferrari SF90
Fondo plano del coche de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Alerón trasero en Ferrari SF90
Alerón delantero del Ferrari SF90
Alerón trasero de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Alerón delantero de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Alerón delantero de McLaren MCL34
Alerón delantero de Racing Point RP19
Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19
Alerón delantero del Mercedes AMG W10
Alerón delantero de Toro Rosso STR14
Alerón delantero de McLaren MCL34
Detalle técnico de Toro Rosso
Detalle técnico de Racing Point
Detalle técnico del equipo Haas F1 Team
Detalle técnico de Toro Rosso
Mercedes AMG F1 detalle técnico
Detalle técnico de Ferrari
Detalle técnico de Ferrari
Detalle técnico de Ferrari
Detalle técnico de McLaren
Detalle técnico de Pirelli
Detalle técnico de Racing Point
Detalle técnico de Ferrari
26
Artículo Anterior Red Bull ralentizó a Verstappen persiguiendo a Vettel por miedo a una avería
Siguiente artículo La F1 también busca suministrador de frenos y llantas estándar

Mejores comentarios

Últimas noticias