La FIA promete abordar los temores sobre los 'equipos B'

El tema de los 'equipos B' llegó a su punto crítico durante el período de administración de Force India, cuando Renault, McLaren y Williams se negaron inicialmente a firmar un documento que permitía al equipo conservar sus derechos comerciales.

Temían que, con la nueva propiedad, Force India se acercara más a Mercedes y querían aclarar la perspectiva de los equipos que hacen de filial.

Una de las principales preocupaciones es que las escuderías más pequeñas pueden ayudar a sus proveedores de motores al contribuir con recursos de I+D, lo que será aún más crítico cuando la categoría entre en la nueva era de límites de costes y otras restricciones.

Whiting dice que la FIA es muy consciente de esas preocupaciones, y señaló que desde que se formó Haas se han tomado medidas drásticas sobre la cantidad de I+D que un nuevo equipo puede utilizar antes de competir y con el que podría beneficiar a un equipo del que sea socio.

"Es algo de lo que deberíamos estar preocupados, y es algo que discutiremos", dijo, antes de hablar de la relación Haas/Ferrari.

"Sabíamos exactamente que al principio era posible, ya que había una laguna que se ha cerrado para los nuevos que lleguen. Haas pudo hacer mucho más trabajo que un equipo ya existente antes de ser considerados una escudería para competir".

"Pero las cosas que escuchamos son alianzas entre equipos existentes. Creo que eso debe analizarse con mucho cuidado".

McLaren está "muy preocupado" 

El CEO de McLaren, Zak Brown, hizo hincapié en que, en el contexto del futuro de Force India, había hablado con la FIA y la organización de la F1 sobre la posibilidad de alianzas que llevaran a tener equipos B.

"Estoy muy preocupado", dijo. "Creo que eso es exactamente lo que pasaría si la FIA y la F1 no se involucraran, que se vería a los grandes equipos trabajando más estrechamente con los pequeños para descubrir una forma diferente de gastar su dinero".

"Y eso debe abordarse, y me alegro de que la FIA y la F1 sean conscientes de que esa es la dirección a la que se dirigiría la categoría si no hacen algo al respecto. Estoy muy preocupado, pero confío en que lo abordarán".

"Nos garantizaron que analizarán el tema de los equipos B porque hacen que nos alejemos de lo que creemos que es la Fórmula 1, un campeonato de constructores. Se compran unidades de potencia y ahora se está llegando a un extremo y eso debe eliminarse del futuro de la F1".