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Rins puede ser el próximo en renovar
Tras la ristra de renovaciones y fichajes de Yamaha, Alex Rins y Suzuki ultiman los detalles para que el piloto catalán siga vinculado a la marca de Hamamatsu hasta finales de 2022.
Oriol Puigdemont
Editado: 3 feb 2020, 12:05
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Los anuncios que esta última semana hizo la marca de los diapasones probablemente tengan algún efecto en las demás casas, que con el paso del tiempo ven cómo las alternativas para hacerse con los servicios de otros pilotos se agotan.
En ese sentido, los responsables de Suzuki están decididos a resolver el futuro de sus corredores lo antes posible. Alex Rins, con quien los ejecutivos ya llevan meses hablando para ampliar su relación hasta más allá de 2020, puede ser perfectamente el próximo en estampar su firma.
“Las dos partes trabajamos con la voluntad de definir los detalles que faltan. Pero somos positivos al respecto”, cuentan a Motorsport.com desde Suzuki, en la misma línea que ya lo hacían el curso pasado.
En el caso de Joan Mir, la situación es un poco distinta porque al mallorquín le ha salido alguna que otra novia, aunque su prioridad sigue siendo la de seguir vestido de azul.
Quien seguramente está en una situación más apurada es Ducati, que cuenta con Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci. El primero, líder indiscutible de la formación por méritos propios, cumplirá 34 años pocos días después del arranque de la temporada. El segundo no ha logrado cumplir las expectativas generadas por la compañía italiana a pesar de aquel impresionante triunfo en Mugello. Después de aquello y de formalizarse su renovación para 2020, la deriva de Petrux fue siempre cuesta abajo, hasta el punto de que en los despachos de Borgo Panigale se llegó a barajar la posibilidad de bajarle de la moto antes de tiempo.
Nadie se atreve a pensar que Marc Márquez pueda abandonar Honda ahora que su hermano, Alex, compartirá taller con él. De hecho, tanto HRC como el propio Márquez no han dejado de repetir en los últimos meses el deseo mutuo de seguir vinculados. Eso lleva a pensar que, al menos la base del acuerdo, ya debe estar definida, y puede que incluso el contrato en su totalidad.
A la espera de lo que vaya a ocurrir con la posible suspensión de Andrea Iannone y las decisiones que a ese respecto debería de tomar Aprilia –la resolución de su positivo por esteroides debería conocerse este mismo martes–, lo más lógico sería que la formación de Noale busque una alternativa al de Vasto para 2021, mientras que el sentido común lleva a pensar que la prioridad para la firma italiana debe ser tratar de convencer a Aleix Espargaró para que siga en el proyecto.
En una situación muy parecida se encuentra su hermano, Pol, en KTM, donde su talento y valentía mantienen a flote el proyecto de MotoGP del constructor austríaco, de modo que una salida de allí –su contrato también expira a finales de 2020– sería una auténtica sorpresa.
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