Vettel se ofrece a ayudar más con los Pirelli de 2017

Vettel pilotó en Fiorano el Ferrari de 2015 modificado durante el primero de los dos días de test que Pirelli hizo a principios de mes, para dejar a Esteban Gutiérrez el turno en la segunda jornada.

A Ferrari aún le quedan dos jornadas en Barcelona (el 6 y 7 de septiembre) con los neumáticos duros y medios, y en Abu Dhabi (14-16 de noviembre) con blandos, superblandos y ultrablandos.

La escuadra italiana se unirá entonces a Red Bull y Mercedes para una "validación final" con tres coches en los test de Abu Dhabi el 29 de noviembre. "Me encanta conducir, así que no me importa", dice Vetel.

“Estaré de vuelta. Tenemos otro test en Barcelona en un par de semanas, así que volveré al coche. Creo que es interesante ser parte del proceso".

"Hay mucho trabajo por hacer con los neumáticos. Los coches son diferentes, pero, siendo totalmente sincero, estoy dispuesto a aprovechar cualquier oportunidad de pilotar el coche".

El de Fiorano fue un test específicamente para el neumático de lluvia, a pesar de que Vettel hizo algún giro en seco al inicio para revisar la configuración del Ferrari.

“Fue una experiencia interesante", contó el alemán. "Pude dar algunas vueltas en seco antes de, lógicamente, cambiar neumáticos".

"Me pareció muy diferente, se sentía diferente, pero creo que hay un montón de cosas y tareas por hacer para Pirelli, pero también para los equipos".

Obviamente pilotamos una especie de coche modificado, y como puedes imaginar, tuvimos las dificultades propias del primer día en pista. Con todo eso, dimos unas pocas vueltas y fue una sensación interesante".

Vettel dijo que era difícil decir cómo se comportarán los neumáticos de 2017. "Es complicado decirlo. El test que hicimos en Fiorano era sobre todo en mojado".

"No hemos tenido carreras con tanta agua últimamente, y hemos sufrido mucha degradación porque la pista se estaba secando".

“Obviamente, el test que tendremos en Barcelona será en una pista más representativa, y creo que el coche también debería ser un mejor ejemplo de lo que podremos ver el próximo año".

"Aún no está todo hecho. Creo que Red Bull tenía una prueba igual la misma semana y tendremos simulaciones, así que veremos".

"Pero creo que, de primeras, fue interesante. Los neumáticos definitivamente se ven diferentes, el coche también, y el sentimiento es diferente".

"Está claro que las velocidades en curva deberían ser más altas, pero por desgracia en Fiorano no corrimos mucho, así que estoy deseando ver en Barcelona cuánta es la diferencia real".