Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Ogura supera sin problemas su retorno en Austria y espera un buen resultado en casa

MotoGP
MotoGP
Test de neumáticos 2027 en Red Bull Ring
Ogura supera sin problemas su retorno en Austria y espera un buen resultado en casa

Lawson, incrédulo con la FIA tras la no sanción a su compañero Lindblad: "No lo entiendo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Lawson, incrédulo con la FIA tras la no sanción a su compañero Lindblad: "No lo entiendo"

Vasseur explica por qué Ferrari no pudo hacer más: "No podíamos adelantar"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Vasseur explica por qué Ferrari no pudo hacer más: "No podíamos adelantar"

La razón por la que Hadjar considera el podio en Bakú como el primero "de verdad"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
La razón por la que Hadjar considera el podio en Bakú como el primero "de verdad"

Así vivimos la carrera de F1 del GP de Azerbaiyán 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Azerbaiyán 2026

Por qué Verstappen dice que los 0,196s que le separaron de Russell en Bakú son "engañosos"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Por qué Verstappen dice que los 0,196s que le separaron de Russell en Bakú son "engañosos"

Rallye Villa de Llanes: Suárez se proclama campeón del S-CER, crónica y resultados

S-CER
S-CER
Rallye Villa de Llanes: Suárez se proclama campeón del S-CER, crónica y resultados

Piastri explica su gran problema con los F1 de 2026: "Hay que ir al 101%"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Piastri explica su gran problema con los F1 de 2026: "Hay que ir al 101%"

Hamilton, con "inútiles" neumáticos, pronostica ¡4 paradas en México!

Lewis Hamilton habló de los problemas de Mercedes y el inglés dice que todo apunta a numerosos pitstops en la carrera de México 2019.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton arrancó el viernes del GP de México liderando la FP1, aunque lo hizo gracias a que los Ferrari no montaron el neumático más rápido hasta la segunda sesión. Ahí, Vettel no tuvo rival y los de las flechas de plata se quedaron lejos de los del Cavallino.

Hamilton confirmó que su vuelta, que le dejó a nueve décimas del primero, no fue limpia, y asegura que tiene margen de mejora: "Por la mañana fue un poco mejor, por la tarde sufrí un poco más con los neumáticos. Sí, mi vuelta no fue espectacular. Está claro que hay más potencial de mejora, Valtteri está unas tres décimas por delante [0,349], e intentaré sacarlo el sábado".

La decepción de la jornada fue lo mal que se comportaron los Pirelli. Los blandos duraron muy poco y los medios sufrieron mucho graining. Los principales equipos buscarán pasar con medios a la Q3 para evitar salir con el rojo el domingo. Cuando se le preguntó a Hamilton por las gomas, declaró riéndose: "Sí, es bastante inútil aquí con los neumáticos".

"Parece que vamos a hacer tres o cuatro paradas. Creo que este circuito es tan agresivo con los neumáticos porque tenemos una carga aerodinámica máxima, pero una baja densidad de aire, por lo que patinas bastante".

En 2018, Verstappen ganó con dos paradas, en una estratégica que fue la tónica general. Incluso Raikkonen pudo ser tercero con una sola entrada en boxes.

Pese a los neumáticos, Hamilton también admitió que él pudo dar más en las dos primeras sesiones de libres: "En la FP2 hicimos algunos cambios, la pista cambió un poco en términos del nivel de agarre y también la temperatura, y realmente no logramos la configuración perfecta. Y luego yo tampoco conseguí la vuelta perfecta. Esta noche estudiaré bien qué ha pasado, tratando de resolverlo".

Respecto a los rivales, Hamilton tiene claro que hay un equipo por delante del resto: "Creo que no estamos muy lejos de los Red Bull, pero los Ferrari aprietan su motor y en las rectas logran una ventaja enorme. Pero no solo con nosotros, sino respecto a todos".

También puedes leer:

Fue un viernes complicado para los pilotos en México, mira...

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, por la hierba
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Lando Norris, McLaren MCL34, por la hierba
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19
Lando Norris, McLaren MCL34 sobre la hierba
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19 bloquea una rueda delantera
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
12
Artículo Anterior Sainz, preocupado por la degradación y los Toro Rosso
Siguiente artículo El ganador del GP de México subirá al podio... ¡con su coche!

Mejores comentarios

Últimas noticias