Renault, el mejor de los motores en el GP de Portugal

El equipo Alpine sorprendió en el Gran Premio de Portugal con el ritmo mostrado por sus dos pilotos, Esteban Ocon y Fernando Alonso. Pero ¿a qué se debió la gran actuación del equipo francés?

El Gran Premio de Portugal estuvo repleto de grandes sorpresas a lo largo del fin de semana. Sebastian Vettel se clasificó para la Q3, un Haas acabó por delante de un Williams, pero la mayor de todas fue el paso adelante de Alpine en el circuito de Portimao.

Durante los entrenamientos libres 1, la escudería francesa se mantuvo discreta y con unos tiempos que se asimilaban al ritmo mostrado en las dos carreras anteriores. Pero, en la sesión de la tarde, Fernando Alonso y Esteban Ocon finalizaron entre los seis primeros, quinto y sexto, respectivamente. El piloto francés ya auguraba que iban a estar en una buena posición para plantar cara a sus más próximos rivales

Y así fue. Esteban Ocon consiguió clasificar en sexta posición a solo tres milésimas de segundo de Carlos Sainz, que lideró el sábado la zona media de la parrilla. Su compañero de equipo, Fernando Alonso, sufrió con el viento y solo puedo completar el 13º mejor tiempo. A pesar de ello, admitió que confiaba en la estrategia para sumar algunos puntos.

Fernando Alonso, Alpine A521

Finalmente, tanto Ocon como Alonso brindaron un gran resultado para los franceses, terminando la carrera en séptima y octava plaza, pero el ritmo mostrado por ambos pilotos fue muy indicador de dónde se encuentra exactamente Alpine.

Alonso consiguió anotarse el quinto mejor tiempo de toda la carrera, un 1:21:032. Este tiempo lo logró en la vuelta 66, cuatro más tarde del mejor giro de Max Verstappen, que solamente fue cuatro décimas más rápido que el del español con el mismo compuesto de neumáticos (duro). Ocon no se quedó mucho más atrás y consiguió el octavo mejor registro de la sesión.

Y es que los dos monoplazas de Alpine dominaron la tabla de las velocidades máximas obtenidas en carrera. Respecto a las anotadas en la línea de meta, Alonso rodó a una velocidad de 307,5 km/h, siendo el más rápido en esa zona. Dos kilómetros más lento, Ocon obtuvo el tercer mejor registro. Pero, en cuanto a las velocidades máximas alcanzadas, es el francés el piloto más veloz al rodar a 333,1 km/h.

Estos datos reflejan que las mejoras realizadas en el chasis del monoplaza no son los únicos motivos por el que Alpine se ha mostrado tan fuerte en el trazado de Portimao, sino que también lo es el motor Renault del A521.

Analizando las velocidades punta, el equipo motorizado por Renault fue el que mejores datos anotó con Ocon, primero, y Alonso, sexto. Por detrás, el motor Honda de Yuki Tsunoda fue el segundo más rápido en la recta de meta con un 332,4 km/h seguido del Aston Martin-Mercedes de Sebastian Vettel en tercera posición. En cuanto a los motorizados por Ferrari, Mick Schumacher en el Haas fue el más competitivo, registrando el décimo mejor dato en velocidades, pero a casi 10 km/h de diferencia con el primero de los Alpine.

En las últimas semanas, se ha especulado sobre si el motor Honda ha conseguido superar a la marca alemana y convertirse en la mejor unidad de potencia de la parrilla. Pero con las velocidades alcanzadas en Portimao, todo indica a que Renault ha dado un gran paso en cuanto a potencia y podría incluso llegar a ser el mejor motor de 2021.