Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Quién durmió peor anoche tras Sepang: un aficionado a la F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Quién durmió peor anoche tras Sepang: un aficionado a la F1

Ganadores y perdedores del GP de Bahrein de F1 2026 en Malasia

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Ganadores y perdedores del GP de Bahrein de F1 2026 en Malasia

Horarios del GP de Indonesia de MotoGP en Mandalika y cómo ver en TV

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Horarios del GP de Indonesia de MotoGP en Mandalika y cómo ver en TV

El Alfa Romeo 33 Stradale con fibra de carbono expuesta es increíble

Coches
Coches
El Alfa Romeo 33 Stradale con fibra de carbono expuesta es increíble

Solberg no se arrepiente del error que le hizo perder el título del WRC, pero "duele mucho"

WRC
WRC
Rally de Italia
Solberg no se arrepiente del error que le hizo perder el título del WRC, pero "duele mucho"

Hadjar lamenta una carrera "desastrosa" en Sepang con un Red Bull "horrible"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Hadjar lamenta una carrera "desastrosa" en Sepang con un Red Bull "horrible"

Vasseur defiende la elección de neumáticos de Ferrari: "Si estás convencido, debes hacerlo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Vasseur defiende la elección de neumáticos de Ferrari: "Si estás convencido, debes hacerlo"

Explicado: por qué el software de la FIA dejó sin acelerador a varios F1 en Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Explicado: por qué el software de la FIA dejó sin acelerador a varios F1 en Sepang

Zhou se propone como sustituto de Ocon en Alpine para la F1 2025

El piloto chino vería con buenos ojos volver a Alpine para ser el sustituto de Esteban Ocon en la temporada 2025 de Fórmula 1, porque no quiere un "año sabático".

Zhou Guanyu, Stake F1 Team Kick Sauber, en la parrilla tras la carrera

El mercado de fichajes para la temporada 2025 de Fórmula 1 se movió bastante durante la semana previa al Gran Premio de Canadá, ya que se anunció la salida de Esteban Ocon de Alpine cuando acabe el año y la renovación de Sergio Pérez por Red Bull para las próximas dos campañas. Aunque el mexicano cerró un asiento muy codiciado, el de Enstone no es una mala oportunidad para quienes se queden sin posibilidad, como podría ser el caso de Guanyu Zhou, puesto que él o Valtteri Bottas, si no es el caso de los dos, deberán dejar paso a Nico Hulkenberg.

Así está la parrilla de Fórmula 1 para la temporada 2025:

En el momento en el que se le preguntó al chino sobre si estaría dispuesto a volver a la escudería francesa, en donde adquirió la experiencia antes de firmar por Alfa Romeo, no dudó en asegurar que sí, aunque no se ve como reserva durante un "año sabático". El de Sauber así lo confirmó antes de saltar al asfalto del Circuito Gilles-Villeneuve: "Sí, creo que todos los asientos están todavía disponibles, siempre hay una opción y, por supuesto, como ya he mencionado en el pasado, con Alpine siempre he tenido una muy buena conexión". 

"Es donde me ayudaron a tener la oportunidad tal vez antes de la Fórmula 1, y estoy muy agradecido de que me uniera a Alfa Romeo y tener la opción, así que ahora estoy abierto a digamos todos los equipos que estamos hablando sobre mi futuro, pero nada está confirmado", comentó. "Siento que debe haber un lugar para mí en el futuro en esta parrilla, pero yo no sé dónde".

En el momento en el que se le planteó pasar un curso en el banquillo esperando de nuevo un hueco, respondió: "No quiero ser reserva, no quiero tomarme un año sabático, a estas alturas de mi carrera, no quiero tomarme un año sabático porque la Fórmula 1, cuando te lo tomas, es difícil volver. Simplemente porque no estás compitiendo a un nivel tan alto y cada temporada, los coches cambian y debes adaptarte para entender algo diferente, así que mi opción es intentar conseguir un asiento para la campaña que viene, ser reserva no es una opción en este momento".

No te pierdas el Gran Premio de Canadá 2024 de Fórmula 1:

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Artículo Anterior Los pilotos de F1 temen pilotar coches "extremadamente lentos" en 2026
Siguiente artículo Norris aprovecha el respiro final y lidera una cambiante FP1 en Canadá

Mejores comentarios

Últimas noticias