El error que completó un desastroso fin de semana para Raikkonen
Kimi Raikkonen definió el GP de Italia 2019 como un "fin de semana de mierda", después de un error de neumáticos de Alfa Romeo que implicó sanción.
Tras su accidente en la Parabólica en la FP1 el viernes, Raikkonen llegó al top 10 en la Q2 de la clasificación, pero al inicio de la Q3 tuvo otro accidente en la misma curva.
El equipo se vio obligado a sustituir la caja de cambios, lo que le provocó una penalización de cinco posiciones en la parrilla, y también aprovechó la ocasión para montarle el último motor de Ferrari.
Como cambió de especificación respecto al motor que había usado en la clasificación, se vio obligado a salir desde el pitlane.
Alfa Romeo creyó erróneamente que al salir desde boxes no estarían obligados a salir en carrera con el neumático con el que pasaron a la Q3, y modificaron su juego de blandos usados por uno de medios con la intención de sacar una ventaja estratégica.
Sin embargo, la regla del neumático de la Q2 se mantiene aunque se empiece desde el pitlane, a menos que se haya cambiado el chasis, que no fue el caso de Raikkonen.
Se informó a los comisarios del delito, e impusieron la sanción obligatoria de stop and go de 10 segundos. Raikkonen acabó 15º.
"Bueno, fue un fin de semana de mierda", dijo. "Primero mi error en la clasificación que desgraciadamente provocó que tuviéramos que sustituir la caja de cambios".
"Así que decidimos cambiar también el motor y salir desde el pitlane, pero pusimos los neumáticos equivocados y cuando nos sancionaron ya no había mucho que hacer en la carrera".
"Estoy ansioso por llegar a Singapur, ya que peor no puede ir".
El director de Alfa Romeo, Fred Vasseur, dijo que el equipo aceptó que Raikkonen tuvo que buscar el límite en la clasificación.
"A veces, un pequeño error al principio puede provocar un gran desastre", dijo a Motorsport.com. "Tenemos que mantener la calma en esto. Hizo un gran trabajo desde el comienzo de la temporada".
"Sabemos perfectamente que si queremos ser sextos o séptimos en la clasificación tenemos que arriesgarnos mucho, y tenemos que asumir que algunos riesgos pueden llevar a errores".
Con respecto al fallo de elección de neumáticos, dijo: "No sé qué pasó, tengo que investigarlo un poco".
Las mejores fotos del GP de Italia 2019
Comparte o guarda este artículo
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos
Cuando Michael Schumacher ganó en Monza en 2006 y anunció su primera retirada de la F1
Red Bull ata al hijo de Kimi Raikkonen, un talento de 11 años
El primer campeón del mundo de Fórmula 1 en la historia
Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1
El árbol genealógico de los equipos de Fórmula 1: ¿de dónde vienen?
Por qué Russell tiene esperanzas puestas en la F1 2027: los neumáticos, la clave
Por qué Mercedes pensó que Verstappen estaba "sujeto a una cuerda elástica gigante" en Bakú
Bottas fue mucho más lento que Pérez en Bakú: Checo tiene la clave
Citroen presenta la decoración para su Gen4 de la Fórmula E
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios