Ir al contenido principal

Recomendado para ti

El amplio abanico de estrategias que se espera en el GP de Bahrein de F1 en Malasia

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
El amplio abanico de estrategias que se espera en el GP de Bahrein de F1 en Malasia

Defender culmina su debut soñado: campeón del mundo y victoria en Marruecos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Defender culmina su debut soñado: campeón del mundo y victoria en Marruecos

Cómo planea la FIA diferenciar los Rally1 y Rally2 en el WRC 2027

WRC
WRC
Rally de Italia
Cómo planea la FIA diferenciar los Rally1 y Rally2 en el WRC 2027

Hamilton se rinde ante Alonso: "Hay pilotos delante que no pueden competir con él"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Hamilton se rinde ante Alonso: "Hay pilotos delante que no pueden competir con él"

Colapinto revela el plan de Alpine para ayudar a Gasly: "Por suerte no lo necesitó"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Colapinto revela el plan de Alpine para ayudar a Gasly: "Por suerte no lo necesitó"

WRC Cerdeña: doble drama de Hyundai y el Mundial queda al rojo vivo

WRC
WRC
Rally de Italia
WRC Cerdeña: doble drama de Hyundai y el Mundial queda al rojo vivo

Verstappen responde a Russell: "¡Quizá debería llevarle a la sauna!"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Verstappen responde a Russell: "¡Quizá debería llevarle a la sauna!"

Los pilotos de Mercedes ¡y Wolff! no tienen claro si los cambios en su coche son mejoras

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Los pilotos de Mercedes ¡y Wolff! no tienen claro si los cambios en su coche son mejoras

Verstappen culpa a Hamilton de su incidente en Q2

Max Verstappen dice que Lewis Hamilton causó el malentendido de los últimos compases de la Q2, sin importarle los demás pilotos en pista.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

El piloto de Red Bull fue superado por el de Mercedes, en un grupo de coches que preparaban sus últimas vueltas en la Q2. 

Mientras Verstappen intentaba volver a adelantar a Hamilton en la penúltima curva, el inglés intentó hacer lo propio con Daniil Kvyat, y se cerró en la curva a izquierdas intentando evitar al Toro Rosso. Esto, a su vez, obligó a Verstappen a salirse un poco de la pista.

"Estábamos todos en fila para hacer nuestra vuelta, para llegar a la última curva, y creo que Sebastian era el primer Ferrari y luego Charles, y luego tenía a Daniil delante de mí", dijo Verstappen.

"Y todos estábamos frenando, y Lewis pasó como si no hubiera nadie, y no le importó. Así que yo pensé 'Si no te importa, a mí tampoco'. Quería recuperar mi posición, porque en ese momento todo el mundo se respeta para empezar la vuelta”.

"No sé si es arrogancia o qué. Pero pensé que si me pasaba, le pasaría, si me fastidiaba, yo haría lo mismo. Afortunadamente no fue Q3 y yo ya había marcado mi tiempo".

Más de F1:

Verstappen tenía al Toro Rosso de Daniil Kvyat muy cerca al entrar en el último sector en la Q2, con Sebastian Vettel más adelante, pero ralentizando la marcha en preparación de su propia vuelta rápida.

Mientras tanto, Hamilton fue advertido de que habría "un poco de atasco" en el sector final durante la vuelta. Después de que se le dijera que los Ferrari estaban a la cabeza y que "aún no habían llegado", Verstappen fue superado por Hamilton al final de la vuelta, antes de recuperar la posición.

 

Mientras el holandés comenzó su propia vuelta rápida, dijo por radio a su equipo: "Lewis nos jodió a todos, así que lo que está pasando es su maldito problema”.

Kvyat quedó eliminado de la clasificación en la Q2 después de no haber conseguido entrar en el top 10 con su vuelta rápida tras el incidente, y comenzará en la 13ª posición, después de que su mejor giro fuera eliminado por sobrepasar los límites de la pista.

Verstappen clasificó tercero, mientras que Hamilton, que puede ganar su sexto título el domingo, saldrá quinto.  

Información adicional de Edd Straw

La parrilla de salida del GP de EE UU de F1 2019

1.- Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, 1:32.029
2.- Sebastian Vettel, Ferrari SF90, 1:32.041
3.- Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, 1:32.096
4.- Charles Leclerc, Ferrari SF90, 1:32.137
5.- Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, 1:32.321
6.-Alexander Albon, Red Bull RB15, 1:32.548
7.-Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, 1:32.847
8.- Lando Norris, McLaren MCL34, 1:33.175
9.-Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, 1:33.488
10.- Pierre Gasly, Toro Rosso STR14, 1:33.601
11.- Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, 1:33.815
12.- Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, 1:33.979
13.- Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, 1:33.989
14.- Lance Stroll, Racing Point RP19, 1:34.100
15.- Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, 1:34.158
16.- Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, 1:34.161
17.-Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, 1:34.369
18.-George Russell, Williams Racing FW42, 1:35.372
19.- Robert Kubica, Williams FW42, 1:35.808
Pitlane: Sergio Perez, Racing Point RP19
20

 

Artículo Anterior Vettel: "Fui demasiado conservador en la Q3"
Siguiente artículo Hamilton no espera "hacer milagros" en Austin

Mejores comentarios

Últimas noticias