Alpine admite que llegó a la F1 2022 "en la ruina"

Aunque había muchas esperanzas depositadas en Alpine para la temporada 2022, la escudería francesa tuvo dificultades para aguantar el ritmo de sus rivales. 

Esteban Ocon y Fernando Alonso iniciaron el curso puntuando en Bahrein, pero rápidamente entraron en una espiral de abandonos y malos resultados, con problemas de fiabilidad que se decantaron especialmente del lado del asturiano. 

"Comenzamos la temporada en muy mala forma", admitió Laurent Rossi, CEO de Alpine. "Llegamos a Barcelona en la ruina. Nuestro plan en aquel entonces era hacer el desarrollo lo más tarde posible, porque era un coche nuevo. A partir de ahí queríamos intentar abrirnos paso".

"Recuerdo que, al comienzo de la temporada, nadie habría pensado que terminaríamos el año más arriba del octavo puesto. El McLaren parecía más rápido. Así que estoy satisfecho de que hayamos logrado alcanzarlos y adelantarlos", añadió el mandamás.

Los galos afrontaron en 2022 un proceso de transformación a nivel organizativo, con el propio Rossi como CEO y Otmar Szafnauer como director de equipo. Además, en Enstone buscaban tener una mejor labor de desarrollo, y según Rossi, ese es el secreto detrás del gran número de evoluciones que pudieron llevar a los circuitos.

"Al comienzo de esta temporada, el objetivo era establecer una nueva estructura, y así lo hicimos", dijo Rossi. "Esa estructura está destinada a ofrecer innovaciones y mejoras a lo largo de la temporada y a ser más competitivos. Fue un enfoque exitoso, y nos permitió terminar el curso en una mejor posición".

Ese "éxito" de la nueva dirección, sin embargo, podría discutirse. Alpine estuvo en el ojo del huracán gran parte del año; primero, por la polémica salida de Fernando Alonso, y poco después por el juicio con Oscar Piastri (el equipo contaba con él para su segundo asiento, pero el australiano prefirió irse a McLaren).

Al final de la temporada, los A522 sumaron los puntos suficientes para aupar al equipo a la cuarta plaza de la clasificación general de constructores, un puesto por delante de su resultado en 2021. 

"Es importante terminar cuarto, no solo a nivel financiero, sino también para coger 'carrerilla'. Queremos tratar de progresar cada año para terminar alcanzando a los mejores equipos y llegar tan arriba como sea posible. Era importante no errar en nuestro primer paso".

De cara a 2023, la escudería acogerá en sus filas a Pierre Gasly, en la que será la primera etapa del francés fuera de la órbita Red Bull. El ex de AlphaTauri se siente confiado para el año que viene, y no dudó en marcarse el top 3 como objetivo. ¿Será real?

Pierre Gasly, estrenándose con Alpine en Abu Dhabi

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