Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Sainz espera volver a brillar en Brasil

El piloto español afronta su tercer fin de semana como oficial de Renault y cree que volverán al estado de forma que demostraron en Austin tras los problemas de fiabilidad sufridos en México.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17

Carlos Sainz sufrió desde los primeros metros en el GP de México y tuvo que retirarse a 12 vueltas del final por problemas en su RS17. No obstante, el español reconoce que fueron problemas concretos y que en Interlagos no deberían repetirse.

"No sé si lo adecuado es decir que tomamos grandes riesgos. Pero está claro que hay desarrollo en marcha y pruebas de nuevas piezas. Definitivamente, ese fin de semana no fue positivo en cuanto a fiabilidad", reconoció el español en Brasil.

"Estuvimos un poco sorprendidos con la altitud, con la refrigeración y con todo lo que tenía que ver con el motor. Pero sé que el equipo ha aprendido de ello. Es una carrera única en el año y en este tipo de citas es cuando aprendes y te aseguras de que en 2018 no se vuelva a repetir".

Preguntado por si sufrió un pinchazo en las primeras vueltas, algo que Renault no llegó a confirmar, el español respondió: "Fue un simple problema de falta experiencia con el coche, de cómo se comportaba en las primeras tres vueltas y cómo funcionan los sistemas en ese inicio, ya que es muy diferente a lo que estoy habituado. Esto me pilló un poco por sorpresa. Pero experimentar todo esto en tan poco periodo de tiempo me hace estar contento de cómo ha ido todo hasta ahora".

El de Renault espera recuperar su estado de forma previo a México, cuando clasificó 7º y acabó la carrera de Austin en la misma posición. 

"Espero estar de vuelta a un buen rendimiento aquí en Brasil. Es un circuito más normal y espero volver a donde estuvimos en Austin. En términos de ritmo, en México fuimos bastante bien. En general, he visto tendencias muy positivas en estas carreras, aunque la fiabilidad no fue tan buena allí como esperábamos".

"El estilo de pilotaje es diferente respecto al Toro Rosso. Aún tengo que adaptarme al coche y saber cómo llevarlo en diferentes escenarios y equilibrios. Toda mi filosofia de trabajo y mi manera de hacerlo no está cambiando nada en este nuevo equipo".

Objetivo: sextos en Constructores al menos 

Renault actualmente marcha séptimo en el Mundial de Constructores a falta de dos carreras: Brasil y Abu Dhabi. El objetivo de los franceses es entrar en el top 5 o, al menos, como dice Sainz, ser sextos.

"Creo que a todos nos gustaría superar estos problemas porque tenemos objetivos claros en el campeonato para estas ultimas carreras. Aún tenemos opciones de acaba quintos, pero la prioridad es ser sextos y necesitamos la fiabilidad para ello", reconoce el español.

Para ello, Renault deberá recortar los cinco puntos de desventaja con Toro Rosso y los 28 con Williams.

Información adicional de Oleg Karpov desde Interlagos (Brasil)

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team anuncio
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Pascal Wehrlein, Sauber C36, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
6

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Vandoorne ya llevará el nuevo alerón delantero en Brasil
Siguiente artículo Horner afirma que las quejas sobre los motores son de "filibusteros"

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España