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El invierno resetea a Joan Mir

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El invierno resetea a Joan Mir
Por:
26 feb. 2020 15:02

Tras un debut complicado en MotoGP, Joan Mir destaca el efecto reparador que tuvieron en él las vacaciones y que le ha hecho dar a su pilotaje ese salto de calidad que se ha hecho patente esta pretemporada.

En su primera temporada en la categoría de las motos pesadas, el mallorquín no terminó de ofrecer la versión que Suzuki esperaba de él. A nivel numérico, su año estuvo marcado por una potente irrupción en su estreno (finalizó el octavo en Losail), y por el accidente que sufrió en el ensayo posteriores al Gran Premio de la República Checa, en Brno, en el que sufrió una contusión pulmonar que le obligó a perderse dos carreras (Austria y Gran Bretaña).

Al margen de la preocupación que obviamente generó aquella caída en su equipo, Suzuki estuvo gran parte del curso buscando la forma de facilitarle a su piloto la adaptación a la GSX-RR, una moto que, conceptualmente, no es la más adecuada a las características del español.

“Joan es un piloto agresivo, y esta moto pide que la dejes correr, que no la fuerces, que fluyas con ella. Eso le está costando un poco, eso le lleva a ‘sobreconducir’ y allí pierde tiempo”, respondía hace unos meses a Motorsport.com un ingeniero de la marca de Hamamatsu.

La distancia a final de temporada entre Mir (12º en la tabla) y su compañero de equipo (cuarto) fue de 113 puntos a favor del catalán –en las últimas siete carreras solo sumó 3 puntos más que el de Palma–, que además se impuso en dos citas (Austin y Gran Bretaña) y subió una tercera al podio (fue  segundo en Jerez). Después de lo que se ha visto en las dos tandas de ensayos de este invierno, todo parece indicar que ese diferencial se reducirá, validando la estrategia de la compañía de la gran S, decidida a renovar a su pareja hasta finales de 2022.

Los planes de Suzuki:

Desde que se volvió a subir a la moto el primer día de entrenamientos en Sepang, a Mir se le ha visto distinto. Con la misma cara de concentración de siempre, pero algo más suelto encima de la moto. El invierno, entre días en la nieve y entrenamientos de motocross, ha tenido un efecto reparador para él y así lo entiende el propio corredor, como reconocía un día de estos desde Qatar, en una charla  con Motorsport.com.

“Yo siempre fui un piloto con un estilo más bien agresivo. Y creo que es más fácil aflojar un poco que hacer el camino inverso en caso de que aquello que te  falte sea agresividad. Ahora hay cosas que me salen fácil y que, sin embargo, a finales del año pasado me costaban”, cuenta el #36.

“Mis sensaciones encima de la moto han cambiado mucho respecto de las que tenía hace unos meses. Y esto es algo que se debería de estudiar: muchas veces pasa que termina una temporada en la que has conducido de una manera, llega el invierno, estás dos meses alejado de los circuitos, tranquilo y con la cabeza despejada, y después, cuando te vuelves a subir a la moto pareces más bueno”, relata Mir

“Seguramente lo que ha ocurrido es que he podido reposar toda la información y consejos que me dieron los técnicos el año pasado, digerirla e incorporarla. Pero es un proceso inconsciente, ¿eh? Durante la temporada no sé por qué es difícil hacerlo”, añade el de Suzuki, que en Qatar finalizó con sexto mejor tiempo de los ensayos, a media décima de Rins y a menos de tres de Maverick Viñales, el más rápido.

Sobre sus aspiraciones, prefiere ser comedido aunque tampoco es alguien que se enteste en negar la evidencia: “Se ha visto que somos competitivos aunque me da cosa decir que la moto está preparada, porque luego se te puede girar en contra y te comes lo que has dicho con patatas”, remacha Mir.

Más de MotoGP:

↓ Así quedaría la parrilla de motoGP tras el test de Qatar  ↓

Galería
Lista

22º Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini - 1:55.916*

22º Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini - 1:55.916*
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*Sustituto de Andrea Iannone

21º Alex Marquez, Repsol Honda Team - 1:55.519

21º Alex Marquez, Repsol Honda Team - 1:55.519
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

20º Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.301

20º Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.301
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

19º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.008

19º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.008
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

18º Cal Crutchlow, Team LCR Honda - 1:54.830

18º Cal Crutchlow, Team LCR Honda - 1:54.830
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

17º Tito Rabat, Avintia Racing - 1:54.674

17º Tito Rabat, Avintia Racing - 1:54.674
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

16º Danilo Petrucci, Ducati Team - 1:54.674

16º Danilo Petrucci, Ducati Team - 1:54.674
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

15º Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.623

15º Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.623
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

14º Johann Zarco, Avintia Racing - 1:54.565

14º Johann Zarco, Avintia Racing - 1:54.565
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

13º Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini - 1:54.432

13º Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini - 1:54.432
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

12º Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing - 1:54.332

12º Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing - 1:54.332
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

11º Francesco Bagnaia, Pramac Racing - 1:54.326

11º Francesco Bagnaia, Pramac Racing - 1:54.326
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

10º Andrea Dovizioso, Ducati Team - 1:54.312

10º Andrea Dovizioso, Ducati Team - 1:54.312
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

9º Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.283

9º Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.283
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

8º Takaaki Nakagami, Team LCR Honda - 1:54.239

8º Takaaki Nakagami, Team LCR Honda - 1:54.239
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

7º Marc Marquez, Repsol Honda Team - 1:54.149

7º Marc Marquez, Repsol Honda Team - 1:54.149
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

6º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP - 1:54.129

6º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP - 1:54.129
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

5º Jack Miller, Pramac Racing - 1:54.105

5º Jack Miller, Pramac Racing - 1:54.105
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

4º Álex Rins, Team Suzuki MotoGP - 1:54.068

4º Álex Rins, Team Suzuki MotoGP - 1:54.068
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

3º Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT - 1:54.038

3º Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT - 1:54.038
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2º Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT - 1:53.891

2º Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT - 1:53.891
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1º Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - 1:53.858

1º Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - 1:53.858
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

 

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Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Evento Pruebas en Qatar febrero
Lugar Losail International Circuit
Pilotos Joan Mir
Autor Oriol Puigdemont