Ferrari elogia cómo Sainz aceptó dejar pasar a Leclerc

Sainz tuvo que dejar pasar a su compañero Charles Leclerc en el GP de Portugal y el jefe del equipo dice que eso muestra "cómo es" el español.

El piloto español no para de sorprender a su nueva escudería después de haber disputado juntos únicamente tres carreras. Los resultados del madrileño y el ritmo mostrado le han servido para que Mattia Binotto, jefe del equipo Ferrari, le dedique varios elogios.

Primero fue tras el Gran Premio de Bahrein, cuando Binotto afirmó que Sainz traía ese aire fresco que tanto necesitaba la escudería italiana. Su compañero de equipo, Charles Leclerc, coincidió con las palabras de Binotto y admitió que todo Maranello estaba contagiado de la euforia de Carlos Sainz.

En esta ocasión, no fue ni el ritmo ni los resultados los que sorprendieron al jefe de los italianos, sino su actitud ante las prioridades del equipo.

Carlos Sainz partía desde la quinta plaza, después de una espectacular clasificación, liderando la zona media por delante de McLaren, Alpine y de su compañero Leclerc. Durante la primera parte de la carrera, Sainz era de los pocos que salieron con el neumático blando (el recomendado por Pirelli para arrancar), pero el ritmo con ese compuesto empezó a decaer tras 15 vueltas, obligando al español a entrar en boxes en la 21.

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Lando Norris, McLaren MCL35M

La distancia con el MCL35M de Lando Norris era mínima, por lo que Ferrari optó por montar el medio para acercarse al McLaren y arrebatarle la posición. Sin embargo, el graining que comenzó a aparecer tanto en los neumáticos de Sainz como en el resto de pilotos que copiaron su estrategia, le impidió aproximarse a Norris y por el contrario, perdió ritmo respecto a sus rivales.

Apunta

¿Qué es el 'graining' de los neumáticos de F1?

Cuando hizo su parada, Sainz sacaba más de cuatro segundos a su compañero, pero fue cediendo terreno y Charles Leclerc, que había entrado a poner neumáticos duros y llevaba un mejor ritmo, se le acercó rápidamente.

Fue en este momento cuando Ferrari pidió al piloto español que dejara pasar a su compañero, un monegasco que luego consiguió cruzar la línea de meta en sexta posición, cinco segundos por detrás de Norris.

"Tener que intercambiar posiciones es algo que nos gustaría evitar. Es una situación que en principio no es buena, pero algunas veces puede llegar a ser necesaria", declaró Binotto tras comprobar después de la carrera la última tanda del madrileño.

"Hoy, lo hemos hecho porque nuestros pilotos estaban en ritmos diferentes. Pudimos ver que Carlos estaba sufriendo con el graining con el neumático medio. Se lo pedimos e inmediatamente lo hizo".

La actitud y el comportamiento de Carlos Sainz ante esta situación fueron los motivos por los que Mattia Binotto se dirigió a Sainz en elogios al acabar la carrera.

"Por la forma en la que entendió el mensaje, vemos realmente cómo es él [Sainz]. Creo que cuando tienes a dos pilotos que comprenden cuáles son las prioridades y que además, apoyan al equipo, es siempre un placer".

Carlos Sainz continúa impresionando a todos los miembros de Ferrari. No hay duda de que en las 17 carreras que quedan por delante, seguirá demostrando todo el potencial que lleva dentro.