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Ferrari "la cagó" en el GP de Italia, dice su presidente

El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, dice que su equipo simplemente "la jodió" en su carrera como local después de ver a Mercedes lograr un dominante doblete.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Foto: Charles Coates / LAT Images

Solo una semana después de que Sebastian Vettel pudiera luchar por la victoria con Lewis Hamilton en Bélgica, Ferrari no encontró la respuesta para igualar el ritmo de su rival por el campeonato.

Vettel acabó a nada menos que 36 segundos detrás de Hamilton dejando a Ferrari ante la pregunta de qué había salido mal.

Pero en lugar de aceptar que el resultado supuso que limitaran daños, ya que Vettel perdió solo 10 puntos con Hamilton en un fin de semana en el que la diferencia había sido muy grande, Marchionne dijo que su equipo tenía que asumir la responsabilidad de no haber construido sobre el rendimiento logrado en Spa.

"Creo que nos arrugamos", respondió Marchionne a la RTL alemana. "La configuración del coche fue errónea. Creo que subestimamos el circuito".

"Creo que la jodimos desde Bélgica, desde Spa, hasta aquí. Ahora necesitamos volver a la fábrica y encontrar de qué manera el coche falló. Pero volveremos en Singapur".

Ferrari volvería a su fábrica de Maranello esta semana para intentar entender mejor por qué tanto Vettel como Kimi Raikkonen sufrieron para sentirse cómodos en su monoplaza durante el fin de semana de Monza, especialmente en frenada.

Además, tuvieron la dificultad de que no pudieron probar la configuración del monoplaza el sábado por la mañana cuando, tras un complicado viernes, la última práctica se vio afectada por la lluvia.

Hablando sobre el fin de semana, Raikkonen dijo: "Creo que perdimos velocidad desafortunadamente y por lo tanto el balance no fue el correcto".

"Cambiamos la configuración tras el viernes y obviamente en la carrera fue la primera vez que la probamos. Pero creo que con el setup, el resultado no habría sido terriblemente diferente".

"Así que creo que es algo que tenemos que arreglar en este tipo de circuitos con baja carga aerodinámica".

El ritmo de Vettel en la última parte de la carrera se vio afectado por un problema de dirección que sufrió en su SF70-H que surgió tras una salida de pista en la vuelta 40.