Verstappen, 'premio gordo' en Las Vegas; Pérez, subcampeón de la F1 2023

El Gran Premio de Las Vegas 2023 de Fórmula 1 no decepcionó en la carrera con un magnífico espectáculo lleno de toques, adelantamientos y batallas en paralelo a toda velocidad. Sin embargo, lo que no cambió fue el nombre del ganador, Max Verstappen, que se repuso a una sanción de cinco segundos para escribir su nombre con letras de oro en la 'Capital Mundial del Entretenimiento'.

El neerlandés iguala así a Sebastian Vettel en número de triunfos en la categoría, con 53, mientras que Red Bull no pudo celebrar el doblete porque Charles Leclerc adelantó a Sergio Pérez en la última vuelta y consiguió un merecido segundo puesto, a pesar de haber desperdiciado una nueva pole position y el mexicano se tuvo que conformar con ser tercero.

Por detrás, no había nada definido hasta el final por la alta degradación en algunos compuestos, pero Esteban Ocon se las arregló para finalizar en el cuarto lugar de la carrera nocturna, por delante de un George Russell que le presionó hasta el final, pero que perdió posiciones por un castigo de cinco segundos con Lance Stroll, Carlos Sainz, que remontó después de un trompo en la salida, y Lewis Hamilton.

Fernando Alonso no se pudo beneficiar de ello y terminó noveno, también después de sufrir un trompo en la primera curva y haber estado en el fondo del pelotón, y Oscar Piastri cerró la zona de puntos tras haber parado a última hora.

Mira a continuación los resultados, luego las fotos y después, el resumen completo de la carrera.

Resultados de la carrera del GP de Las Vegas 2023 de Fórmula 1

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

         

Información del piloto			Información principal Datos adicionlaes
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Chasis	Motor
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1		50	-			2	25		Red Bull	Red Bull
2	C. Leclerc Ferrari	16		50	+2.070 2.070	2.070		1	18		Ferrari	Ferrari
3	S. Pérez Red Bull Racing	11		50	+2.241 2.241	0.171		2	15		Red Bull	Red Bull
4	E. Ocon Alpine	31		50	+18.665 18.665	16.424		1	12		Alpine	Renault
5	L. Stroll Aston Martin Racing	18		50	+20.067 20.067	1.402		2	10		Aston Martin	Mercedes
6	C. Sainz Ferrari	55		50	+20.834 20.834	0.767		2	8		Ferrari	Ferrari
7	L. Hamilton Mercedes	44		50	+21.755 21.755	0.921		2	6		Mercedes	Mercedes
8	G. Russell Mercedes	63		50	+23.091 23.091	1.336		2	4		Mercedes	Mercedes
9	F. Alonso Aston Martin Racing	14		50	+25.964 25.964	2.873		2	2		Aston Martin	Mercedes
10	O. Piastri McLaren F1	81		50	+29.496 29.496	3.532		2	2		McLaren	Mercedes
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Galería: las imágenes de la carrera del GP de Las Vegas 2023 de F1

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Fórmula 1

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Resumen de la carrera del Gran Premio de Las Vegas 2023 de Fórmula 1

Todo estaba preparado para la primera carrera de la historia en este nuevo trazado de Las Vegas, con mucha expectación para ver la salida, y fue justo ahí donde el poco agarre del asfalto provocó todo un caos. El mayor beneficiado fue Max Verstappen, quien le arrebató la primera plaza a Charles Leclerc, aunque todo fue debido a que el neerlandés se fue largo y como el monegasco estaba por el exterior, ambos se salieron ligeramente.

Por detrás se sucedieron los golpes, con la dupla española trompeando y provocando un choque en cadena. El motivo fue que Fernando Alonso pecó de optimismo, y cuando se tiró por el interior de la primera curva, su coche se giró y frenó al resto de la jauría que perseguía a los líderes, provocando daños en su monoplaza al tocarse con Valtteri Bottas.

Por su parte, Carlos Sainz también se vio bloqueado y en la frenada trompeó, cayendo así al fondo del pelotón y resignado a tener que remontar en el resto de la prueba. Los toques dejaron bastante fibra de carbono sobre la pista, y Dirección de Carrera impuso el primer coche de seguridad virtual, lo que permitía a algunos como Sergio Pérez pasar por boxes para ir a una estrategia diferente.

En el momento de la reanudación, después de tres giros, Lando Norris perdió el control de su coche y se fue directo contra el muro, arrastrándose hasta llegar a la escapatoria en donde tuvo que abandonar. El impacto del británico generó un Safety Car que compactó el grupo y que también aprovecharon los españoles para hacer su parada y reengancharse.

Los comisarios indicaron que investigarían la acción de la primera curva, mientras que Charles Leclerc pedía explicaciones de por qué Max Verstappen alargó su frenada y le obligó a irse por fuera. El resto de posiciones dentro de la cabeza permanecía de una forma similar a la que salieron, con George Russell en el último escalón del podio, por delante de Pierre Gasly, Alexander Albon y un sorprendente Logan Sargeant que era sexto.

En la reanudación comenzaron las hostilidades, además de que la FIA comunicó la sanción de cinco segundos al holandés, mientras que Oscar Piastri demostraba que tenía ritmo avanzando hasta el octavo puesto tras arrancar penúltimo. Sin embargo, el punto caliente de la carrera estaba en la lucha a tres bandas entre Fernando Alonso, Sergio Pérez y Carlos Sainz en la parte trasera, quienes protagonizaban diversos adelantamientos y paralelos a toda velocidad, con el mexicano poniendo de por medio a algunos coches más lentos, como Daniel Ricciardo o Lance Stroll.

Desde Ferrari le informaban a su piloto español que estaba en problemas con su monoplaza, aunque se mantenía en la 14ª posición, por delante de Fernando Alonso, mientras que por delante, los Williams comenzaban a diluirse, al igual que los Haas. No obstante, en el liderato había una pelea en la distancia, porque el monegasco se acercaba a Max Verstappen porque el neerlandés tenía algo de graining, y eso hacía más interesante todo porque todavía tenía que cumplir con su castigo de cinco segundos.

Tras la locura, sigue el espectáculo en Las Vegas (vuelta 16 de 50)

En el instante en el que Red Bull le pedía al campeón del mundo que fuera a boxes, Charles Leclerc no quiso esperar y le superó en la recta del Strip para volver a la cabeza de la prueba. El holandés cumplió con su penalización, dejando en solitario a su rival y cayendo a la undécima posición, mientras que Lewis Hamilton y Oscar Piastri se tocaban y se veían obligados a ir a boxes, uno con un pinchazo y el otro con daños en su McLaren.

Todo eso hacía que Sergio Pérez ya estuviera en posiciones de podio, en un grupo en el que también estaban Lance Stroll, Carlos Sainz, George Russell y Fernando Alonso, este último, en el séptimo lugar, pero con la vuelta rápida momentánea. La carrera dio un vuelco total y faltaban ojos para seguir toda la acción, puesto que se sucedían los adelantamientos en cada recta y curva, bien por acciones arriesgadas o por diferencia en las estrategias.

El neumático duro parecía el mejor después del primer stint con el medio, aunque Charles Leclerc seguía sin parar con la goma media mientras que Max Verstappen se quedaba atascado en medio del tráfico, sufriendo incluso para pasar a Guanyu Zhou. Y tras 22 giros, al fin se detuvo el monegasco para montar el compuesto más duro, saliendo tercero y con varios monoplazas de por medio entre él y el de Red Bull.

Con la carrera ya algo más estabilizada, se vio una bonita lucha a tres entre George Russell, Max Verstappen y Carlos Sainz, con el español siendo adelantado por ambos porque tenían un neumático más joven, mientras que Sergio Pérez se mantenía en el liderato con diez segundos de colchón con respecto a Lance Stroll, pero el líder virtual era Charles Leclerc en el instante en el que se llegó al ecuador.

Aunque no todo estaba definido en la pelea entre el británico y el neerlandés, puesto que ambos se tocaron antes de la recta del Strip y saltaron muchas piezas de fibra de carbono. La suciedad en medio de la pista provocó que saliera el segundo Safety Car de la prueba, lo que generó de nuevo el caos porque muchos aprovecharon para pasar por boxes.

La cita se le complicó al monegasco porque Sergio Pérez se pudo poner a su estela con unas gomas frescas, aunque entre los líderes y Max Verstappen se colaban Pierre Gasly, en el último escalón del podio, y Oscar Piastri.

Hora de las apuestas en Las Vegas (vuelta 28 de 50)

Después de que los comisarios comunicaran que el toque entre George Russell y el campeón del mundo hizo que el inglés recibiera una sanción de cinco segundos, la prueba se reanudó, con todo en juego. Oscar Piastri arriesgó para ponerse en las plazas de podio al superar a Pierre Gasly, con Max Verstappen presionando al francés porque la cabeza se le escapaba, al mismo tiempo en el que se anotaba un unsafe release de él mismo, pero sin consecuencias.

En el momento en el que se permitió abrir el DRS comenzaron los ataques de los Red Bull, con el mexicano amenazando el liderato de Charles Leclerc y el holandés superando al mejor de los Alpine para ir a por el podio. En la recta del Strip, esa opción de abrir el alerón móvil permitió a Sergio Pérez ponerse en paralelo con el piloto de cabeza y, tras apurar la frenada, ser la nueva referencia.

Su compañero en la escudería de Milton Keynes logró adelantar a Oscar Piastri en ese mismo punto y ya iba a por la victoria, con vuelta rápida incluida, mientras que los Alpine peleaban entre sí a pesar de que el ingeniero de Esteban Ocon le pedía que mantuvieran las posiciones. Por detrás, Carlos Sainz cerraba la zona de puntos, por delante de Fernando Alonso, pero ninguno de ellos parecía poder escalar demasiado en ese tren de DRS que se creó en el medio del pelotón.

La lucha por el triunfo continuaba, y debido a que Charles Leclerc no se descolgó de Sergio Pérez, el monegasco se la devolvió al mexicano un par de giros después en la misma recta del Strip, dejándolo a merced de Max Verstappen. El neerlandés pedía por la radio que trabajaran juntos en ir a por el de Ferrari, y así fue para que su compañero no opusiera mucha resistencia y le permitiese acercarse al líder.

En la vuelta 37 se certificó el adelantamiento del campeón del mundo a su rival para recuperar la cabeza de carrera, mientras que Alexander Albon bloqueaba desde la octava plaza a George Russell, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Guanyu Zhou por su alta velocidad punta, incluso sin el DRS.

No obstante, las gomas usadas del anglotailandés se hacían notar, y después de que el primer de sus rivales le pasara, fue cayendo posiciones poco a poco para caer al fondo de ese grupo. Además, Max Verstappen ya se escapaba por arriba, y con la pasada de frenada de Charles Leclerc, Sergio Pérez ascendía al segundo escalón para el doblete de Red Bull.

La lucha continuaba por detrás por la degradación de los neumáticos, y eso obligó a Oscar Piastri a detenerse cuando iba muy arriba, y cayó fuera de la zona de puntos. Eso hacía que el resto empezase a temer que ocurriera lo mismo, con cambios de ritmo para intentar evitar perder posiciones, aunque Charles Leclerc parecía recuperar ritmo para amenazar la segunda plaza del mexicano.

La presión del monegasco fue fuerte y suficiente para arruinar a los austriacos el doblete en la 'Ciudad del Pecado' en el último giro. De esa forma, Max Verstappen igualó a Sebastian Vettel en número de victoria en la Fórmula 1, con 53, y ya solo le quedan por delante a Lewis Hamilton y Michael Schumacher.

Por detrás, Esteban Ocon resistió para ser cuarto, mientras que Lance Stroll, Carlos Sainz y el propio heptacampeón del mundo se beneficiaron de la sanción a su compañero, George Russell, tras su toque con el ganador de la carrera, mientras que Fernando Alonso y Oscar Piastri cerraron la zona de puntos.

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