Ir al contenido principal

Recomendado para ti

El complicado arte de frenar en la Fórmula 1, explicado

Fórmula 1
Fórmula 1
El complicado arte de frenar en la Fórmula 1, explicado

¿Más comisarios en la F1? La propuesta para resolver antes los incidentes

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
¿Más comisarios en la F1? La propuesta para resolver antes los incidentes

Imola reúne 34 Fórmula 1 y más de 20.000 aficionados en una fiesta histórica

Fórmula 1
Fórmula 1
Imola reúne 34 Fórmula 1 y más de 20.000 aficionados en una fiesta histórica

Vettel, entre los V10 y la F1 sostenible: "Tenemos que combinar lo que amamos"

Fórmula 1
Fórmula 1
Vettel, entre los V10 y la F1 sostenible: "Tenemos que combinar lo que amamos"

Por qué Norris no se cree la teoría de Russell sobre los estilos de pilotaje

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Por qué Norris no se cree la teoría de Russell sobre los estilos de pilotaje

Alonso cuenta cómo cambia cuando se sube al F1: "No soy una persona feliz"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Alonso cuenta cómo cambia cuando se sube al F1: "No soy una persona feliz"

La inesperada sinceridad de Russell mientras Antonelli se escapa en el Mundial

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
La inesperada sinceridad de Russell mientras Antonelli se escapa en el Mundial

Viñales probara su hombro este lunes con la KTM en el test de MotoGP de Austria

MotoGP
MotoGP
Test de neumáticos 2027 en Red Bull Ring
Viñales probara su hombro este lunes con la KTM en el test de MotoGP de Austria
Noticias

Stewart: "Vettel debería retirarse"

Jackie Stewart elogia el talento y el historial de Sebastián Vettel, pero cree que ya es hora de que el cuatro veces campeón del mundo diga adiós a la Fórmula 1.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 hace un trompo

Sebastian Vettel es uno de los pilotos más exitosos en la historia de la Fórmula 1, después de haber logrado 53 victorias en 251 Grandes Premios y ganado cuatro títulos mundiales consecutivos de 2010 a 2013.

Sin embargo, todo está saliendo mal en esta temporada 2020 que ni siquiera había comenzado cuando la Scuderia Ferrari decidió reemplazar a Vettel con Carlos Sainz para el próximo año. El alemán está cometiendo muchos errores y carece de ritmo, habiendo caído en clasificación ante su compañero, Charles Leclerc, en 11 de las 13 sesiones disputadas. Además, sólo ha sumado 18 puntos, frente a los 85 del joven monegasco.

Vettel finalmente encontró refugio en el equipo de Racing Point, que será rebautizado como Aston Martin en 2021, entrando también como accionista del fabricante británico. Sin embargo, dado su rendimiento actual, Jackie Stewart, tres veces campeón del mundo de F1, cree que sería mejor que colgara el casco.

El año horrible de Vettel en F1:

"Creo que debería retirarse", dijo el mítico piloto escocés en la columna del medio australiano Wide World of Sports. "Vettel está un poco cuesta abajo, no creo que el piloto que hemos estado viendo durante los últimos 18 meses sea el verdadero Vettel. Ha estado en la élite durante mucho tiempo. No importa quién seas, llega un momento en que tienes que retirarte".

Como embajador de varias marcas de lujo durante medio siglo, Stewart aconseja a Vettel que siga ese camino.

"Sebastián ha tenido una carrera fantástica, es un hombre muy agradable, muy bien educado. Ha ganado mucho dinero. En mis tiempos, el deporte de motor no te daba tanto como ahora. Personalmente, gané mucho dinero después de ser piloto. Tengo un contrato con Rolex desde hace 53 años. Llevo 52 años con Moët & Chandon".

"Si quiere, puede ser el embajador perfecto para las grandes multinacionales. Se expresa bien, tiene buenos modales. Tendrá que hacer otra cosa con su vida. Creo que debería quedarse en los deportes de motor, donde es famoso. Lo haría mejor que nadie", concluye el escocés.

Todas las victorias de Vettel en F1

GP de Italia
Toro Rosso STR3, Ferrari 2.4 V8. Salía 1º
GP de China 2009
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Gran Bretaña 2009
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de japon 2009
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Abu Dhabi 2009
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Malasia 2010
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Salía 3º
GP de Europa 2010
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Japón 2010
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Brasil 2010
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Abu Dhabi 2010
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Australia 2011
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Malasia 2011
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Turquía 2011
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de España 2011
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Mónaco 2011
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Europa 2011
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Bélgica 2011
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Italia 2011
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Singapur 2011
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Corea 2011
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de India 2011
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Bahrein 2012
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Singapur 2012
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Salía 3º
GP de Japón 2012
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Corea 2012
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de India 2012
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Malasia 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Bahrein 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Canadá 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Alemania 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Bélgica 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Italia 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Singapur 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Corea 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Japón 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de india 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Abu Dhabi 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Estados Unidos 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Brasil 2013
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Malasia 2015
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Salía 2º
GP de Hungría 2015
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Salía 3º
GP de Singapur 2015
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Salía 1º
GP de Australia 2017
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 2º
GP de Bahrein 2017
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 3º
GP de Mónaco 2017
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 2º
GP de Hungría 2017
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 1º
GP de Brasil 2017
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 2º
GP de Australia 2018
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 3º
GP de Bahrein 2018
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 1º
GP de Canadá 2018
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 1º
GP de Gran Bretaña 2018
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 2º
GP de Bélgica 2018
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 2º
53. GP de Singapur 2019
Ferrari SF90, Ferrari 064 V6 t h. Salía 3º
53

Artículo Anterior Sainz: "No recuerdo una batalla tan ajustada en mitad de tabla"
Siguiente artículo La idea de Sainz alternativa a un calendario de 23 carreras

Mejores comentarios

Últimas noticias