OFICIAL: adiós McLaren-Honda, hola McLaren-Renault

Es la crónica de una muerte anunciada. Como adelantó Motorsport.com y como se ha ido viviendo a lo largo de los meses durante un tercer año lleno de contratiempos, la relación entre McLaren y Honda estaba rota. 

Ahora, la escudería británica ha anunciado que ya no llevará propulsores de la firma japonesa, y que han firmado con Renault para los tres próximos años. Los franceses, además del propio Renault, suministraban la unidad de potencia a Red Bull y Toro Rosso.

Ante la imposibilidad de dar motores a un cuarto equipo, Renault ha aceptado liberar a Toro Rosso, que cambiará a Honda, y acoge a la segunda escuadra con más títulos de la Fórmula 1.

Renault se convertirá en el décimo motorista con el que McLaren va a competir en la máxima categoría, y los ingleses son el el décimo constructor que llevará sus unidades de potencia. Se unen así un suministrador de motores que ha sumado 11 títulos de escuderías y 12 de pilotos con un equipo que lleva ocho mundiales de constructores y 12 de pilotos.

Tras esta decisión, se espera que Fernando Alonso confirme su permanencia en Woking, ya que el asturiano reveló la pasada semana que esperaba la decisión de McLaren para elegir su futuro.

Con la llegada de Renault, con quien Red Bull ha demostrado en 2017 que se puede ganar y sumar podios, el español firmará su renovación con McLaren para la que será su quinta temporada con el equipo.

McLaren se deshace del motorista que ha sido su sustento económico desde que volvió a la F1 a finales de 2014 pero que le ha hecho coleccionar numerosos abandonos y malos resultados. Honda se une a Toro Rosso y de esa manera cumple su objetivo de seguir en la máxima categoría y se acerca, si algún día consigue el rendimiento que de ellos se espera, a un futuro con Red Bull.

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