¿Sanción a los pilotos por bandera roja en clasificación? Brown lo apoya

Zak Brown, director general de McLaren, ha respaldado la petición de Carlos Sainz de que se sancione a los pilotos que provoquen banderas rojas en las sesiones de clasificación de la Fórmula 1 y estropeen las vueltas de los demás.

¿Sanción a los pilotos por bandera roja en clasificación? Brown lo apoya
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El asunto volvió a la mesa de debate después de que Verstappen se negara en Brasil a ceder posición a su compañero Pérez por, presuntamente, seguir enfadado por el accidente del mexicano en la Q3 del GP de Mónaco.

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Sainz, cuyo Ferrari resultó dañado al chocar con el Red Bull de Pérez en ese incidente en Mónaco, dijo recientemente que los pilotos están deseando que se sancione a quienes arruinen las últimas vueltas de sus rivales provocando que las sesiones acaben antes de tiempo.

Brown sacó el tema en la reunión de la Comisión de la F1 en el GP de Abu Dhabi, y se acordó que debería discutirse en el Comité Consultivo Deportivo de la FIA, el órgano que ayuda a elaborar el reglamento.

"Creo que lo que ha dicho Carlos, es que debería ser ante banderas rojas o amarillas, por impedir efectivamente que un piloto complete su vuelta", dijo a Motorsport.com cuando se le preguntó por el asunto.

"Lo hacen en otras categorías, te penalizan, simplemente te quitan tu vuelta más rápida de esa sesión, y como todos los pilotos tienden a hacer tandas de una sola vuelta, eso penalizaría al piloto ya fuera intencionado o no. Porque ha estropeado las vueltas de otro".

"Creo que es una solución fácil, se puede implementar de inmediato. Haces que un piloto tenga que frenar, pierdes su vuelta, vuelve a salir y a lo mejor no tiene otra oportunidad".

"Tal vez puedas hacerlo o tengas que usar otro juego de neumáticos. Creo que es la forma más fácil de resolverlo", concluyó el de McLaren.

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG, Zak Brown, CEO, McLaren Racing

Toto Wolff, director del equipo Mercedes y Zak Brown, consejero delegado de McLaren Racing

Otros directores de equipo estuvieron de acuerdo en que el tema era, al menos, digno de tenerse en consideración.

"También estoy de acuerdo con Zak en que es una buena idea", dijo el jefe de Mercedes, Toto Wolff.

"Creo que existe en la Fórmula E, si no me equivoco, que se borra tu vuelta más rápida. Así que es algo que podemos implementar".

Sin embargo, Mike Krack, de Aston Martin, sugirió que sería difícil de vigilar, y añadió: "No tengo una opinión que sea blanco o negro sobre esto".

"Creo que tenemos que mirar realmente caso por caso, yendo a la asesoría deportiva y tal vez echar un vistazo a los últimos 10 años en los que hemos tenido situaciones así, porque es bastante sencillo (rápido) condenar previamente a alguien, cuando ha resultado malo".

"Creo que sería fácil decir que sí, que tiene que ser así, pero creo que será difícil hacerlo".

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