Un pletórico Sainz rompe la hegemonía de Red Bull F1 en Singapur
Carlos Sainz logró la segunda victoria de su carrera en el GP de Singapur, rompiendo así el dominio de Red Bull en la temporada 2023 de la Fórmula 1.
La carrera del Gran Premio de Singapur fue toda una sorpresa visto lo visto en la presente campaña debido a que los problemas de Red Bull en la clasificación finalmente se replicaron el domingo.
Carlos Sainz, que salía desde la pole, controló la carrera de principio a fin, manteniendo a todos sus rivales por detrás y gestionando el ritmo a su antojo para no sufrir con la agresiva degradación de Ferrari. Eso finalmente le permitió cruzar la bandera a cuadros en una sufrida primera posición, consiguiendo así su primera victoria del año y el segundo triunfo de su carrera deportiva.
Lando Norris sacó lo mejor de su McLaren para cruzar la línea de meta en segunda posición, tras aguantar a los dos pilotos de Mercedes, que aprovecharon un VSC en las últimas vueltas para montar neumáticos medios nuevos e intentar una remontada que se quedó a medias, con Lewis Hamilton tercero y George Russell que sufrió un accidente en la última vuelta cuando intentaba atacar a Norris. Charles Leclerc, tras una mala parada, tuvo que confirmarse con acabar cuarto.
El primero de los Red Bull, Max Verstappen acabó en quinto puesto tras un muy complicado fin de semana y una carrera en la que todo salió al revés para los pilotos del equipo de las bebidas energéticas, por delante de Pierre Gasly, que vio como Esteban Ocon abandonaba por una inesperada avería en su Alpine cuando estaba por delante.
Oscar Piastri, Sergio Pérez, Liam Lawson (que hizo un carrerón) y Kevin Magnussen completaron las diez primeras posiciones, mientras que Fernando Alonso terminó 15º (último) después de una carrera para olvidar para el español, ya que recibió una sanción de cinco segundos, sufrió una muy mala parada y para rematarlo, un error le costó varios segundos al tener que coger una de las escapatorias.
Resultados de la carrera del Gran Premio de Singapur 2023 de Fórmula 1
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Chasis | Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  C. Sainz Ferrari |
55 |  |
62 | 1:46'37.418 | 172.274 | 1 | 25 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  L. Norris McLaren F1 |
4 |  |
62 | +0.812 | 0.812 | 172.253 | 1 | 18 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | L. Hamilton Mercedes |
44 |  |
62 | +1.269 | 0.457 | 172.240 | 2 | 16 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
62 | +21.177 | 19.908 | 171.706 | 1 | 12 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
1 |  |
62 | +21.441 | 0.264 | 171.699 | 1 | 10 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  P. Gasly Alpine |
10 |  |
62 | +38.441 | 17.000 | 171.245 | 1 | 8 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  O. Piastri McLaren F1 |
81 |  |
62 | +41.479 | 3.038 | 171.165 | 1 | 6 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  S. Pérez Red Bull Racing |
11 |  |
62 | +59.534 | 18.055 | 170.686 | 1 | 4 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  L. Lawson AlphaTauri |
40 |  |
62 | +1'05.918 | 6.384 | 170.517 | 1 | 2 | AlphaTauri | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  K. Magnussen Haas F1 Team |
20 |  |
62 | +1'12.116 | 6.198 | 170.354 | 2 | 1 | Haas | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Resumen de la carrera del Gran Premio de Singapur 2023 de Fórmula 1
Salida calmada y con Versttappen a por la remontada
Después de una clasificación totalmente sorprendente en la que los dos Red Bull quedaron fuera en la Q2, los primeros metros del Gran Premio de Singapur tuvieron otros protagonistas. Carlos Sainz, saliendo desde la pole, no dio su brazo a torcer y mantuvo la primera posición, mientras que Charles Leclerc adelantó a George Russell para colocarse detrás de su compañero.
Lewis Hamilton cogió la escapatoria de la curva 1 y se posicionó tercero, pero dejó pasar a Russell y a Lando Norris para no recibir una sanción y cayó al quinto puesto, por delante de un Fernando Alonso que pudo adelantar a Kevin Magnussen para colocarse sexto.
Yuki Tsunoda fue el primero en abandonar debido a un pinchazo en su monoplaza. Sin embargo, no era el primero en quedarse fuera de la carrera, ya que Lance Stroll ni tan siquiera pudo tomar parte de la salida a raíz de su aparatoso accidente en la clasificación. Max Verstappen, desde la undécima posición, ganó un puesto para ponerse décimo y unas vueltas más tarde también adelantó a Nico Hulkenberg para ser noveno, mientras Pérez se mantenía 13º.
A partir de ahí, los dos Ferrari lideraron con relativa comodidad, manteniendo una distancia prudente respecto a sus perseguidores, que tampoco se alejaban demasiado. Mientras tanto, Verstappen adelantaba a Magnussen para colocarse octavo y con Ocon en su punto de mira.
Cambios de ritmo, Safety Car y paradas en boxes
Después de controlar la carrera, Carlos Sainz empezó a empujar para abrir hueco respecto a sus perseguidores, pero varias vueltas después, en la 20, Logan Sargeant sufrió una accidente que provocó la entrada en pista del Safety Car para limpiar todas las piezas que había dejado totalmente repartidas por casi toda la trazada.
Eso lo aprovecharon casi todos los pilotos para entrar en boxes para montar duros y llegar hasta el final. Sainz mantuvo la primera plaza, con Verstappen que no realizó su parada porque ya llevaba las gomas duras en segundo puesto, el mismo caso que Pérez, que escaló al cuarto puesto, por delante de George Russell.
La peor parada fue la de Leclerc, que perdió posición con el británico de Mercedes y también con Lando Norris, cayendo a la sexta posición, con Hamilton, Alonso, Ocon y Bottas completando las diez primeras posiciones, aunque a sabiendas de que ellos ya no iban a tener que hacer más paradas en boxes, mientras que los dos Red Bull sí.
Alonso, que tras un error cruzó la línea de la entrada del pitlane antes de hacer su parada en boxes, recibió una sanción de cinco segundos cuando se reanudó la carrera. Sainz mantuvo el primer puesto, mientras que Russell adelantó a Verstappen y Norris y Hamilton hacían lo propio con Sergio Pérez, ambos Red Bull sufriendo con duros más viejos. Un giro después, Lando Norris consiguió escalar al tercer puesto tras adelantar al holandés.
Russell busca la victoria y los Red Bull pierden posiciones poco a poco
Antes de que Norris se colocase en la tercera posición, Sainz y Russell abrieron un hueco de tres segundos respecto al piloto de McLaren y empezaron una batalla muy reñida por la victoria, con una constante presión del piloto de Mercedes sobre el de Ferrari.
Por detrás, Verstappen y Pérez poco a poco caían posiciones hasta que cayeron al sexto y séptimo puesto, con un piloto mexicano que creó un gran tren de DRS a sus espaldas, capitanizado por Fernando Alonso, que no lograba adelantar al Red Bull en recta.
Russell se quejaba por radio del bajo ritmo de Sainz, pero no podía adelantar al español y Norris recortaba las distancias para ponerse a menos de tres segundos, con los cinco primeros pilotos separados por menos de cinco segundos y los Red Bull abriendo un hueco por detrás, pero resistiendo los ataques del resto de pilotos.
Tras un intento de adelantamiento de Alonso sobre Pérez, el mexicano se defendió con uñas y dientes y eso permitió a Esteban Ocon adelantar al piloto español tras una gran batalla a tres bandas en la que el piloto de Aston Martin acabó cayendo al noveno puesto.
Llegan las paradas en boxes para los dos Red Bull, Ocon abandona y debacle de Alonso
En la vuelta 40 de 62, Checo Pérez perdió hasta tres posiciones consecutivas con Ocon, Alonso y Gasly, lo que provocó que Red Bull le llamase a boxes para montar neumáticos medios y el mexicano cayó a la última posición de la clasificación (18º).
Un giro más tarde, Max Verstappen, que también estaba viendo como sus gomas se quedaban sin vida, realizó su parada en boxes y regresó a la pista en 15ª posición, con neumáticos medios y con el único objetivo de intentar llegar a la zona de puntos en un fin de semana para olvidar.
Desafortunadamente para el equipo austriaco, Esteban Ocon abandonó pocas vueltas más tarde cuando iba sexto y provocó un Virtual Safety Car, lo que hizo que Alonso, Gasly, Piastri, Lawson y Hulkenberg escalasen una posición dentro del top 10.
Los dos Mercedes fueron los únicos coches de cabeza de carrera en entrar en boxes para montar neumáticos medios nuevos y salieron a pista cuarto y quinto respectivamente, con Russell por delante y con el objetivo de adelantar en pista a Leclerc, Norris y Sainz, por ese orden.
Fernando Alonso también realizó su segunda parada para cumplir su sanción de cinco segundos, pero los mecánicos de Aston Martin tuvieron un problema con su pitstop y perdió mucho tiempo parado en boxes, algo que le hizo caer hasta la 15ª posición, pero perdió dos puestos más tras un error en el que tuvo que coger una de las escapatorias. Todos esos movimientos, permitieron a su vez remontar a los Red Bull, con Verstappen 11º y Pérez 13º.
Los Mercedes buscan la victoria y los Red Bull la zona de puntos
Con Russell cuarto y Hamilton quinto, ambos empezaron a recortar tiempo vuelta a vuelta a los tres pilotos del podio, incluso en algunos giros la diferencia llegó a ser superior a los dos segundos.
Por detrás, Verstappen iba quitándose coches de su camino poco a poco y no tardó demasiado en entrar a la zona de puntos tras adelantar a Guanyu Zhou y más tarde a Nico Hulkenberg para escalar a la novena posición. Mientras tanto, Pérez no lograba progresar desde la 13ª plaza.
En cuanto los dos Mercedes se colocaron detrás de Leclerc, el adelantamiento fue pan comido y Russell y Hamilton pasaron a la tercera y cuarto posición, con el nuevo objetivo puesto en Norris. Verstappen, por su parte, seguía su remontada y escalaba a la séptima plaza tras adelantar a un correoso Liam Lawson y al McLaren de Oscar Piastri.
En las últimas vueltas, Norris aguantó a la perfección la presión de los dos pilotos de Mercedes (en parte gracias al DRS que le daba Sainz) y eso provocó un accidente de George Russell en el último giro, lo que dejó el podio en manos de su compañero Lewis Hamilton. Verstappen finalmente remontó hasta la quinta plaza, mientras que Pérez cruzó la bandera a cuadros en octavo puesto.
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