Alex Márquez le quita el mejor tiempo a Martín en el último momento
Alex Márquez marcó el mejor tiempo de la primera jornada del Gran Premio de Malasia de MotoGP cuando ya se había cumplido el tiempo de la sesión, superando in extremis a Jorge Martín por 174 milésimas. Aleix Espargaró sufrió tres caídas en la sesión de la tarde, acabando 20º.
Sepang.- Alex Márquez completó un giro perfecto al final de la segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de Malasia, que ha arrancado este viernes. El piloto de Gresini, con el reloj ya a cero, logró bajar el crono hasta un 1.57.823, superando por algo más de una décima a Jorge Martín, que medio minuto antes había establecido el mejor tiempo, hasta ese momento, siendo el primero en bajar del 1.58. Ninguno de los dos, sin embargo, logró batir el récord del trazado, que dejó el propio Martín el año pasado con 1.57.790.
Al fina, tercero acabó Jack Miller, que en una última vuelta rápida se encaramó hasta el top tres de la hoja de tiempos, superando a su compañero de equipo Brad Binder, que fue cuarto. Maverick Viñales, que durante toda la jornada estuvo en puestos retrasadísimos, acabó enlazando una serie rápida para subir a la quinta posición. Luca Marini se llevó el sexto mejor tiempo, superando a Fabio Quartararo, que logró el pase directo a la Q2 que era su gran objetivo del fin de semana.
El líder del Mundial, Pecco Bagnaia, que por la mañana había acabado lejos, logró meterse entre los diez primeros y estará en la Q2, igual que Marco Bezzecchi y Johann Zarco, noveno y décimo, respectivamente.
Deberá pasar por la Q1 Franco Morbidelli, que tras estar mucho tiempo entre los diez primeros al final perdió la plaza. Además, el italiano se vio molestado por su compañero Quartararo cuando estaba completando su último giro. Enea Bastianini acabó 12º, por delante de Augusto Fernández y Fabio Di Giannantonio.
Marc Márquez, que llegó a estar tercero en la hoja de tiempos, no encontró el modo de progresar, y eso que en la última salida de Martín se pegó a su rueda, sin éxito. El de Honda fue 15º, por delante de Joan Mir y Pol Espargaró. La pareja de RNF, con Raúl Fernández y Miguel Oliveira fueron 18 y 19. Vigésimo acabó Aleix Espargaró en una jornada extrañísima para el español, ya que sufrió hasta cuatro caídas, una por la mañana y tres en la práctica de la tarde.
Alvaro Bautista, wild card en Malasia con Ducati, fue 22º, por detrás de Takaaki Nakagami y por delante de Iker Lecuona, sustituto de Alex Rins este fin de semana en LCR.
Resultados Práctica de MotoGP del Gran Premio de Malasia de 2023:
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
73 | |
Ducati | 19 |
1'57.823 |
169.362 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
89 | |
Ducati | 20 |
+0.174 1'57.997 |
0.174 | 169.112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
43 | |
KTM | 20 |
+0.409 1'58.232 |
0.235 | 168.776 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
33 | |
KTM | 19 |
+0.484 1'58.307 |
0.075 | 168.669 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
12 | |
Aprilia | 17 |
+0.489 1'58.312 |
0.005 | 168.662 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
10 | |
Ducati | 21 |
+0.511 1'58.334 |
0.022 | 168.631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
20 | |
Yamaha | 19 |
+0.576 1'58.399 |
0.065 | 168.538 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
1 | |
Ducati | 20 |
+0.597 1'58.420 |
0.021 | 168.508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
72 | |
Ducati | 21 |
+0.627 1'58.450 |
0.030 | 168.466 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
5 | |
Ducati | 16 |
+0.664 1'58.487 |
0.037 | 168.413 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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