Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Cómo de exigente será Madring en la F1: "Incluso un pequeño error puede costarte muy caro"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Cómo de exigente será Madring en la F1: "Incluso un pequeño error puede costarte muy caro"

Aumentan la asignación de neumáticos para los Rally1 del WRC en Chile

WRC
WRC
Rally de Chile
Aumentan la asignación de neumáticos para los Rally1 del WRC en Chile

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de España de F1 en Madring

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de España de F1 en Madring

Pirelli anticipa un Madring complicado: poco agarre y grandes cargas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Pirelli anticipa un Madring complicado: poco agarre y grandes cargas

Alonso pilota varios coches de Senna en Barcelona y revive su McLaren de 2007

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Alonso pilota varios coches de Senna en Barcelona y revive su McLaren de 2007

Leclerc se libra de la penalización en Madrid, pero Ferrari tiene otro problema

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Leclerc se libra de la penalización en Madrid, pero Ferrari tiene otro problema

De la Rosa sorprende con Stroll: "Cuando el coche funciona, es tan rápido como Alonso"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
De la Rosa sorprende con Stroll: "Cuando el coche funciona, es tan rápido como Alonso"

Ogura no supera el examen médico y será baja en el GP de San Marino

MotoGP
MotoGP
GP de San Marino
Ogura no supera el examen médico y será baja en el GP de San Marino

Alpine F1: "No queremos un 2021 de mierda"

Luca de Meo, CEO de Alpine, deja clara la relevancia de Fernando Alonso en el proyecto y asegura que no quieren desaprovechar la temporada 2021 de Fórmula 1.

Fernando Alonso, Alpine A521

El equipo Alpine tiene ante sí un gran reto. Después del ascenso progresivo de Renault (estructura de la que hereda todo el personal e infraestructuras) en los últimos años de la Fórmula 1, la marca de deportivos francesa debe mantener el tipo. Esto significaría luchar por lo alto de la mitad de parrilla, como en 2020 con McLaren y Racing Point. 

Pero Luca de Meo, nuevo CEO de Alpine, es consciente del reto que supondrá contar con Fernando Alonso en sus filas, dada la dedicación y la presión en el trabajo del día a día que suele poner el español en su entorno. 

Cuando se le preguntó a De Meo en una rueda de prensa con un grupo reducido de medios, entre los que estuvo Motorsport.com sobre qué resultados serían un éxito para la compañía, este fue claro.

"Una temporada exitosa... creo que estamos compitiendo contra nosotros mismos. Creo que mi expectativa es que mejoremos en cada carrera. Así que creo que intentaremos no volver a la posición anterior del año pasado, pero será complicado porque hay equipos que han mejorado mucho", aseguró.

"Pero, ya sabes, creo que nuestro nuevo espíritu, con gente como Fernando también aquí... él es un verdadero artista. También me gusta mucho Daniel [Ricciardo], fue un gran, ya sabes... fue triste para mí verle irse, pero fue su decisión".

"A veces la Fórmula 1 va realmente sobre pequeños, pequeños detalles. Se trata de si llegas a optimizar el cómo la gente trabaja junta. Tenemos una configuración muy específica al tener parte de la empresa en Francia, otra parte en el Reino Unido. Así que tratamos de crear complicidad entre las dos partes de la empresa".

"Es un trabajo duro, pero cuento con el hecho de que si lo consigues con un nuevo espíritu, con mucha humildad... porque estamos hablando de la cima de la cima de lo que se puede hacer en las carreras en el mundo. Si vemos que cada vez que encontramos una nueva solución, somos cada vez mejores, entonces seré feliz".

De Meo también quiso subrayar que la afición no debería esperar que Alpine luche por victorias este 2021, pero tampoco quiere tirar por la borda toda la temporada. 

"No puedes esperar de nosotros que ganemos todo, dominar y demás. No creo que estemos... Estamos muy centrados también en 2022. Así que hemos decidido pausar el desarrollo, especialmente en la parte del motor. Pero para nosotros, el verdadero gran desafío comenzará en 2022. Pero, por supuesto, no queremos que 2021 sea una temporada de mierda", añadió.

"Y también porque tenemos a Fernando, y no será... Con Fernando, que quiere ganar todo el tiempo, y Esteban que es joven y necesita mostrarse y no puede desaprovechar este momento... Ambos tienen una gran motivación. Y tenemos que darles un buen servicio como equipo a los pilotos. Estamos ahí para trabajar y veremos cómo podemos mejorar carrera tras carrera. Y vamos a ver qué pasa. Porque también los demás son cada vez más fuertes", concluyó.

Te puede interesar:

Así es una vuelta al circuito de Sakhir, sede del GP de Bahrein de F1 2021

Artículo Anterior Ferrari renueva su Girls On Track y Maya Weug correrá en F4
Siguiente artículo Hamilton: ¿último baile en la F1 o queda más cuerda?

Mejores comentarios

Últimas noticias