Mercedes ve "beneficios" en estrechar lazos con Force India

Los equipos rivales han expresado sus preocupaciones sobre que Force India se convierta en el "equipo B" de Mercedes y, mientras, Wolff restó importancia a esa opción y reconoció que había oportunidades para que los dos equipos se acercaran más al modelo de Ferrari/Haas.

"Obviamente, hace unos pocos años, cuando Ferrari explotó el potencial de colaborar estrechamente con otro equipo, activó una opción en la mente de todos", contestó Wolff a la pregunta de Motorsport.com. "Y solo Ferrari sabrá el beneficio que han generado, pero tal cooperación es beneficiosa si está bien estructurada". 

"Ningún equipo quiere ser un equipo B, ninguno quiere ser junior. Todo el mundo quiere su propio éxito y esto es algo que necesitas respetar en la F1. Creo que una colaboración tiene sentido, pero hacerla posible no es fácil". 

"Todos nosotros estamos estructurados, tenemos procesos que tienen sentido y evaluar potenciales oportunidades es algo que haremos. Force India está bastante por detrás de nosotros. Son un equipo que compite en más categorías que la suya, eso sí. El resultado [de la clasificación de Bélgica] confirma mi respeto por ellos como competidores y exploraremos nuevas opciones bajo la actual normativa". 

Renault y McLaren han expresado sus preocupaciones sobre aumentar el poder político y técnico de Mercedes, y Wolff acepta su punto de vista.

"Es totalmente comprensible. Es interante que el concurso de acreedores de Force India activase estos sentimientos. La colaboración existía antes entre Ferrari y Haas, y luego Sauber se unió a la fiesta privada. Y por otro lado, el vínculo entre Toro Rosso y Red Bull ha existido desde siempre". 

"Pero entiendo completamente las preocupaciones de McLaren y Renault por otro lado". 

"Creo que es solo una cuestión de la normativa adecuada para facilitar la colaboración donde puedas ahorrar gastos, y donde puede encontrar sinergias, pero manteniendo el espíritu de la reglamentación de la F1, que este es un campeonato de constructores, y también debe mantenerse".

Wolff restó importancia al papel que Mercedes había jugado en el rescate de Force India.

"Estuvimos involucrados, ya que éramos el mayor acreedor. Pero no involucrados en el proceso. El administrador gestionó el proceso y nos mantuvo informados durante las diversas etapas. Y, obviamente, mantuvimos una discusión con todos los compradores potenciales".

"Hacia el comienzo de la semana posterior a Hungría se redujo a un puñado de posibles compradores".

"Exploramos las oportunidades para trabajar juntos y todo el mundo estaba interesado en comprender nuestra posición y, obviamente, el consorcio Stroll fue elegido por los administradores como el postor preferido y eso es todo".

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