Fórmula 1 GP de China

Alonso: "El vaso está bastante vacío por mucho que lo miremos"

Fernando Alonso celebró que los dos Aston Martin completaran la carrera sprint de China, pero lamenta la falta de ritmo del AMR26, y espera meses difíciles.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Editado: 14 mar 2026, 8:05

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Foto de: Lars Baron / Getty Images

Los Aston Martin completaron la carrera sprint del GP de China de F1 2026, pero poco más se puede sacar positivo respecto a la primera carrera del segundo fin de semana del año. Fernando Alonso acabó 17º y Lance Stroll 18º, solo por delante del coche más lento de la parrilla, el Cadillac de Sergio Pérez y de, evidentemente, los pilotos que abandonaron (Arvid Lindblad, Valtteri Bottas y Nico Hulkenberg).

Con eso, Alonso fue claro ante los medios, lo único positivo fue ver meta con ambos monoplazas, después de haber ocurrido lo contrario el domingo pasado en el GP de Australia. "Bueno, por lo menos hemos podido completar la carrera con los dos coches. Creo que ha sido la primera vez que consigo hacer la tanda larga sin problemas, así que desde ese punto de vista bien, contento de haber acabado con los dos coches", dijo ante los micrófonos de DAZN F1. "Seguramente hemos recogido datos importantes para el equipo, pero la situación sigue siendo mala y tenemos que mejorar mucho".

Y añadió: "Ya dije el jueves, la fiabilidad se encontrará tarde o temprano, las prestaciones creo que va a llevar más tiempo, o meses incluso".

Cuando en ESPN le preguntaron si entonces veía cosas positivas y negativas de lo ocurrido, fue tajante: "El vaso está bastante vacío por mucho que lo miremos, así que bueno, cada paso adelante que hagamos añadimos una gotita, a ver si lo podemos ver medio lleno en unas carreras".

Te interesará:

Al salir con neumáticos duros, esta vez Alonso no pudo hacer magia en la salida, y arrancando 18º, solo pasó a un Max Verstappen que se había quedado clavado. En esos primeros giros le superó su compañero Lance Stroll (con mejor neumático, medios) y estuvo cerca de tocarse con Alex Albon en la curva 2. Alonso se mantuvo 18º, pero mientras seguía de cerca la batalla entre su compañero y Carlos Sainz, se vio afectado por el accidente de Arvid Lindblad, al que tuvo que esquivar por fuera de la pista, perdiendo posición con Verstappen, un Cadillac y Albon.

En la vuelta 8 de la carrera sprint Alonso adelantó a Stroll para ser 18º, y luego con el abandono de Hulkenberg ganó una plaza para ser 17º. Durante el Safety Car tras la avería del Audi de 'Hulk', Alonso no entró ya que seguía con los neumáticos duros, y avanzó hasta el 13º puesto. Sin embargo, nada más reanudarse no pudo hacer nada para frenar a Max Verstappen, que le pasó rápidamente en esa vuelta 17 con blandos. En esa misma vuelta y también con blandos le pasarían Franco Colapinto e Isack Hadjar, antes de que en la penúltima, la 18, le pasara Alex Albon para dejarle ahí, 17º, de cara a la meta.

Y mira lo que comentaron los demás:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Así os contamos la clasificación del GP de China 2026 de la F1

Siguiente artículo Así fue la increíble parrilla del GP de China de F1 2026

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jose Carlos de Celis



WEC en Barcelona: horarios y cómo verlo (¡con cambio de formato!)

WEC

WEC

Barcelona

2 d

WEC en Barcelona: horarios y cómo verlo (¡con cambio de formato!)



Antonelli ya puede ser campeón la próxima carrera: esto necesita

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 d

Antonelli ya puede ser campeón la próxima carrera: esto necesita



Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

3 d

Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro

Más de

Fernando Alonso



Horner destapa el veto al fichaje de Alonso por Red Bull en 2025: "Me decepcionó"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

14 h

Horner destapa el veto al fichaje de Alonso por Red Bull en 2025: "Me decepcionó"



Alonso critica el poder de los equipos top de F1: "Quieren que todo sea aburrido"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Alonso critica el poder de los equipos top de F1: "Quieren que todo sea aburrido"



Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026

Más de

Aston Martin



El duro diagnóstico de Honda tras Singapur y los problemas denunciados por Alonso

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

El duro diagnóstico de Honda tras Singapur y los problemas denunciados por Alonso



Alonso señala los problemas del motor Honda: "La manejabilidad y el retraso del turbo"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

3 d

Alonso señala los problemas del motor Honda: "La manejabilidad y el retraso del turbo"



Así queda el Mundial de F1 2026 tras Singapur: puntos y posiciones

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

3 d

Así queda el Mundial de F1 2026 tras Singapur: puntos y posiciones

Últimas noticias



Honda construye carreteras que cargan coches eléctricos en circulación

Coches

Auto Coches

Honda construye carreteras que cargan coches eléctricos en circulación



Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

10 h

Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"



Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

12 h

Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1



Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

12 h

Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse