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Ferrari calma sus expectativas: Francia no es Canadá

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Ferrari calma sus expectativas: Francia no es Canadá
Por:
, Redactor
20 jun. 2019 16:33

A pesar de que en Canadá ganaron en pista (y perdieron tras sanción), Ferrari no cree que pueda igualar ese rendimiento positivo este fin de semana en el GP de Francia.

Ferrari dio un paso adelante en el GP de Canadá logrando su segunda pole de la temporada y cruzando la meta por primera vez en 2019 con victoria, aunque la polémica sanción que arrastraba Vettel sigue dejando el casillero de triunfos de los del Cavallino a cero.

Sin embargo, admitieron que las debilidades de su coche no se han solucionado y que fue la naturaleza del trazado de Montreal la que ayudó a disfrazar su falta de ritmo respecto a Mercedes.

Este jueves en el Paul Ricard, tanto Vettel como Leclerc hablaron de las posibilidades de este fin de semana, y ambos advirtieron de que están ante un circuito ligeramente distinto en cuanto a características. "Aquí hay unas curvas más en el tercer sector y al final del primero. Creo que va a ser un poco más complicado, aunque llevamos nuevas piezas en el coche y esperamos que nos ayuden, dijo Leclerc.

Sobre Ferrari:

Vettel también fue cauto: "Ya veremos, el diseño de la pista es un poco diferente aquí. Así que obviamente sabemos que nuestro coche es muy competitivo en las rectas, pero nos falta algo de agarre en las curvas, por lo que perdemos y ganamos dependiendo de en qué punto del circuito estemos".

"Aquí tenemos una buena combinación de ambas, creo tenemos curvas que resaltan nuestras debilidades. Tenemos algunas actualizaciones en el monoplaza, y será muy importante ver el viernes si hemos mejorado el coche en la dirección correcta para dar un paso adelante".

A ambos pilotos se les preguntó si, tras siete carreras con siete victorias para Mercedes, empiezan a quedarse sin margen de error y urge empezar a ganar ya.

Tanto Leclerc como Vettel consideran que queda mucho, que no hay alarma, pero ambos saben que hay que empezar a sumar de 25 en 25. "No nos rendiremos hasta que esté matemáticamente decidido", advirtió Leclerc. "Más allá de eso, está claro que cuantas más carreras pasen, más complicado será para nosotros reducir la distancia con Mercedes. En cualquier caso, creo que las últimas carreras han demostrado que estamos progresando, y eso es lo más importante. Todos estamos trabajando duro para tratar de reducir esa diferencia".

"Bueno, hay un largo camino", respondió con calma Vettel. "Creo que está bastante claro que si ganamos todas las carreras a partir de ahora, entonces sería fácil. Pero no hay que ser un genio para ver que Mercedes nos saca muchos puntos y están en mejor forma".

"Las próximas carreras serán muy importantes, porque obviamente una vez que llegues al gran premio número 10, que es más o menos la mitad del campeonato, solo quedarán 11 carreras. Así que, obviamente, en algún momento tenemos que empezar a cambiar las cosas, de lo contrario no podremos batirles", concluyó el tetracampeón.

¿Será a partir de este domingo?

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Alerón delantero del Ferrari SF90

Alerón delantero del Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Un mecánico de McLaren añadiendo los dorsales

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Mercedes AMG F1 W10

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Alerón delantero del Ferrari SF90

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Alerón delantero del Mercedes AMG F1 W10

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Endplate delantero del Ferrari SF90

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Detalle trasero del Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Giorgio Piola

Alerón delantero del Ferrari SF90

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Alerón delantero del Ferrari SF90

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Alerón delantero del Ferrari SF90

Alerón delantero del Ferrari SF90
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Alerón delantero del Ferrari SF90

Alerón delantero del Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90

Alerón delantero del Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90

Alerón delantero del Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90

Alerón delantero del Ferrari SF90
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Detalle del alerón delantero del Renault R.S. 19

Detalle del alerón delantero del Renault R.S. 19
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón delantero del Ferrari SF90

Detalle del alerón delantero del Ferrari SF90
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Endplate delantero del Ferrari SF90

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Flechas de boxes

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Disco de freno delantero del Ferrari SF90

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Detalle frontal del coche de Carlos Sainz Jr, McLaren MCL34

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los pontones en el coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la carrocería trasera del Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle lateral del Toro Rosso STR14

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Detalle del alerón delantero del Renault R.S. 19

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle frontal del auto de Carlos Sainz Jr, McLaren MCL34

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Detalle frontal del Red Bull Racing RB15

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Detalle del alerón delantero del Ferrari SF90

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Detalle del alerón delantero del Ferrari SF90

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Detalle frontal del Red Bull Racing RB15

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Detalle del freno delantero Red Bull Racing RB15

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Alerón delantero del Ferrari SF90

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Francia
Autor Jose Carlos de Celis