Ocon no entiende el diferente ritmo entre su F1 y el de Alonso

Esteban Ocon y Fernando Alonso tomaron caminos opuestos en la configuración del coche de Alpine y en el GP de Rusia acabaron con muy diferente ánimo.

Ocon no entiende el diferente ritmo entre su F1 y el de Alonso

Mientras Fernando Alonso rozaba el podio y acababa sexto en la carrera de Rusia, definiéndola como 'el mejor gran premio de la temporada', su compañero, Esteban Ocon, que salía noveno, acabó lejos del top 10, en una lejana 14ª posición. 

El francés, cuando se le pidió que resumiera su domingo en un encuentro con medios entre los que estuvo Motorsport.com, dio una definición totalmente contraria a la que había dado el español.

"Sí, no ha sido el mejor domingo para nosotros. Probablemente uno de los más difíciles del año", resumió.

Reflexionando sobre lo que sucedió en Sochi, Ocon dijo que fue especialmente confuso porque hasta entonces él y Alonso habían usado casi idénticas configuraciones en el coche.

Y, en una temporada en la que Ocon sufrió una caída en el rendimiento a principios de verano cuya causa nunca llegó a descubrir por completo, dice que siguen buscando más respuestas.

Cuando se le preguntó por la valoración que su compañero tenía, reveló que siguieron caminos diferentes en cuanto al setup: "Ya sabes, los coches eran muy similares en términos de puesta a punto en las últimas tres o cuatro carreras, prácticamente idénticos. Pero en esta carrera ha habido una gran desviación, porque no dimos el mismo feedback, no tuvimos los mismos comentarios".

"Así que sí, tenemos un par de ideas sobre lo que podría ser. Solo buscamos arreglarlo para la próxima carrera".

Alonso precisamente comentó que el equipo tenía que descubrir qué había salido bien este fin de semana, donde fue capaz de rodar al ritmo de los Red Bull y adelantar incluso a Max Verstappen, palabras que chocan con el deseo de Ocon de encontrar qué salió mal.

Los problemas de Ocon a principios de año llevaron a Alpine a cambiar su chasis para el Gran Premio de Gran Bretaña, lo que solucionó parte de los problemas que estaba sufriendo.

En Rusia, con el mismo coche al que había dado buen uso recientemente, Ocon confesó haber sufrido una de las carreras más difíciles de la temporada.

Pese a tuvo un buen comienzo (se colocó noveno, justo detrás de Alonso en las primeras vueltas), cree que hay muchas cosas que repasar de lo sucedido antes de la próxima carrera: "Creo que lo positivo fue el inicio, que fue bastante bueno y gané un poco de terreno en la salida. Logramos mantenernos en buena posición durante las primeras vueltas, pero después de eso fue bastante extraño".

"En cuanto al ritmo, nos faltaba bastante tiempo por vuelta en cada giro y perdíamos terreno respecto al coche de delante, sin poder atacar ni defenderme. Así que sí, hay muchas cosas para repasar, bastante trabajo antes de llegar a Turquía. Encontraremos lo que estuvo mal en esta carrera y volveremos más fuertes en la siguiente".

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La alocada carrera del GP de Rusia puede complicar la comparación entre dos pilotos por las cambiantes condiciones que se dieron, pero en la clasificación, donde todos tuvieron al menos una vuelta con neumáticos de seco, Alonso le endosó más de un segundo y medio (1,661 segundos, concretamente).

Sin embargo, y pese a esa diferencia de rendimiento, Ocon asegura que no se encontró mal en el coche, lo que le deja aún más dudas.

"No hay ninguna razón en particular", declaró cuando se le preguntó si sabía a qué se debían esos vaivenes en su nivel de conducción. "Quiero decir, me siento bien al volante, como me sentí en Monza o Zandvoort. Así que no, no hay ninguna razón en particular para mí".

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