Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
Análisis
Fórmula 1 GP de Arabia

¿Qué es un palier, la pieza que se le pudo romper a Verstappen?

El incidente de Max Verstappen durante la sesión de clasificación la F1 en Arabia Saudí, que pudo haber roto un palier del eje de transmisión, aún deja dudas sin respuesta.

Max Verstappen y el Red Bull Racing RB19 echan chispas

Max Verstappen tuvo que abandonar su monoplaza en la segunda ronda de la clasificación del Gran Premio de Arabia Saudí después de sufrir un problema al inicio de su vuelta. Ese incidente pudo haber roto uno de los palieres del RB19, y aunque la escudería aún no lo ha confirmado, es muy probable que fuera la causa de la eliminación del neerlandés.

El eje de transmisión es la parte del coche que traduce el esfuerzo mecánico producido por el motor y de los componentes de la unidad de potencia en tracción para las ruedas traseras. Eso se hace a través de la caja de cambios y el diferencial.

El diferencial se conecta al palier del eje de transmisión; la caja de cambios produce la cantidad correcta de transmisión con respecto a las revoluciones y el par, y luego el diferencial da a los ejes de transmisión la oportunidad de moverse a diferentes velocidades de rotación en las curvas.

Como el palier es la parte del eje de transmisión que transmite el movimiento a las ruedas traseras, cualquier daño en esa pieza hace que la transmisión del tren de potencia y el tren de transmisión se vea gravemente afectada.

Max Verstappen lo notó en su vuelta de la clasificación, lo que le obligó a volver a boxes, y resultó ser un problema que no pudo solucionarse a tiempo para ni siquiera poder salir de nuevo en la Q2. Se permite que el palier del eje de transmisión se mueva con una fricción mínima mediante el uso de cojinetes, y cualquier daño ahí provocaría fricción en el sistema, lo que significa que la aceleración no sería suave.

Eso también puede causar daños al eje de transmisión, ya que comenzaría a flexionarse bajo el aumento de vibraciones producidas. Aunque el coche del holandés sería increíblemente difícil de conducir, también correría el riesgo de pararse.

Más artículos que te interesarán

La naturaleza lateral del impacto habrá supuesto un shock al coche tras el golpe y, por lo tanto, es completamente lógico que el choque a través del diferencial haya provocado un impacto reactivo al palier del eje de transmisión.

También hay una serie de juntas situadas dentro del eje de transmisión para permitir que se asiente en un ligero ángulo y aún aportar el impulso correcto a las ruedas, y rara vez están diseñadas para recibir un impacto en esa dirección y permanecer de una sola pieza, sin verse afectadas.

Las imágenes de Max Verstappen en el Gran Premio de Arabia Saudí 2023 de Fórmula 1

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
3

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Alonso saldrá 2º y asegura que irá mejor en la carrera de Yeda
Siguiente artículo Sainz, aliviado con Ferrari F1, pero sin estar donde quiere

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España