Stefan Ehlen

Cifras de asistencia de la F1 2025: 12 circuitos registran récords

Por qué se necesita un "Ferrari fuerte" en la F1 según Domenicali

Suzuka vende asfalto: cuando la historia de la F1 se hace tangible

Más de 8 vueltas al planeta: las sorprendentes cifras de Pirelli en la F1 2025

Marko tiene dudas: ser jefe de equipo "no es el punto fuerte de Newey"

Hamilton no es el único: los pilotos de Ferrari que terminaron la temporada sin podios

Así se ha producido la llegada de Audi a la Fórmula 1 paso a paso

Qué planea ahora Toto Wolff tras vender acciones de Mercedes F1

Audi cree que la experiencia en Le Mans o el Dakar les ayudará en F1

La evolución de Sauber F1 se acelera: Wheatley apunta al cambio de mentalidad

Binotto cree que los pilotos ya disfrutan del gran cambio reglamentario de 2026 en F1

Audi apunta al Mundial desde 2030: "Los próximos años serán de desafío, no de título"

Dos "poles", dos victorias: sólo una cosa molestó a Norris en Brasil

Ferrari prepara el SF-23 para el test de Pérez y Cadillac en Imola

Increíble: Antonelli asombra con una precisión de milésimas de segundo

Quién durmió peor anoche tras México F1: los críticos de Lando Norris

Quién durmió peor anoche tras la F1 en Austin: Zak Brown

Stella explica por qué Norris tiene la culpa: "Justicia papaya" en McLaren

McLaren sigue temiendo a Verstappen y Brown niega una "relajación"

Un jefe de equipo da la voz de alarma a la F1 ante otro cambio de reglas

Explicado: por qué antes de 2026 en realidad no habrá pausa invernal

Hamilton arrebata otro récord de Fórmula 1 a Schumacher

Por qué George Russell recreó la famosa foto de Hamilton tras ganar en Singapur

Quién durmió peor anoche tras el GP de Singapur de F1: Oscar Piastri

Mick Schumacher habla de su posible futuro en la IndyCar

Mario Theissen revela cómo fue realmente la salida de BMW de la F1

Ralf Schumacher explica por qué Piastri ahora podría ponerse nervioso

Carlos Sainz logra lo que sólo Alain Prost hizo antes que él

Hamilton ignora las órdenes y Leclerc reacciona por radio: "Es un 8º, que lo disfrute"

El recuerdo de aquel histórico llanto de Michael Schumacher, por su hermano

Ecclestone, convencido: McLaren quiere que Norris gane el mundial de F1

Las sanciones más locas que ha visto la F1

¿Nuevo equipo de Fórmula 1? ¡Un inversor quiere revivir Caterham!

Sebastian Vettel critica las reglas de la F1 para 2026: "Sin sentido"

Wolff admite cómo Hamilton puede volver a ser campeón del mundo

¿La Fórmula 1 más popular que nunca? Los números de la temporada lo confirman

Por qué Jacques Villeneuve cuestiona la pasión de Nico Rosberg

Por qué McLaren ahora vende coches que aún no han corrido una carrera

Por qué un choque entre los McLaren F1 es "casi inevitable"

¿Volverá Bottas a la F1? Cadillac no quiere "cuentas personales" en su equipo

Cómo Michael Schumacher hizo que The Stig de Top Gear pareciera "un idiota"

Así reacciona Vasseur a la previsión de McLaren de que Ferrari ganará pronto

Por qué Vettel no planea volver a la F1 y qué podría interesarle

Coulthard explica cómo la carrera de Ricciardo en la F1 se vino abajo

Mano "jodida" y sequía de puntos, pero Hadjar no se descarta para Red Bull

¿Qué hay detrás de la mejora de Sauber F1? Un detalle marca la diferencia

Permane se estrena en Racing Bulls con disculpas a Hadjar

Wolff ironiza con una posible llegada de Horner a la FIA: "Estoy jodido"

Red Bull sin Horner: Zak Brown explica por qué no se fía y "vigila" a Verstappen

Ecclestone cree que Hamilton "tuvo suerte" para ganar sus títulos de F1

Sulayem presiona para recuperar los motores V8 en F1 en 2029

Stroll critica con dureza las reglas de 2026 tras probar el simulador

Verstappen, conciliador tras el choque con Antonelli: "Nadie lo hace a propósito"

Leclerc cree que Ferrari F1 debe tomar medidas "extremas" para ser rápidos

Por qué la F1 ondea dos banderas a cuadros al final de cada carrera

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Tras la "táctica" de Williams en Mónaco: así se vengó Russell de Albon

Piastri y Norris ya piensan diferente: ¿ordenes de equipo sí, no, quizás?

Los ingenieros sobre las dos paradas en Mónaco: "¿Por qué nos hacen esto?"

Ben Sulayem pone en entredicho el límite de gastos en la F1