Pirelli revela las mejores estrategias para el GP de Italia

La pista de Monza ofrece a los monoplazas un reto de velocidad y exigen esfuerzos longitudinales a los neumáticos debido a la presencia de giros rápidos como Lesmo, la chicane Ascari o la famosa Parabólica.

A pesar de todo y del notable desgaste, el aspecto estratégico es muy limitado, ya que incluso con sus largas rectas que pueden favorecer los adelantamientos, la estrategia preferida sigue siendo la de una parada.

Pirelli ha presentado, según sus simulaciones, los diferentes escenarios que se pueden contemplar:

Estimaciones	Primer stint	Segundo stint
La estrategia más rápida	De 20 a 30 vueltas	33 a 23 vueltas
La segunda estrategia más rápida	25 a 35 vueltas	28 a 18 vueltas
Si hace más calor y hay blistering	15 a 20 vueltas	38 a 33 vueltas

El clima, relativamente caprichoso desde el comienzo del gran premio, debería dar un respiro a los 20 pilotos en la carrera, donde no se espera lluvia. El pronóstico es que la prueba tenga las temperaturas más altas de todo el fin de semana, aunque no serán excesivas, lo que podría reducir aún más la variedad de opciones estratégicas.

Por supuesto, todo esto también depende de los eventos que se den en la carrera y sobre todo en la primera parte de Monza pueden ocurrir muchas cosas que alteren todo.