Cuánto recibirán los equipos por accidente en carreras al sprint

El Consejo Mundial del Motor de la FIA ha aprobado oficialmente los límites de costes de la Fórmula 1 relacionados con los daños causados por accidentes en las carreras sprint.

Cuánto recibirán los equipos por accidente en carreras al sprint

Las últimas modificaciones en el Reglamento Financiero de la FIA de 2021 incluyen la confirmación oficial de los números que finalmente se acordaron tras meses de debate entre los equipos, la FIA y la F1. Este fue el motivo por el que retrasaron el anuncio oficial de las carreras sprint.

A los equipos les preocupaba que una carrera sprint y, por tanto, una salida y una primera vuelta extra, creara un riesgo de daños adicionales, y que comprometiera sus esfuerzos por mantenerse dentro del límite presupuestario de 145 millones de dólares que entra en vigor por primera vez este año.

Los daños sufridos por el coche de Valtteri Bottas en el GP de Emilia Romagna pusieron de manifiesto lo cerca del límite que están trabajando los equipos top. El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, señaló que esto afectaría al gasto en desarrollo más adelante en esta temporada.

¿Cómo funcionará la carrera al sprint?:

El límite no se ha ampliado para hacer frente a los costes de las carreras sprint, y en su lugar los equipos han recibido una ayuda económica que restan de la cifra final de gastos que presentan a la FIA para la temporada 2021.

Este formato también se utiliza para contabilizar los costes adicionales relacionados con las pruebas de Pirelli de los neumáticos de 18 pulgadas. Los equipos reciben una concesión de 200.000 dólares (166.000 euros) por día de pruebas.

Todos los equipos han recibido una subvención total inicial de 450.000 dólares (374.000 euros) por participar en las tres carreras sprint programadas para 2021.

 

Las nuevas reglas establecen: "Durante el período de informe de la temporada completa que finaliza el 31 de diciembre de 2021, por cada evento que incluya una sesión de clasificación sprint, el equipo de F1 debe realizar un ajuste a la baja en el cálculo de los costes relevantes del informe equivalente a 150.000 dólares (124.000 euros)".

Además, hay una concesión de 100.000 dólares (83.000 euros) por monoplaza para los daños por accidente, pero solo si los daños "a satisfacción de la administración del límite de costes se produjeron durante una sesión de clasificación sprint y resultaron directamente en (la) retirada de ese coche de F1 de esa sesión de clasificación sprint (o) la entrada en el pitlane de ese coche de F1 durante esa sesión de clasificación sprint".

En el caso de daños más graves, y solo si el coche se retira realmente y los daños se evalúan en más de 100.000 dólares, los equipos pueden hacer un ajuste a la baja "igual a la diferencia entre el valor de los daños del accidente y 100.000 dólares".

Aparte de los límites de costes, los equipos recibirán un pago extra de 100.000 dólares por carrera sprint, aunque esa cifra forma parte de su acuerdo comercial con la F1 y, por tanto, no forma parte del reglamento financiero.

Las carreras al sprint, aprobadas para 2021:

 
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