Minardi 2001: Paul Stoddart
Foto de: Minardi Formula 1
El español debutó en la Fórmula 1 aquel año justo en el momento en que Stoddart había comprado la escudería italiana con sede en Faenza (ahora Toro Rosso) a Gabriele Rumi. Aunque el equipo no puntuó en todo el año (solo lo hacían los seis primeros), Alonso logró ser 10º en Alemania, mientras que su compañero, Tarso Marques, sumó dos 9º, en Brasil y Canadá.
Fernando Alonso, Minardi
Foto de: LAT Images
Renault 2003-2006 y 2008-2009: Flavio Briatore
Foto de: LAT Images
Con Briatore, Alonso logró su mayor cota de éxito, proclamándose campeón del mundo durante dos años consecutivos (2005-2006) ante McLaren-Mercedes y Kimi Raikkonen primero y frente a Ferrari y Michael Schumacher más tarde. El español sumó 15 victorias y 15 pole position, además de 37 podios.
Aunque volvieron a coincidir en 2008 y hasta finales de septiembre de 2009, cuando el escándalo por la victoria de Alonso en Singapur 2008 salió a la luz.
Fernando Alonso, Renault R25
Foto de: Sutton Motorsport Images
McLaren 2007: Ron Dennis
Foto de: XPB Images
Con Ron Dennis, el español tuvo su primera y más profunda agria experiencia en la Fórmula 1. La tensión con el debutante Lewis Hamilton durante toda aquella temporada en la que ambos lucharon a brazo partido por el Mundial y por el favor del equipo abrió heridas que terminaron con la salida precipitada del español de vuelta a Renault.
Fernando Alonso, McLaren MP4/22
Foto de: Sutton Motorsport Images
Renault 2009: Jean-Francois Caubet
Foto de: XPB Images
El directivo francés llegó a finales de septiembre al equipo, tras la salida de Briatore por la puerta de atrás, y con él Alonso solo coincidió en Singapur, Japón, Brasil y Abu Dhabi. El mejor resultado fue el podio en la cita urbana nocturna de Marina Bay Circuit.
Fernando Alonso, Renault F1 Team
Foto de: XPB Images
Ferrari 2010-2013: Stefano Domenicali
Foto de: Ferrari Media Center
El italiano fue el primer jefe de equipo con el que Alonso lidió en su sueño de 'rosso'. Con él luchó por tres Mundiales y logró 11 victorias, cuatro pole position y 42 podios.
Fernando Alonso, Ferrari F2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari 2014: Marco Mattiacci
Foto de: XPB Images
Mattiacci fue el último jefe de equipo que tuvo Alonso en Ferrari antes de poner rumbo de vuelta a Woking. Con el italiano pronto surgieron roces debido a las constantes e intensas críticas públicas que el español vertió sobre el equipo y la evolución del monoplaza. Lograron solo dos podios y fueron cuartos en el Mundial, con Alonso sexto.
Fernando Alonso, Ferrari F14T
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
McLaren 2015-2018: Eric Boullier
Foto de: XPB Images
Eric Boullier fue el principal responsable de que el español volviera a McLaren aún con Ron Dennis de propietario del equipo. La relación con el francés, no obstante, se enfrió después de las tres temporadas de pesadilla con Honda y la llegada de Renault sin grandes mejoras en los resultados del equipo.
Fernando Alonso, McLaren
Foto de: McLaren
McLaren 2018: Gil de Ferran, director deportivo
Foto de: Geoffrey M. Miller / Motorsport Images
El ex piloto brasileño, ganador de las 500 millas de Indianápolis, aunque no sustituyó directamente a Eric Boullier, cumplió las funciones deportivas en el equipo McLaren de F1. El último jefe que tuvo el asturiano en la máxima categoría. En esos cuatro años con McLaren, Alonso logró una media de 2,27 puntos por gran premio, es decir, el equivalente al 9º puesto (con 31 abandonos).
Gil de Ferran además trabajó con Fernando en su aventura en Indianápolis.
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Zak Brown, CEO de McLaren
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Aunque no fue su jefe de equipo, fue el líder de McLaren durante la última etapa de Alonso con los de Woking, incluso cuando dejó la F1. Fue su gran apoyo para el doble asalto fallido a Indianápolis, alguien que siempre habló maravillas y protegió al asturiano.
Alpine 2021: Davide Brivio, director de competición
Foto de: Alpine
El responsable italiano logró que Suzuki ganará el título de MotoGP 20 años después en 2020, pero durante el invierno tomó la sorprendente decisión de marcharse al nuevo proyecto del grupo Renault en la Fórmula 1. Así, Brivio será el director de competición de Alpine, con quienes Fernando Alonso regresa en 2021 al Gran Circo. Aunque admite que inicialmente observará más que decidirá, en sus manos está que todo funcione bien en las 23 carreras del calendario.
Alpine 2021: Marcin Budkowski, director ejecutivo
Foto de: Alpine
En la novedosa estructura directiva de Alpine F1, Marcin Budkowski, también tendrá responsabilidades en el equipo de competición, cooperando con Brivio durante la temporada y más centrado en el funcionamiento de la organización en la sede de Enstone. El polaco, de 43 años, llegó a Renault como director ejecutivo en 2018 tras haber estado en la FIA. Eso generó polémica y numerosas críticas, ya que algunos rivales protestaron por la llegada de un importante cargo técnico de la Federación Internacional del Automóvil a un equipo ante el temor de trasvase de información de otros coches. Antes había estado en Prost, Ferrari y McLaren.
Fernando Alonso, Alpine A521
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
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