OFICIAL: Toro Rosso cambia los motores Renault por los de Honda

La jugada fue a tres bandas. O a cuatro.

Red Bull, que tiene dos de los tres equipos motorizados por Renault, permitía que Toro Rosso se fuera del fabricante francés para que llegara McLaren.

McLaren rompía con Honda y Toro Rosso pasaba a ser el único equipo de los japoneses y además salir reforzado económicamente.

Renault dejaba de dar motores a Toro Rosso, pasaba a dárselos a McLaren, y además se hacía con los servicios (cedido, eso sí) de un piloto que deseaba: Carlos Sainz, de Toro Rosso.

Ahora las piezas ya están encajadas y Toro Rosso ha confirmado que pasará a llevar Honda durante los siguientes años.

Honda, tras tres años de calvario con McLaren, llegará así a un equipo que además le dará la oportunidad de, si alcanzan los objetivos que pretenden alcanzar, unirse en un futuro a corto o medio plazo a una escudería TOP (Red Bull) para aspirar al título en las próximas temporadas.

Será el cuarto motorista que lleve Toro Rosso en Fórmula 1 tras haber llevado unidad de potencia de Cosworth, Ferrari y Renault.

El acuerdo además podría incluir la llegada de Nobuharu Matsushita, piloto de Fórmula 2, protegido de Honda. Sin embargo, el japonés aún no tiene la superlicencia para Fórmula 1, así que aunque se espera que dispute alguna sesión de libres este año, su ascenso no se daría hasta, mínimo, 2018. 

Matsushita se disputará el puesto con Gasly, que es el mejor situado para sustituir a Carlos Sainz si el madrileño pone rumbo a Renault ya este año.