Fórmula 1 GP de Gran Bretaña

Wolff admite que Russell no puede adaptarse al Mercedes de la F1 2026

El director de Mercedes, Toto Wolff, reconoce abiertamente los problemas de adaptación de George Russell con el W17 de la F1 2026.

Juanjo  Sáez

Juanjo Sáez

Editado: 8 jul 2026, 13:59

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Foto de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

George Russell parecía estar destinado a ser derrotado por su compañero Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Gran Bretaña 2026, pero una desafortunada avería en el Mercedes del piloto italiano le acabó sacando no solo del podio, sino de la zona de los puntos, mientras que un accidente final de Max Verstappen aupó al británico hasta la segunda posición en el momento de cruzar la bandera a cuadros.

Ese segundo puesto en Silverstone, junto al cero de su compañero, permite a Russell recortar su desventaja frente a Antonelli en el mundial de pilotos, pero las sensaciones realmente dicen lo contrario, y es que el italiano se siente mucho más cómodo con el W17, tal y como demuestra con su ritmo de carrera cada fin de semana.

De hecho, en declaraciones a Sky Sports F1, el jefe del equipo, Toto Wolff, reconoció abiertamente que Russell tiene problemas con su adaptación al W17. 

"Lo mejor del día es que estoy muy contento por George y por todo el equipo porque, como saben, ha tenido algunos fines de semana difíciles. De alguna manera, no se termina de adaptar al coche".

"Ayer y anteayer tuvimos problemas con la velocidad en recta. Y, ya sabes, a veces un piloto necesita sentirse cómodo en el coche, y él no lo está. Y pese a todo, conseguir un segundo puesto en Silverstone es algo que me alegra mucho por él", explicó Toto Wolff.

¿Qué dijo Russell tras la carrera de Silverstone?:

Tras la carrera, fue el propio Russell quien admitió que que "no merecía estar" en esa segunda posición y que en parte se debía al infortunio de su rival y compañero.

En ese sentido, Toto Wolff quiso equiparar las cosas, afirmando que hasta ahora ambos han tenido sus momentos de mala suerte y que la temporada es muy larga, por lo que Russell sólo debería preocuparse por resolver lo que en este momento le impide sentirse cómodo al volante de su coche.

"Ambos han tenido la suerte y mala suerte del año: Kimi dos veces mala suerte y George una, pero la temporada es larga. Ahora solo necesita seguir creyendo que puede hacerlo. Encontrar, ya sabes, esos pequeños problemas en el coche que le están causando esas dificultades en este momento", concluyó el director de Mercedes en la Fórmula 1.

Te podría interesar:

George Russell, Mercedes, llegando a la parrilla de Silverstone

George Russell, Mercedes, llegando a la parrilla de Silverstone

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Newey explica la gran actualización del Aston Martin para Hungría

Siguiente artículo La razón por la que Red Bull no quiso que Verstappen saliese desde el pitlane en Silverstone

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Juanjo Sáez



Sin MGU-H, Honda F1 avisa de un posible problema con el turbo en México

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

37 min

Sin MGU-H, Honda F1 avisa de un posible problema con el turbo en México



Kimi Antonelli, ausente el jueves en México F1 por un virus

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

1 h

Kimi Antonelli, ausente el jueves en México F1 por un virus



A qué hora es la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver

Fórmula 1

Fórmula 1 2 h

A qué hora es la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver

Más de

George Russell



Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"



Franco Colapinto y George Russell tampoco disputarán la FP1 del GP de México de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 d

Franco Colapinto y George Russell tampoco disputarán la FP1 del GP de México de F1



Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

3 d

Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más

Más de

Mercedes



Wolff explica cómo detectar talento en la F1 y por qué algunas promesas fracasan

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

5 h

Wolff explica cómo detectar talento en la F1 y por qué algunas promesas fracasan



Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 d

Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º



Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 d

Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing

Últimas noticias



La FIA revela "13.000 amenazas de muerte" a Gasly y su familia tras una polémica con Colapinto

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 5 min

La FIA revela "13.000 amenazas de muerte" a Gasly y su familia tras una polémica con Colapinto



Sin MGU-H, Honda F1 avisa de un posible problema con el turbo en México

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

37 min

Sin MGU-H, Honda F1 avisa de un posible problema con el turbo en México



Kimi Antonelli, ausente el jueves en México F1 por un virus

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

1 h

Kimi Antonelli, ausente el jueves en México F1 por un virus



Newey lo confirma: su apuesta por la inclinación del Aston Martin fue equivocada

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Newey lo confirma: su apuesta por la inclinación del Aston Martin fue equivocada

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse