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La F1 asegura que correrá en Qatar y Abu Dhabi para cerrar 2026; Imola, pendiente
A pesar de las tensiones en Oriente Medio, la F1 ha confirmado su decisión de celebrar las carreras en Qatar y Abu Dhabi en 2026. Imola sigue como plan B.
Gianluca D'Alessandro
Editado: 3 oct 2026, 11:23
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La partenza del GP di Abu Dhabi
Foto de: Giuseppe Cacace - AFP - Getty Images
Tras meses de incertidumbre, la Fórmula 1 acabará la temporada 2026 según lo previsto en Qatar y Abu Dhabi, confirmando el calendario original con el cierre del campeonato mundial en Oriente Medio a principios del mes de diciembre.
Las dudas habían surgido en los últimos meses debido al conflicto en la región, que ya había provocado la cancelación de las carreras en Sakhir y Arabia Saudí, hasta el punto de que la F1 había comenzado a barajar planes alternativos como medida de precaución.
MotoGP ya había confirmado en las últimas semanas su intención de correr en Qatar el 8 de noviembre, manteniendo el calendario original y saliendo así a pista antes que la F1.
Las dos categorías, ahora ambas bajo la propiedad de Liberty Media, se mueven en un marco estratégico común y la confirmación de MotoGP ya era una señal clara de cuáles podrían ser las intenciones también para la Fórmula 1.
Una vez obtenidas las garantías necesarias, la Fórmula 1 ha optado por mantener el plan original, tal y como ha confirmado Stefano Domenicali a Sky. "Hemos confirmado el calendario, por lo que los dos últimos grandes premios serán en Qatar y Abu Dhabi".
Lando Norris, McLaren; Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Foto de: Zak Mauger / LAT Images vía Getty Images
"Esta es la dirección que hemos tomado, con la información de la que disponemos y con las garantías que necesitamos tener. Esta es la estrategia que tendremos que aplicar hasta finales de año", explicó el director ejecutivo de la Fórmula 1 a durante el fin de semana de Sepang, donde se está recuperando el Gran Premio de Bahrein.
La Fórmula 1 se había (y sigue) cubierto con un plan B por si no fuera posible correr en Qatar y en Abu Dhabi, con un acuerdo para cerrar el campeonato en Imola el 6 de diciembre.
Aunque el plan A sigue siendo ir a Qatar y a Abu Dhabi, entre bastidores han continuado los trabajos en Imola precisamente como medida de respaldo, con la construcción de las gradas y de todo el equipamiento necesario para acoger un gran premio.
Construir las gradas y continuar con todos los preparativos sin la confirmación definitiva de una carrera conlleva, lógicamente, riesgos financieros, pero en caso de que la carrera no se disputara, la F1 estará dispuesta a cubrir los gastos de los preparativos, sin que Imola corra ningún riesgo financiero.
Al fin y al cabo, si la situación en Oriente Medio cambia constantemente y todavía queda más de un mes de las carreras programadas en Qatar y en Abu Dhabi, por lo que la F1 no puede permitirse no tener un plan B listo para ejecutar.
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