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Verstappen cree que la distancia con Mercedes no es tan grande

Max Verstappen se mostró descontento tras la clasificación del GP de Austria de F1 2020 y asegura que la diferencia con Mercedes debería ser menor.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

El holandés ha pasado el fin de semana tratando de sacar mejor rendimiento de un nuevo alerón delantero que su equipo llevó al Red Bull Ring, y admitió que en clasificación todavía no consiguió una configuración perfecta.

Verstappen concluyó a 0,538 segundos del hombre de la pole, Valtteri Bottas. Ante esta diferencia, el holandés calculó que su monoplaza tenía potencial para mejorar, aunque se mostró escéptico sobre poder vencer a los dominantes Mercedes.

"No estuve del todo contento con el equilibrio. En algunas curvas iba bueno y en otras no, y eso puede hacer que la diferencia sea un poco mayor, pero aún creo que medio segundo sigue siendo una diferencia bastante decente", apuntó.

Si bien Verstappen dijo que sus fans pueden estar preocupados por la diferencia con Mercedes de este fin de semana en comparación con lo visto en pretemporada, cree que el paquete de Red Bull es prometedor.

Más de la F1 en Austria:

"Por supuesto que no es lo que queremos", dijo sobre la diferencia de medio segundo. “Pero no estuve muy contento con el equilibrio general que tuvimos en el coche. Tan pronto como podamos solucionarlo un poco, tal vez vayamos mejor. No digo que los hubiéramos batido, pero ya veremos”.

“Son ocho carreras y aún tenemos otro fin de semana aquí, así que tenemos que tener esto en cuenta, aprender mucho durante este gran premio. Esperamos poder hacerlo mejor la próxima semana”.

Opción estratégica de Red Bull en Austria

A pesar de la falta de ritmo para superar a Mercedes, Verstappen cree que aún tiene una oportunidad para hacer la vida de sus rivales más difícil en carrera, ya que optaron por una estrategia de neumáticos diferente.

El holandés pasó de la Q2 con el neumático medio (amarillo), lo cual podría ayudarlo ante las temperaturas que se esperan para el domingo, mucho más elevadas respecto al resto del fin de semana.

“Será interesante porque mañana será un hará un poco más de calor, así que espero eso sea una ventaja para nosotros. Claramente, hoy Mercedes estaba a otro nivel, pero esperaremos a ver cómo podemos hacerlo mañana”, añadió.

“El año pasado estuvimos un poco fuera de ritmo en la clasificación, pero espero que estemos un poco mejor en la carrera. Soy el único con un neumático diferente en el top 10. No tenemos nada que perder, así que intentaré que sea lo más difícil posible para ellos”.

Las fotos del Mercedes W11 negro en Austria

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Detalle del alerón trasero del Mercedes F1 W11
Detalle de refrigeración del Mercedes F1 W11
Detalle de las aletas del Mercedes F1 W11
Comparación del alerón trasero del Mercedes F1 W11
Comparación de las aletas del Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 y Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Mercedes practica pitstops
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Las chispas vuelan desde la parte trasera del monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Detalle del difusor del Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, Romain Grosjean, Haas VF-20
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Toto Wolff,  director de Mercedes
Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Y así luce el Williams FW43 con la nueva decoración

Nicholas Latifi, Williams FW43
Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, trompea delante de George Russell, Williams FW43
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George Russell, Williams FW43
Nicholas Latifi, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
Nicholas Latifi, Williams FW43
Nicholas Latifi, Williams FW43
Nicholas Latifi, Williams FW43
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