Ir al contenido principal

Recomendado para ti

El duro diagnóstico de Honda tras Singapur y los problemas denunciados por Alonso

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
El duro diagnóstico de Honda tras Singapur y los problemas denunciados por Alonso

Por qué Jorge Martín no fue sancionado por saltarse la salida en Indonesia

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Por qué Jorge Martín no fue sancionado por saltarse la salida en Indonesia

Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1

Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza

Los pilotos se posicionan en contra de las sanciones por no ir a eventos con los fans

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Los pilotos se posicionan en contra de las sanciones por no ir a eventos con los fans

Quienes durmieron peor anoche tras Singapur F1: Norris y Tsolov

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Quienes durmieron peor anoche tras Singapur F1: Norris y Tsolov

Quién durmió mejor anoche tras el GP de Singapur de F1 2026: Kimi Antonelli

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Quién durmió mejor anoche tras el GP de Singapur de F1 2026: Kimi Antonelli

Ganadores y perdedores del GP de Singapur 2026 de la F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Ganadores y perdedores del GP de Singapur 2026 de la F1

Russell, a "medio centímetro" de estrellarse a 340 km/h con Pérez en Monza

George Russell tuvo un gran susto cuando luchaba con Sergio Pérez en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 en Monza

George Russell, Mercedes F1 W15, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20

George Russell dice que su Gran Premio de Italia casi termina muy mal, después de evitar por poco un contacto a unos 340 kilómetros por hora cuando luchaba con Sergio Pérez por el octavo puesto de la carrera.

Después de dañar su alerón delantero en un incidente al inicio de la prueba de Fórmula 1 en Monza, el británico venía en remontada después de volver a pista en duodécima posición después de su segunda parada en boxes, habiendo superado rápidamente a Daniel Ricciardo y a Alex Albon.

En la vuelta 38, Russell atacó a un Pérez muy a la defensiva, que cerró la puerta en la aproximación a la Variante del Rettifilo y apenas dejó el ancho de un coche a su derecha. El de Mercedes rozó la hierba con sus neumático de la parte derecha, pero a pesar de ello completó la maniobra. Acabó séptimo tras adelantar a Kevin Magnussen, aunque a 39.7 segundos del ganador de la carrera, Charles Leclerc.

Tras la carrera, el inglés señaló que su lucha con el mexicano había sido demasiado peligrosa, dada la velocidad a la que circulaban ambos coches y la falta de margen de su rival. Cuando un periodista le preguntó si se había divertido con Pérez, Russell respondió: "Quiero decir, ¿divertido? No estoy seguro de que se pueda calificar de 'divertido', porque pensé que estaba a punto de saltar por los aires cuando él me estaba apretando a 340 km/h".

Sergio Perez, Red Bull Racing RB20, passes George Russell, Mercedes F1 W15

"Pero sí, ha sido una carrera dura y, al menos me alegro de haber ganado una posición. Estaba justo en el límite", siguió. Sin embargo, Russell no tiene intención de hablar del incidente con Pérez: "No hay nada que decir. Al final no chocamos y le pasé, pero medio centímetro más y podría haber sido otra historia", espetó claramente.

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, añadió que la defensa del piloto de Red Bull "probablemente" podría considerarse como "un movimiento en frenada", aunque en realidad se produjo antes de que ambos pilotos realmente pisaran el freno en la chicane: "¿Había suficiente espacio? Ese hueco era minúsculo, pero aún así, el movimiento llegó tarde", insistió el austriaco.

Pérez terminó la carrera octavo, con Russell aventajándole en 14.4 segundos. Los dos pilotos están clasificados séptimo y octavo respectivamente en el Mundial de Pilotos, con 143 y 128 puntos, respectivamente.

Información adicional de Mark Mann-Bryans

También puedes leer:
Artículo Anterior Red Bull F1, atrapado en un "círculo vicioso" con sus problemas
Siguiente artículo Las mejoras de McLaren que subrayan su lucha por el título de F1

Mejores comentarios

Últimas noticias