Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Ogura supera sin problemas su retorno en Austria y espera un buen resultado en casa

MotoGP
MotoGP
Test de neumáticos 2027 en Red Bull Ring
Ogura supera sin problemas su retorno en Austria y espera un buen resultado en casa

Lawson, incrédulo con la FIA tras la no sanción a su compañero Lindblad: "No lo entiendo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Lawson, incrédulo con la FIA tras la no sanción a su compañero Lindblad: "No lo entiendo"

Vasseur explica por qué Ferrari no pudo hacer más: "No podíamos adelantar"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Vasseur explica por qué Ferrari no pudo hacer más: "No podíamos adelantar"

La razón por la que Hadjar considera el podio en Bakú como el primero "de verdad"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
La razón por la que Hadjar considera el podio en Bakú como el primero "de verdad"

Así vivimos la carrera de F1 del GP de Azerbaiyán 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Azerbaiyán 2026

Por qué Verstappen dice que los 0,196s que le separaron de Russell en Bakú son "engañosos"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Por qué Verstappen dice que los 0,196s que le separaron de Russell en Bakú son "engañosos"

Rallye Villa de Llanes: Suárez se proclama campeón del S-CER, crónica y resultados

S-CER
S-CER
Rallye Villa de Llanes: Suárez se proclama campeón del S-CER, crónica y resultados

Piastri explica su gran problema con los F1 de 2026: "Hay que ir al 101%"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Piastri explica su gran problema con los F1 de 2026: "Hay que ir al 101%"

El director de carrera de la F1 contesta a Alonso

Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, ha decidido responder a las insinuaciones de Fernando Alonso sobre la diferente aplicación del reglamento en las salidas.

Fernando Alonso, Alpine F1, en la parrilla

Fernando Alonso fue protagonista en el GP de Rusia de hace tres semanas por su primera frenada tras la salida, donde optó por usar la escapatoria y, sin ganar posición, mantuvo el puesto ante algunos de sus rivales. 

El asturiano dejó claro tras la carrera que ese tipo de maniobras venían sucediéndose desde principios de temporada, y puso el claro ejemplo del adelantamiento de Daniel Ricciardo en el GP de Austria en el Red Bull Ring. 

Cuando se le preguntó por ello el jueves previo al GP de Turquía de este pasado fin de semana, contestó: [Fue] solo para confirmar que cuando hago algo, tienen un comportamiento diferente y una repercusión diferente en el siguiente evento. Así que ahora, tal vez cambien el tema de las escapatorias en la vuelta 1 en las primeras curvas".

"He sido el idiota en la pista durante la mayor parte del campeonato, me han adelantado por fuera del circuito muchas personas durante las primeras carreras. Incluso en Austria, recuerdo Austria 1 y Austria 2, y no pasó nada. No hubo preguntas en la siguiente carrera. Ahora, después de Sochi, hay una pregunta. Es una confirmación".

A Michael Masi, director de carrera de la F1, se le preguntó por estos comentarios en su habitual comparecencia ante un reducido grupo de medios, donde está Motorsport.com, tras la carrera del domingo.

"Ni siquiera me fijo en esas cosas. Todos los pilotos tienen derecho a expresar sus opiniones y comentarios, ya sea internamente o ante los medios de comunicación, y eso está bien", respondió Masi.

"Las normas se aplican por igual para todos. Probablemente, él es uno de esos que tiene derecho a dar su opinión. Pero, ya sabes, juzgamos todos y cada uno de los incidentes, mirando el incidente real y lo que ocurre".

Cuando se le insistió si este tipo de debates públicos hace que los comisarios tengan un extra de presión cuando tienen que decidir sobre acciones dudosas, Masi descartó que eso fuera así.

"No, en absoluto. En absoluto. Tenemos la suerte de contar con un muy buen grupo de comisarios durante todo el año. Y no, puedo decirte que esto no supone ningún tipo de presión adicional para ellos", subrayó.

Más de F1:

Artículo Anterior Ferrari: "Tenemos lo que hace falta para luchar con McLaren"
Siguiente artículo Ferrari admite que asumió riesgos con su nuevo motor de F1

Mejores comentarios

Últimas noticias